استعراض تويوتا أوريس رمز محرك الأقراص الأول 1.4D4D ر + ز

[Auto News]

أوريس تويوتا جديدة عقلانية فائقة ومن المحتمل أن تكون فكرة ملكية جيدة، ولكن تفتقر إلى الطابع وهو حيوي وراء فئة أفضل. هذا هو "أوريس تويوتا" الجديدة التي، وفقا "العلاقات العامة تويوتا" دعاية مغالى فيها، وعود بنداء عاطفي أقوى. وتقول الشركة أنه يعترف بأن تويوتا كانت دائماً خياراً رشيداً للعملاء، ولكن الوعود هذه السيارة بالنسبة للأشخاص الذين يريدون أن يشعر أكثر متصلة بسيارتهم من خلال الطريقة التي يبدو ومحركات الأقراص. أوريس التصميم صفقة جيدة أكثر حداثة عن سابقتها (وزلق جداً، مع كوفيسينت سحب من 0-277)، على الرغم من أن youd يكون من الصعب تحديد العلامة التجارية وراء ذلك فورا. التي تقوم على منصة نفس النموذج السابق، مع 2 نفس. قاعدة العجلات 6 أمتار. في لمسة تحت 4. 3 أمتار طويلة، أوريس واحدة من السيارات أقصر في درجة التركيز. كريمة واسعة في الجبهة، حيث ثيريس الكثير يمكن أن يقال أرس ضغط الحزمة، لا سيما في المناطق الحضرية. هو الفضاء التمهيد – في 350-لتر-الدرجة المتوسطة، على الرغم من أن الكلمة التمهيد كاذبة (والذي يسمح لشقة تحميل خليج عندما يتم طي المقاعد الخلفية لأسفل) يجعل من الصعب استغلال. المقاعد الأمامية الجديدة لافت داعمة وتستقيم ظهورهم وموقف القيادة السليمة. وربما هو الجانب الأقل تحريضية أوريس داش تستقيم ملحوظ من وجه كليف، الذي من المدهش أن تدخلي ولا قليلاً للأجواء الداخلية ما يمتلك السيارة. أمر منطقي تماما جميع بقية المقصورة – مثل ترتيب مركز وحدة التحكم – ومحكم ثمل معا، لكن يفتقر كامل المقصورة أي نوع من الذوق التصميم أو شرارة.

The new Toyota Auris is super-rational and likely to be a good ownership proposition, but lacks character and is dynamically behind the class best. This is the new Toyota Auris which, according to Toyotas PR blurb, promises a stronger emotional appeal. The company says it recognises that Toyota has always been a rational choice for customers, but promises this car is for people who want to feel more connected to their car through the way it looks and drives. The Auris's styling is a good deal more modern than that of its predecessor (and quite slippy, with a drag coefficent of 0. 277), although youd be hard pressed to immediately identify the brand behind it. Its based on the same platform as the previous model, with the same 2. 6m wheelbase. At a touch under 4. 3m long, the Auris is one of the shortest cars in the Focus class. Its decently spacious in the front, so theres a lot to be said for the Auriss compact package, especially in urban areas. Boot space – at 350-litres – is class average, although the false boot floor (which allows a flat loading bay when the rear seats are folded down) makes it harder to exploit. The new front seats have impressively supportive and upright backs and the driving position is sound. The least enticing aspect of the Auris is probably the remarkably upright cliff-face dash, which is surprisingly intrusive and does little for what interior ambience the car possesses. The rest of the cabin – such as the centre console arrangement – is all perfectly logical and tightly screwed together, but the cabin complete lacks any kind of design flair or spark.