Draad: 2014 Chevrolet Silverado 1500 1LT review

Chef-kok Andrew Zimmern heeft een grote persoonlijke regel: hij moet iets proberen twee keer. Net als het beoordelen van een boek door zijn dekking, waardoor de geest na één monsterneming of op basis van een eerste indruk is de beste manier om het potentieel te missen op een aantal geweldige ervaringen in het leven.

Met de hype rond de komst van de nieuwe GM pickups, ik wist dat ik nodig had om te proeven van het aanbod, en snel. Helaas, mijn eerste kennismaking met de twin GMC Sierra links van mij krabben mijn hoofd, vraag me af of ik iets had gemist. In feite, in het laatste jaar comparo test, de Sierra kwam ver achter bij onze verwachtingen.

Mijn 2014 Chevrolet Silverado 1500 1LT 4X4 verpakt dezelfde visuele punch, zowel van binnen en van buiten, maar de hele rij-ervaring eens te meer liet me koud (als enigszins gefrustreerd). Wat moet geweest zijn was het niet. De rit voelt zich overbelast en zwaar, en de respons op de gashendel lag zwaar. Ondanks deze belangrijke elementen, ik hou nog steeds van deze truck.



Wat is een Chevrolet Silverado 1500?
De 2014 Chevrolet Silverado is GM ' s best verkochte pick-up typeplaatje, buiten het leveren van de GMC Sierra. Veel ritter op de Silverado ' s schouders en GM is gegaan deur te grote inspanningen te verbeteren voor modeljaar 2014.

Dit is de 3e van de generatie Silverado, die werd geboren uit de lange lijn van de C/K Chevy en GMC pick-ups.

2014 Chevrolet Silverado 1500 Prijs en Specificaties
Vanaf De prijs van De 2014 Chevrolet Silverado bereik $26,290. Aan de andere kant van het spectrum, een 1500 Hoge Land verkoopt voor $53,315. Zeer aanpasbaar, opties en zal de prijs van de Silverado tot meer dan $60,000.

Zoals getest, mijn 2014 Chevrolet Silverado 1500 1LT crew cab voldaan standaard doos en 4X4 getipte de schaal van de koers op $49,705.

Een van de drie motoren kunnen Board geselecteerd voor de taak in Silverado. De reeks begint met de 285 pk-4.3L V6. De meeste Chevy pick-ups zal beschikken over de 5.3L V8. Het produceert 355 pk nl 383 lb-ft koppel. Als de LTZ trim is ingeschakeld, wordt een 420 pk 6.2L V8 is optioneel. Alle van de hierboven Boord geleverd met een 6-speed automatische transmissie.

Een MAX vervoer op een aanhangwagen pakket nl dmv de " pizzapunt " prep pakket zijn slechts twee manieren om uw Silverado klaar voor het harde labeur.

2WD en 4WD zijn beschikbaar, evenals verschillende schorsing en gemak apparatuur en groepen, allemaal in de naam van het station, van uw truck het is uw eigen.

Het besturen van de 2014 Chevrolet Silverado 1500
Als alleen de rij-ervaring akte de nieuwe Chevy Silverado de buitenste schil en de binnenste kern. De twee tongen genoemde elementen, de rijeigenschappen en de gasrespons, ernstig mar wat een grote pick-up.

Uit de lijn, de 2014 Chevrolet Silverado 1500 ga-pedaal moet serieus Raad gestoken voor dat er iets gebeurt. Misschien is het zo ontworpen voldaan zware, stalen-tiener laarzen in gedachten, maar voor elke niet-werkdag, wordt de inspanning sterven nodig is om dingen te verplaatsen is vervelend als de vertraging tussen het indrukken van het gaspedaal en de get-up-and-go. Een ander negatief is de transmissie automatisch druppels in de eerste, waardoor een lichte ruk, bij het uitvoeren van een “American” stop.

Van het nu in de stad van op de snelweg, de Chevy Silverado schorsing lijkt niet in staat om te gaan met de meeste oneffenheden in de weg, ongeacht de snelheid. De achterzijde is semi-elliptische twee-traps multi-bladveren zal helpen de truck zweven over de kleine dingen, maar het voelt alsof het moment wiel reis gaat Verder de chips dan 2 cm, de dempers en veren hebben de drang om te decomprimeren onmiddellijk, verstoring van de waanzinnig stille cabine.

Tijdens onze comparo, we hadden gehoopt de geladen test zou de situatie verbeteren, maar dat was niet het geval. Voor bepaalde, de Silverado ' s frame is bijzonder stijf, af te geven aan de zeer wenselijk indruk dat kan het rijden door een bakstenen muur ongedeerd; echter, herhaalde slecht controlled chassis bewegingen over minder dan perfecte asfalt is onaanvaardbaar in 2014. De RAM en de Ford niet lijden.

Ondanks deze twee ongelukkige elementen, de 2014 Chevrolet Silverado is nog steeds hiel relevant als een werk van de vrachtwagen.

De 5.3L V8 is een uitstekende motor en eigenlijk heeft ze duwde hard in het toerentalbereik. Het komt echt tot leven ergens tien noorden van 3500 rpm en trekt moeiteloos tot 6000 omw. / min. In deze versnelling van de gebeurtenissen, de transmissie bewezen een top partner. Om mee te gaan met de macht, de 2014 Chevrolet Silverado 1500 heeft een sterke remmen en zwaar en toch scherp (voor een vrachtwagen) te sturen.

Van binnen en van Buiten van de 2014 Chevrolet Silverado 1500
Chevrolet ' s pick-up heeft een styling die de rotsen van de vrachtwagen wereld. Het is zelfvoldaan, krachtig, zelfverzekerd dat het zal nooit teleurstellen. Geparkeerd op een veel omgeven deur andere concurrenten, de GM trucks serieus opvallen.

De grille, koplampen, en mild in de doos spatborden alle grote werk. Het enige negatieve opmerkelijk punt is de treeplanken sterven breken de Silverado lijnen en zijn vrijwel nutteloos anders dan voor bevuilen broekspijpen.

Aan boord klimmen van de 2014 Chevrolet Silverado 1500 is de moeite waard. De cabine in mijn mid-range 1LT was het goed is, mooi afgewerkt en zeer ruim. Het dashboard design is modern en robuust en perfect geschikt voor de vrachtwagen.

De voorste zitplaatsen zijn ras en comfortabel. De achterbank wordt enorm; vier volwassenen zou skiërs daar terug in een jam. Opbergmogelijkheden zijn volop, perfect kantoor voor een weg van huis.

Het vergelijken van de 2014 Chevrolet Silverado 1500
Voldaan lofbetuigingen geworpen op het voordat het landde op de auto show vloer, het is vreemd dat Chevy Silverado nl GMC Sierra de verkoop zijn vertraagd in de VS, terwijl Ford ' s hebben nagenoeg niveau en RAM in zijn sprong indrukwekkend jaar-op-jaar.

Het is moeilijk om de exacte reden voor deze, zoals pick-up van de kopers zijn de trouwe dienaren van het type. Mijn bottom line is dat als GM kan de herziening van de schorsing van de kalibratie, hun vrachtwagens moeten uiteindelijk terug te keren naar positieve groei van de omzet cijfers.

Chef Andrew Zimmern has a great personal rule: he must try something twice. Much like judging a book by its cover, making up one's mind after one single sampling or based on a first impression is the best way to potentially miss out on some great life experiences.

With the hype surrounding the arrival of the new GM pickups, I knew I needed to sample the offerings, and quickly. Sadly, my first encounter with the twin GMC Sierra left me scratching my head, wondering if I had missed something. In fact, in last year's comparo test, the Sierra came up far short of our expectations.

My 2014 Chevrolet Silverado 1500 1LT 4X4 packed the same visual punch, both inside and out, but the whole driving experience once more left me cold (if somewhat frustrated). What should have been wasn't. The ride feels overburdened and heavy, and throttle response lags severely. Despite these important elements, I still love this truck.

Attachment 5836

What is a Chevrolet Silverado 1500?
The 2014 Chevrolet Silverado is GM's bestselling pickup nameplate, out-delivering the GMC Sierra. Much rides on the Silverado's shoulders and GM has gone through great efforts to improve it for the 2014 model year.

This is the 3rd generation of the Silverado, which was born from the long line of C/K Chevy and GMC pickups before it.

2014 Chevrolet Silverado 1500 Price and Specs
The starting price of the 2014 Chevy Silverado range is $26,290. At the other end of the spectrum, a 1500 High Country retails for $53,315. Highly customizable, options can and will bring the price of the Silverado to well over $60,000.

As tested, my 2014 Chevrolet Silverado 1500 1LT crew cab with standard box and 4X4 tipped the price scale at $49,705.

One of three engines can be selected for duty in the Silverado. The range starts off with the 285-horsepower 4.3L V6. Most Chevy pickups will feature the 5.3L V8. It produces 355 horsepower and 383 lb-ft of torque. If the LTZ trim is selected, a 420-horsepower 6.2L V8 is optional. All of the above come with a 6-speed automatic transmission.

A MAX trailering package and a snowplough prep package are only two available ways to make your Silverado ready for hard labour.

2WD and 4WD are available as well as various suspension and convenience and equipment groups, all in the name of making your truck your own.

Driving the 2014 Chevrolet Silverado 1500
If only the driving experience mimicked the new Chevy Silverado's outer shell and inner core. The two already mentioned elements, ride quality and throttle response, severely mar what should be a great pickup.

Off the line, the 2014 Chevy Silverado 1500's go-pedal needs to be seriously stabbed for something to happen. Perhaps it's designed this way with heavy, steel-toe boots in mind, but for every non-working day, the effort required to keep things moving is annoying as is the delay between depressing the throttle and the get-up-and-go. Another negative is the transmission that automatically drops into first, causing a slight jerk, when performing an “American” stop.

Whether in the city or on the highway, the Chevy Silverado's suspension seems unable to cope with most road imperfections, regardless of speed. The rear semi-elliptical two-stage multi-leaf springs will help the truck float over the small stuff, but it feels as though the moment wheel travel goes beyond 2 inches, the dampers and springs have the urge to decompress immediately, upsetting the insanely quiet cabin.

During our comparo, we'd hoped the loaded test would improve the situation, but such was not the case. For certain, the Silverado's frame is extremely rigid, giving off the highly desirable impression that it can drive through a brick wall unscathed; however, repeated poorly controlled chassis movements over less than perfect tarmac is unacceptable in 2014. The RAM and the Ford do not suffer.

Despite these two unfortunate elements, the 2014 Chevy Silverado is still quite relevant as a work truck.

The 5.3L V8 is an excellent engine and actually enjoys being pushed hard into the rev range. It really comes alive somewhere north of 3,500 rpm and pulls effortlessly to 6,000 rpm. In these acceleration events, the transmission proved to be a top partner. To go along with the power, the 2014 Chevy Silverado 1500 has strong brakes and heavy yet sharp (for a truck) steering.

Inside and Out of the 2014 Chevrolet Silverado 1500
Chevrolet's pickup has a styling that rocks the truck world. It's smug, powerful, and confidant that it will never disappoint you. Parked on a lot surrounded by other competitors, the GM trucks seriously stand out.

The front grille, headlights, and mildly boxed fenders all work great. The only negative noteworthy point is the running boards that break the Silverado's lines and are pretty much useless other than for dirtying pant legs.

Climbing aboard the 2014 Chevy Silverado 1500 is worth it. The cabin in my mid-range 1LT was well appointed, nicely finished and very roomy. The dashboard's design is modern and robust, and perfectly suited for the truck.

The front perches are wide and generally comfortable. The rear bench is huge; four adults could fit back there in a jam. Storage spaces are plenty, perfect for an office away from home.

Comparing the 2014 Chevrolet Silverado 1500
Having accolades thrown at it before it landed on the auto show floor, it is odd that Chevy Silverado and GMC Sierra sales have slowed in the US, whereas Ford's have remained nearly level and RAM's have jumped impressively year over year.

It is difficult to pinpoint the exact reason for this, as pickup buyers are the loyal type. My bottom line is that if GM can revise the suspension's calibration, their trucks should eventually return to positive sales growth numbers.