Keturi transporto koridorius siūloma koridori, atsižvelgiant į jų didžiulį kiekį eismo.
1. koridorius A.
Geležinkelio žiedas tarp daug uostų Rotterdam, Olandija ir Genuja. Šių šalių vyriausybės, geležinkelio transporto ir kitų žaidėjų transporto sektoriuje sukūrėme konsorciumo supaprastinti administracinius reikalus, prisideda prie transporto paslaugų efektyvumo. Tai įdomus modelis, kuris gali būti daug stipresni ir papildyti, pavyzdžiui transporto šakės galinių maršruto.
2. Brenner koridorius.
Kelių ir geležinkelių Munich, Vokietija per Brenner perėją Alpėse, ir Turino, Italija. Šalies, kuri vyks maršrutojau pradėjo darbą tobulinant infrastruktūrą, pralaidumo ir administracines kliūtis ir pavojus saugumo/apsaugos prekių, kurios turi būti sprendžiami.
3. Vakarų koridoriaus.
Tarp modalinis pluoštas transporto koridoriaus iš Roterdamo per Danijos ir Švedijos Vakarų pakrantėje, Oslas, Norvegija. Švedija yra užmezgęs ryšius su ministerijų ir kitų institucijų, dalyvaujančių šiose šalyse. Kitas žingsnis bus protokolas siekiant pagerinti veiksmingumą, šį maršrutą ir naudotis visomis lengvatomis, kurios teikia intermodalinio transporto plėtrą.
4. Rytų-Vakarų koridoriaus.
Iš Danijos į vakarus išilgai Švedijos pietinės pakrantės per Baltijos jūrą į Baltijos šalis, Baltarusiją, ir per Transsibiro geležinkelis Užmiestyje Kinijoje. Šis koridorius eismo srautų šiandien nėra tikrai užblokuota, bet turi didelį potencialą. ES yra nustačiusi šalyse aplink Baltijos jūrą kaip makro-regionas, kur dėmesys turėtų būti skiriamas keliuose sektoriuose, įskaitant transporto augimą ir plėtrą.
[RECLAMM8] 1 [/ RECLAMM8]