Patru coridoarelor de transport sunt candidaţi pentru coridoare verzi, având în vedere volumul mare de trafic.
1. Coridorul A.
Inel de cale ferată dintre cele mai mari porturi din Rotterdam, Olanda, și Genova, Italia. Guvernele acestor țări, managementul transportul pe cale ferată și alți jucători sectorului de transport au creat un consorțiu pentru a simplifica aspectele administrative, contribuind, astfel, eficiența serviciilor de transport. Este un model interesant, care poate fi și dezvolte în continuare și să completeze, de exemplu, de transport ramificații la terminale pe tot parcursul călătoriei.
2. Бреннерский Coridor.
Autostrada și calea ferată din München, Germania prin Alpi și Бреннерский trece în Torino, Italia. Țările prin care va trece traseudeja au început să lucreze la perfecționarea infrastructurii, eliminarea blocajelor și definiția administrative obstacole și riscuri de securitate / protecție a mărfurilor, care trebuie să decidă.
3. Vest coridor.
Inter — modal coridorul din Rotterdam prin Danemarca și coasta de vest a Suediei, în Oslo, Norvegia. Suedia a stabilit contacte cu ministerele și alte instituții legate de transportul în aceste țări. Urmatorul pas va fi elaborarea unui protocol comun pentru a spori eficiența acestui traseu și uz de toate avantajele oferite inter-modale de transport.
4. Est — Vest coridor.
Din Danemarca, în vest, de-a lungul coastei de sud a Suediei și prin marea Baltică, în țările Baltice, Belarus și prin Trans — Сибирскую magistrala în China. Fluxurile de transport în acest coridor de azi nu sunt foarte aglomerate de spectatori, dar au un mare potențial. UE a determinat țările din jurul mării Baltice, în calitate de macro — regiune, în cazul în care un accent deosebit trebuie pus pe dezvoltarea și creșterea mai multe industrii, inclusiv de transport.
[RECLAMM8]1[/RECLAMM8]