Subiect: Bristol să dezvălui supercar hibrid

Marca de masina britanic de lux Bristol este pentru a descoperi un nou hibrid electric model anul acesta. Bristol autoturisme, renumit pentru 67 de ani de gentlemans GTs, este aproape de dezvelirea un supercar hibrid nou, probabil, cât mai curând Julys Goodwood Festival de viteză.
Noua masina va utiliza o gamă extinsă powertrain conceput de firma de asociat Bristols Frazer Nash, firma de cercetare bazate pe Surrey alerga de antreprenor Indian tech Kamal Siddiqi, care detine, de asemenea, drepturile la motorul rotativ Wankel.
Bristol este considerat a trimite electrotransmisie permanente la toate cele patru roti, cu un motor pe benzină-, probabil, un compact rotative-alimentează un generator pentru a hrăni o bancă de litiu ion baterii. Frazer Nash surse sunt secretos despre masini aspect precis şi se uită, dar spun un consultant din exterior va stil masina.
În 2009, în colaborare cu casa de design bazat pe Turin Italdesign, Frazer Nash a arătat Shaker extins gama supercar concept folosit sistemul propriu de proiectare de motoare separate pentru fiecare roată, plus ce Fraser-Nash ingineri apel diferențialele digitale pentru a implementa un cuplu inteligent. Masina a avut un 813cc al motorului Wankel conducere un generator pentru a încărca litiu ion baterii montate la nivelul coloanei vertebrale a şasiului.
Frazer Nash a dat nici o indicaţie, atunci când intenţionează să pună la Bristol în producţie, dar discuţiile de responsabilitatea sa ca depozitari de brand, şi a confirmat intenția fermă pentru a construi masina.

British luxury car marque Bristol is to reveal an all-new hybrid electric model this year. Bristol Cars, famous for 67 years of gentlemans GTs, is close to unveiling an all-new hybrid supercar, perhaps as soon as Julys Goodwood Festival of Speed.
The new car will use a range-extended powertrain devised by Bristols associate company Frazer-Nash, the Surrey-based research firm run by Indian tech entrepreneur Kamal Siddiqi, who also owns the rights to the Wankel rotary engine.
The Bristol is believed to send permanent electric drive to all four wheels, with a petrol engine — probably a compact rotary — powering a generator to feed a bank of lithium ion batteries. Frazer-Nash sources are secretive about the cars precise layout and looks, but say an outside consultant will style the car.
In 2009, in co-operation with Turin-based design house Italdesign, Frazer-Nash showed the Namir range-extended supercar concept, which used its own-design system of separate motors for each wheel, plus what Fraser-Nash engineers call digital differentials to deploy torque intelligently. The car had an 813cc Wankel engine driving a generator to charge lithium ion batteries mounted in the spine of the chassis.
Frazer-Nash has given no indication when it plans to put the Bristol into production, but talks of its responsibility as custodians of the brand, and has confirmed its firm intention to build the car.