Awaria sprzęgła Lotos zapobiec

W trzeci dzień testów w Jerez Kimi Raikkonen mógł wypróbować nową maszynę. Finn pracował w różnorodny program, złożony z serii krótkich okrążeń od zjazdu do zjazdu do boksów w celu oceny skuteczności różnych rozwiązań aerodynamicznych, ale wieczorem musiałem zakończyć testy przedterminowo z powodu awarii sprzęgła.
Kimi Raikkonen: «wspaniale jest powrócić za kierownicą Formuły 1. E21 - nie jest źle maszyna, mimo, że balans jest jeszcze daleki od tego, co mi się podoba. To nie przeszkodziło nam w realizacji programu, включавшую wiele testów aerodynamicznych.
Wiemy, że maszyna pozwala jechać szybciej, ale dziś pracowali według własnego planu. Szkoda, że na koniec dnia problem ze sprzęgłem, ale przeprowadzamy testy właśnie po to, aby rozwiązać wszystkie problemy».
Alan Permane, główny dyrektor operacyjny: «Dzisiaj my zrobiliśmy nie tak dużą odległość, jak w dwóch pierwszych dni, ale wiele udało się zrobić. Większą część porannej sesji, poświęciliśmy na analizę efektywności różnych wariantów układu wydechowego z efektem Coanda. Kiedy maszyna nie jest w pełni odpowiada oczekiwaniom Kimi, trzeba jeszcze popracować z poziomów - na tym my jutro i skupimy się.
Niestety, testy musiał zakończyć przed terminem z powodu awarii sprzęgła - z przyczyn mamy teraz rozeznanie, ale w sumie to był owocny dzień pracy z аэродинамикой i układu wydechowego systemem».