Téma: Renault csepp kémkedés díjak ellen három vezetők

Volt olyan eset, hogy u-fordult a 007-szintű nemzetközi kémkedés, hogy egy bizonyos fokú bajusz csípés komédia volna szégyen még Clouseau Felügyelő. A francia autógyártó, a Renault hivatalosan is ejtette a vádakat három vezetők azzal vádolták, értékesítése szigorúan titkos információt, hogy a Kínai gyártók. A három vezető kellett volna beérkezett pénzeszközök a titkos bankszámlát, minden cserébe átadja adatait zöldről pirosra vált multi-milliárd dolláros beruházás az elektromos járművek.

A három vezetők voltak, gyorsan kirúgják a Renault ígéretet tett, hogy minden rosszat cselekvők. Az egyetlen problémája Renault: semmi sem történt. Szerint több hírcsatornának, nem voltak titkos bankszámlákat. Szintén nem volt Kínai autógyártó ólálkodik a sötétben, csábító versenytársak a pénzt, az üzleti titkok a (potenciálisan) jövedelmező piac az elektromos járművek. Zöldről pirosra vált túlbuzgó biztonsági csapat úgy tűnik, hogy mindenkit átvert – beleértve saját magát is–, a gondolkodás, ott volt az ipari kémkedés, amikor nem létezett.

Renault Vezérigazgatója Carlos Ghosn megígérte, hogy lemond a bónusz ebben az évben, és a személyes bocsánatkérés, hogy a három vezetők, abban az esetben felszámított benyújtott. Mind a három régi munkájukat vissza, valamint a nyilvánosságra nem hozott kompenzáció ajánlottak. Ghosn is csökkent a COO Patrick Pelata, aki hírnevét a sikeres kimenetele a vizsgálatot a (már nem létező) botrány kapcsolódó lemondását.

It was a case that u-turned from 007-levels of international espionage, to a degree of moustache tweaking farce that would have shamed even Inspector Clouseau. French automaker Renault has formally dropped all charges against three executives accused of selling top secret information to Chinese manufacturers. The three execs were supposed to have received funds in secret bank accounts, all in exchange for handing over details concerning Renaults multi-billion dollar investment in electric vehicles.

The three executives were quickly fired and the Renault pledged to out all wrong-doers. The only problem facing Renault: none of it actually happened. According to multiple news outlets, there were no secret bank accounts. There was also no Chinese automaker lurking in the shadows, tempting competitors with money for trade secrets into the (potentially) lucrative market for electric vehicles. Renaults over-eager security team seems to have fooled everyone – including itself – into thinking there was industrial spying going on when none existed.

Renault CEO Carlos Ghosn has promised to forego a bonus this year and submitted a personal apology to the three executives charged in the case. All three have been offered their old jobs back, along with undisclosed compensation. Ghosn has also declined the resignation of COO Patrick Pelata, who linked his reputation with a successful outcome of the investigation into the (now non-existent) scandal.