धागा: ब्रिस्टल संकर supercar अनावरण करने के लिए

ब्रिटिश लक्जरी कार marque ब्रिस्टल इस वर्ष एक सभी नए हाइब्रिड इलेक्ट्रिक मॉडल से पता चलता है। ब्रिस्टल कारों, gentlemans GTs, के 67 साल के लिए प्रसिद्ध है एक सभी नए संकर supercar, शायद जल्दी ही Julys के रूप में अनावरण के करीब स्पीड के Goodwood समारोह।
नई कार एक रेंज बढ़ाया powertrain Bristols एसोसिएट कंपनी Frazer नैश द्वारा तैयार का उपयोग करेगा, सरे-आधारित अनुसंधान फर्म भारतीय टेक उद्यमी कमल Siddiqi, जो भी Wankel रोटरी इंजन के अधिकारों का स्वामी द्वारा चलाए।
ब्रिस्टल स्थायी इलेक्ट्रिक ड्राइव करने के लिए सभी चार पहियों, एक पेट्रोल इंजन के साथ भेजने के लिए माना जाता है — शायद एक कॉम्पैक्ट रोटरी — एक बैंक के लिथियम आयन बैटरी फ़ीड करने के लिए एक जनरेटर powering. Frazer नैश स्रोतों कारें सटीक लेआउट और लग रहा है के बारे में गोपनीय हैं, लेकिन कहते हैं कि एक बाहर के सलाहकार कार शैली होगा।
में 2009, टोरीनो-आधारित डिजाइन घर Italdesign, के साथ सहयोग में Frazer नैश Namir रेंज बढ़ाया supercar अवधारणा है, जो अपनी खुद की डिजाइन प्रणाली पृथक मोटर्स के प्रत्येक पहिया के लिए इस्तेमाल किया, से पता चला है प्लस क्या फ्रेजर-नैश इंजीनियरों डिजिटल भिन्नता टोक़ होशियारी से परिनियोजित करने के लिए बुलाओ। कार एक 813cc Wankel इंजन में हवाई जहाज़ के पहिये की रीढ़ की हड्डी पर चढ़कर लिथियम आयन बैटरी को चार्ज करने के लिए एक जनरेटर चला था।
यह उत्पादन, लेकिन ब्रांड के अकेले संरक्षक के रूप में इसकी जिम्मेदारी की वार्ता में ब्रिस्टल डाल करने की योजना है, और कार के निर्माण के लिए अपने फर्म आशय की पुष्टि की है जब Frazer नैश कोई संकेत नहीं दिया है।

British luxury car marque Bristol is to reveal an all-new hybrid electric model this year. Bristol Cars, famous for 67 years of gentlemans GTs, is close to unveiling an all-new hybrid supercar, perhaps as soon as Julys Goodwood Festival of Speed.
The new car will use a range-extended powertrain devised by Bristols associate company Frazer-Nash, the Surrey-based research firm run by Indian tech entrepreneur Kamal Siddiqi, who also owns the rights to the Wankel rotary engine.
The Bristol is believed to send permanent electric drive to all four wheels, with a petrol engine — probably a compact rotary — powering a generator to feed a bank of lithium ion batteries. Frazer-Nash sources are secretive about the cars precise layout and looks, but say an outside consultant will style the car.
In 2009, in co-operation with Turin-based design house Italdesign, Frazer-Nash showed the Namir range-extended supercar concept, which used its own-design system of separate motors for each wheel, plus what Fraser-Nash engineers call digital differentials to deploy torque intelligently. The car had an 813cc Wankel engine driving a generator to charge lithium ion batteries mounted in the spine of the chassis.
Frazer-Nash has given no indication when it plans to put the Bristol into production, but talks of its responsibility as custodians of the brand, and has confirmed its firm intention to build the car.