Štirih koridorjev so kandidati za zelene koridorje, zaradi svoje ogromne količine prometa.
1. koridor a.
Železniška obroč med velikimi pristanišči v Rotterdam, Nizozemska in Genova, Italija. Vlade teh držav, upravljanje železniškega prometa in drugih akterjev v prometnem sektorju ustvarili konzorcij za poenostavitev upravnih zadev, ki prispevajo k učinkovitosti prevoza. To je zanimiv model, ki lahko še naprej razvijati in dopolnjevati, npr v terminali forks poti.
2. Brenner koridorja.
Avtocestnem in železniškem München, Nemčija in Brenerskem prelazu preko Alp v Torinu, Italija. Države, ki bo potekala potso že začel delati na izboljšanju infrastrukture, odpravo ozkih grl in opredelitev upravnih ovir in tveganj za varnost/zaščito blaga, ki jih je treba obravnavati.
3. West koridorja.
Med modalnimi prometnem koridorju od Rotterdama preko Danska in zahodni obali Švedske v Oslu, Norveška. Švedska vzpostavila stike z ministrstvi in institucijami na področju prometa v teh državah. Naslednji korak bo pripraviti skupni protokol za izboljšanje učinkovitosti te smeri in uživanje vseh prednosti, ki zagotavljajo intermodalni prevoz.
4. vzhod-zahod koridorja.
Iz Danske na zahodu vzdolž južne obale Švedske v Baltskem morju in v baltskih državah, Belorusija, in skozi Trans-Siberian Avtoceste na Kitajskem. Ta koridorja prometnih tokov danes ni zelo blokiran, vendar imajo velik potencial. EU je določila državah okoli Baltskega morja kot makro-regija, kjer je poudarek na razvoju in rasti več sektorjev, vključno s prevozom.
[RECLAMM8] 1 [/ RECLAMM8]