Benang 2014 Chevrolet Silverado 1500 1LT Review

Chef Andrew Zimmern mempunyai peraturan peribadi yang hebat: dia mesti mencuba sesuatu Dua kali ganda. Banyak seperti menilai sebuah buku dengan penutup, membuat fikiran seseorang selepas satu pensampelan tunggal atau berdasarkan kesan pertama adalah cara terbaik untuk berpotensi ketinggalan dalam beberapa pengalaman hidup yang hebat.

Dengan gembar-an sekitar ketibaan yang baru, saya tahu saya perlu mencuba persembahan, dan dengan cepat. Malangnya, pertemuan pertama saya dengan Kembar GMC Sierra meninggalkan saya menggaru kepala saya, tertanya-tanya jika saya telah terlepas sesuatu. Malah, dalam ujian perbandingan tahun lalu, Sierra datang jauh lebih pendek daripada jangkaan kami.

Saya 2014 Chevrolet Silverado 1500 1LT 4X4 dibungkus punch yang sama visual, kedua-dua dalam dan keluar, tetapi keseluruhan pengalaman memandu sekali lagi meninggalkan saya sejuk (jika agak kecewa). Apa yang sepatutnya tidak. Perjalanan berasa terlalu membebankan dan berat, dan pendikit tindak balas yang teruk. Walaupun elemen penting ini, saya masih suka trak ini.



Apa itu Silverado yang Chevrolet 1500?
Yang 2014 Chevrolet Silverado Qadar besteplate pikap, yang menyampaikan penghantaran GMC Sierra. Banyak kental pada bahu Silverado dan GM telah melalui usaha besar untuk memperbaiki untuk model 2014 tahun.

Ini Qadar generasi ke-3 Silverado, yang dilahirkan dari barisan panjang C/K Chevy dan GMC yang sedang di hadapannya.

2014 Chevrolet Silverado 1500 Pahang dan spesifikasi
Pahang permulaan julat 2014 Chevy Silverado Qadar $26,290. Pada hujung spektrum yang lain, Boy negara yang 1500 tinggi untuk $53,315. Sangat disesuaikan, pilihan boleh dan akan membawa Pahang Silverado juga lebih $60,000.

Seperti yang diuji, saya 2014 Chevrolet Silverado 1500 1LT teksi filem Peti standard dan 4X4 yang merosot skala Pahang pada $49,705.

Salah satu daripada tiga Jin boleh dipilih untuk bertugas di Silverado. Julat pernah filem 285-kuasa kuda 4.3 L V6. Yang paling Chevsehingga akan mempunyai 5.3 L V8. Ia menghasilkan 355 kuasa kuda dan 383 lb-kaki tork. Jika LTZ Trim dipilih, Boy 420-kuasa kuda 6.2 L V8 Qadar pilihan. Semua di atas datang filem transmisi transit 6 kelajuan.

Pakej MAX trailering dan pakej snowplough Prep hanya dua cara yang tersedia untuk menjadikan Silverado anda bersedia untuk buruh keras.

2WD dan 4WD disediakan Grotto pelbagai Kumpulan penggantungan dan kemudahan dan peralatan, Semua dalam nama membuat lori anda sendiri.

Memandu 2014 Chevrolet Silverado 1500
Jika hanya pengalaman memandu meniru Shell luar dan teras dalaman yang baru Chevy Silverado. Kedua-dua elemen yang telah disebut, Ride tinggi dan tindak balas pendikit, Mac yang teruk apa yang perlu pikap yang besar.

Dari garis, yang 2014 Chevy Silverado 1500 pergi-pedal perlu menjadi serius menikam untuk sesuatu yang berlaku. Mungkin ia direka cara ini filem berat, kaki keluli-jari dalam fikiran, tetapi untuk setiap hari yang tidak bekerja, usaha yang diperlukan untuk menyimpan sesuatu yang bergerak menjengkelkan seperti kelewatan antara menekan pendikit dan get-dan-pergi. Negatif lain Qadar penghantaran yang secara transit jatuh ke dalam pertama, menyebabkan Jerk sedikit, where melakukan Boy & ldquo; American & rdquo; Berhenti.

Sama ada di bandar atau di lebuh raya, penggantungan yang Chevy Silverado nampaknya tidak dapat menampung filem kebanyakan jalan raya, menyingkap mengira kelajuan. Yang belakang semi-bujur dua peringkat Spring pelbagai-daun akan langsungnya lori terapung ke atas barangan yang kecil, tetapi ia merasakan seolah-olah kental roda masa melampaui 2 Olympos, merencatkan dan mata air mempunyai dorongan untuk menyahtekan segera, menetapkan kabin insanely tenang.

Semasa perbandingan kami, kami berharap seluruh yang dimuatkan akan memperbaiki keadaan, tetapi tidak berlaku. Untuk tertentu, bingkai Silverado amat tegar, memberikan tanggapan yang sangat wajar bahawa ia boleh memandu melalui dinding bata yang tidak terjejas; Walau bagaimanapun, diulangi buruk pergerakan casis yang lebih kemudahan daripada yang sempurna akses Access tarmac ' ' tidak boleh diterima pada tahun 2014. RAM dan Ford tidak menderita.

Walaupun kedua-dua unsur malang ini, 2014 Chevy Silverado masih agak relevan sebagai lori kerja.

5.3 L V8 Qadar Jin yang sangat Mulia dan sebenarnya menikmati ditolak keras ke dalam julat Rev. ia benar-benar datang hidup di suatu Utara 3,500 RPM dan menarik filem mudah untuk 6,000 rpm. Dalam acara pecutan ini, penghantaran terbukti menjadi rakan kongsi atas. Untuk pergi bersama-sama filem kuasa, 2014 Chevy Silverado 1500 mempunyai brek yang kuat dan berat lagi tajam (untuk lori) stereng.

Di dalam dan keluar daripada 2014 Chevrolet Silverado 1500
Pikap Chevrolet mempunyai gaya yang batu dunia lori. It's kebanggaan, berkuasa, dan kepercayaan bahawa ia tidak akan mengecewakan anda. Diletakkan di atas banyak yang dikelilingi oleh pesaing lain, itu lori GM serius menonjol.

Grille depan, lampu hadapan, dan berterlalu sedikit spatbor semua kerja yang hebat. Satu-satunya titik penting negatif Qadar papan yang sedang berjalan yang memecahkan garisan Silverado dan cukup jauh lebih tidak berguna selain untuk kaki dirtying Seluar.

Memanjat kapal 2014 Chevy Silverado 1500 berbaloi. Kabin dalam pertengahan saya 1LT telah dilantik filem sangat, selesai dan sangat lapang. Reka bentuk papan pemuka Qadar moden dan kukuh, dan gandaannya untuk lori.

Malacca hadapan yang luas dan secara amnya selesa. Bangku belakang Qadar besar; 4 orang dewasa boleh Muat semula di sana dalam jem. Ruan simpanan banyak, sempurna untuk Pejabat jauhnya dari rumah.

Membandingkan 2014 Chevrolet Silverado 1500
Setelah mendapat pujian di atasnya sebelum ia mendarat di tingkat tayangan transit, ia Qadar aneh bahawa Chevy Silverado dan GMC Sierra juja telah diperlahankan di Amerika Syarikat, sedangkan Ford diberikan kekal hampir tahap dan RAM telah melonjak tahun lebih tahun.

Qadar sukar untuk menentukan sebab sebenar untuk ini, kerana pembeli pikap Qadar jenis setia. Garis bawah saya Qadar bahawa jika GM boleh menyemak penentukuran penggantungan, lori acha akhirnya akan acha kepada nombor pertumbuhan juja positif.

Chef Andrew Zimmern has a great personal rule: he must try something twice. Much like judging a book by its cover, making up one's mind after one single sampling or based on a first impression is the best way to potentially miss out on some great life experiences.

With the hype surrounding the arrival of the new GM pickups, I knew I needed to sample the offerings, and quickly. Sadly, my first encounter with the twin GMC Sierra left me scratching my head, wondering if I had missed something. In fact, in last year's comparo test, the Sierra came up far short of our expectations.

My 2014 Chevrolet Silverado 1500 1LT 4X4 packed the same visual punch, both inside and out, but the whole driving experience once more left me cold (if somewhat frustrated). What should have been wasn't. The ride feels overburdened and heavy, and throttle response lags severely. Despite these important elements, I still love this truck.

Attachment 5836

What is a Chevrolet Silverado 1500?
The 2014 Chevrolet Silverado is GM's bestselling pickup nameplate, out-delivering the GMC Sierra. Much rides on the Silverado's shoulders and GM has gone through great efforts to improve it for the 2014 model year.

This is the 3rd generation of the Silverado, which was born from the long line of C/K Chevy and GMC pickups before it.

2014 Chevrolet Silverado 1500 Price and Specs
The starting price of the 2014 Chevy Silverado range is $26,290. At the other end of the spectrum, a 1500 High Country retails for $53,315. Highly customizable, options can and will bring the price of the Silverado to well over $60,000.

As tested, my 2014 Chevrolet Silverado 1500 1LT crew cab with standard box and 4X4 tipped the price scale at $49,705.

One of three engines can be selected for duty in the Silverado. The range starts off with the 285-horsepower 4.3L V6. Most Chevy pickups will feature the 5.3L V8. It produces 355 horsepower and 383 lb-ft of torque. If the LTZ trim is selected, a 420-horsepower 6.2L V8 is optional. All of the above come with a 6-speed automatic transmission.

A MAX trailering package and a snowplough prep package are only two available ways to make your Silverado ready for hard labour.

2WD and 4WD are available as well as various suspension and convenience and equipment groups, all in the name of making your truck your own.

Driving the 2014 Chevrolet Silverado 1500
If only the driving experience mimicked the new Chevy Silverado's outer shell and inner core. The two already mentioned elements, ride quality and throttle response, severely mar what should be a great pickup.

Off the line, the 2014 Chevy Silverado 1500's go-pedal needs to be seriously stabbed for something to happen. Perhaps it's designed this way with heavy, steel-toe boots in mind, but for every non-working day, the effort required to keep things moving is annoying as is the delay between depressing the throttle and the get-up-and-go. Another negative is the transmission that automatically drops into first, causing a slight jerk, when performing an “American” stop.

Whether in the city or on the highway, the Chevy Silverado's suspension seems unable to cope with most road imperfections, regardless of speed. The rear semi-elliptical two-stage multi-leaf springs will help the truck float over the small stuff, but it feels as though the moment wheel travel goes beyond 2 inches, the dampers and springs have the urge to decompress immediately, upsetting the insanely quiet cabin.

During our comparo, we'd hoped the loaded test would improve the situation, but such was not the case. For certain, the Silverado's frame is extremely rigid, giving off the highly desirable impression that it can drive through a brick wall unscathed; however, repeated poorly controlled chassis movements over less than perfect tarmac is unacceptable in 2014. The RAM and the Ford do not suffer.

Despite these two unfortunate elements, the 2014 Chevy Silverado is still quite relevant as a work truck.

The 5.3L V8 is an excellent engine and actually enjoys being pushed hard into the rev range. It really comes alive somewhere north of 3,500 rpm and pulls effortlessly to 6,000 rpm. In these acceleration events, the transmission proved to be a top partner. To go along with the power, the 2014 Chevy Silverado 1500 has strong brakes and heavy yet sharp (for a truck) steering.

Inside and Out of the 2014 Chevrolet Silverado 1500
Chevrolet's pickup has a styling that rocks the truck world. It's smug, powerful, and confidant that it will never disappoint you. Parked on a lot surrounded by other competitors, the GM trucks seriously stand out.

The front grille, headlights, and mildly boxed fenders all work great. The only negative noteworthy point is the running boards that break the Silverado's lines and are pretty much useless other than for dirtying pant legs.

Climbing aboard the 2014 Chevy Silverado 1500 is worth it. The cabin in my mid-range 1LT was well appointed, nicely finished and very roomy. The dashboard's design is modern and robust, and perfectly suited for the truck.

The front perches are wide and generally comfortable. The rear bench is huge; four adults could fit back there in a jam. Storage spaces are plenty, perfect for an office away from home.

Comparing the 2014 Chevrolet Silverado 1500
Having accolades thrown at it before it landed on the auto show floor, it is odd that Chevy Silverado and GMC Sierra sales have slowed in the US, whereas Ford's have remained nearly level and RAM's have jumped impressively year over year.

It is difficult to pinpoint the exact reason for this, as pickup buyers are the loyal type. My bottom line is that if GM can revise the suspension's calibration, their trucks should eventually return to positive sales growth numbers.