Cztery korytarze transportowe są kandydatami na zielone korytarze, biorąc pod uwagę ich ogromne ilości przewozów.
1. Korytarz A.
Połączenia kolejowe pierścień między dużych portów Rotterdam, Holandia i Genui, Włochy. Rządy tych krajów, transportu kolejowego i innych graczy w sektorze transportu stworzyli konsorcjum do uproszczenia administracyjne, przyczyniając się do efektywności usług transportowych. Jest to interesujący model, który może być nadal rozwijać i uzupełnione, na przykład transportu Widły do terminali na trasie.
2. Brenner korytarza.
Drogowego i kolejowego z Monachium przez przełęcz Brenner w Alpach, a Turyn, Włochy. Kraj, który odbędzie się trasajuż zacząłem pracować nad poprawą infrastruktury, eliminacji "wąskich gardeł" i definicja przeszkód administracyjnych i zagrożeń dla ochrony towarów, które muszą zostać uwzględnione.
3. zachodniego korytarza.
Między modalne korytarza transportowego z Rotterdamu przez Danię i zachodniego wybrzeża Szwecji w Oslo, Norwegia. Szwecja ma nawiązał kontakty z Ministerstwa i inne instytucje uczestniczące w transporcie w tych krajach. Kolejnym krokiem będzie opracowanie wspólnego protokołu do poprawy efektywności tej trasy i zadowolenie wszystkich świadczeń, które zapewniają transport intermodalny.
4. wschód-zachód, korytarz.
Z Danii na zachód wzdłuż południowych wybrzeża Szwecji na Morzu Bałtyckim do krajów bałtyckich, Białoruś i przez kolej transsyberyjska instalacja w Chinach. Ten korytarz przepływu ruchu, które dziś naprawdę nie jest zablokowane, ale mają ogromny potencjał. UE ustanowiła krajach wokół Morza Bałtyckiego jako makro region, gdzie należy położyć nacisk na rozwój i wzrost wielu sektorów, w tym transportu.
[RECLAMM8] 1 [/ RECLAMM8]