Thread: Un reportage photo sur le remplacement de l'huile et du filtre à huile

 
Il y a une telle sagesse populaire: «Ne me dérange pas de voiture!». Cependant, il faut ajouter: «n'oublie Pas opportun de prendre soin de la voiture!».

Il y a une procédure simple, que veux-tu, tu ne veux pas, mais il faut passer avec la voiture strictement à certaines périodes. Beaucoup de gens peuvent penser que c'est saisonnier, le changement des pneus, mais non. C'est le remplacement de l'huile et du filtre à huile.



En tant que propriétaire de la quatrième «космолета» année 2003 ou, d'une manière scientifique, Renault Espace IV, j'ai été confronté au problème du choix du type d'huile. Que verser de l' - «synthétique» ou «semi-synthétique»? En quelques jours, j'ai visité un assez grand nombre de forums en ligne et a considéré - je vais verser de sérénité, il reste à définir avec la marque. A examiné toutes les offres sur le marché: Elf, Petro-Canada, Mobil, Esso, Agip, ZIC, Castrol, Comma. Cependant, de toute cette variété a choisi les quatre marques qui proposaient des grandes premiers importateurs. Pourquoi donc décidé d'agir, parce que de vérifier la qualité de l'huile, je n'ai pas la capacité, et le statut d'exclusivité ou le premier importateur tout de même qu'aucune garantie de qualité (en tout cas, pas dans notre «Тмутаракани» sera remplie). Choisi Elf, Petro-Canada, Mobil, Esso, et plus loin, le choix est fondé sur le coût nécessaire de me le volume de cinq litres. La meilleure offre s'est avéré être de l'huile ESSO Ultron 5W40 dans des emballages de 4 litres et 1 litre.

Avec de l'huile varie de filtre à huile. Dans sa quête, j'ai passé un peu de temps. N'importe quel vendeur de pièces de rechange a des catalogues de compatibilité, et j'ai seulement besoin était de rester sur la marque du fabricant. J'ai choisi le filtre de la marque Purflux.

Donc, en ayant dans le coffre «космолета» tout le nécessaire pour le remplacement de l'huile et du filtre à huile, et armé d'une des clés de garage beau-père, la sortie la plus proche (et probablement une petite partie de) l'intention de passer à l'opération «changement de l'huile.

Commençons par le plus simple. Vous devez fixer le véhicule avec le frein de stationnement, bien que «космолета» il automatique. Une beauté! Dès que le moteur est noyé, une voiture tout de lui-même fixé avec le frein de stationnement, et ce n'est pas la seule «laver», on va dire la prochaine fois. Sous la roue, il est nécessaire de mettre противооткатный de la chaussure, comme le montre la figure (mieux vaut prévenir que guérir, comme on dit).



Pour la poursuite de l'opération «nous avons besoin d'entrer dans une fosse et enlever le couvercle en plastique du compartiment moteur, retirez les huit vis à l'aide de la clé à cliquet et de la tête #10mm.



Pour l'huile pourrait fusionner complètement et rapidement, vous devez immédiatement retirer le tube avec le bouchon de remplissage du moteur.



Vous devez trouver inutile capacité de stockage d'une capacité de cinq litres et plus, pour elle, a pu s'adapter à l'huile du carter moteur. Ensuite, détendons un boulon sur le col de vidange du carter d'huile moteur, de substituer un prêt capacité et отвинчиваем la main jusqu'à la fin de la vis sur le col de vidange d'huile du carter du moteur.



Jusqu'à ce que de vidange de l'huile, nous avons besoin de dévisser le filtre à huile et essuyer complètement au point de contact du filtre à huile et le carter du moteur.





Lorsque toute l'huile s'est mêlé et a cessé de goutte à goutte avec bouchon de vidange d'huile-nous besoin de serrer le boulon de vidange de carter moteur. Si vous le souhaitez (je recommande fortement), vous pouvez remplacer le joint d'anneau de cuivre, et serrer la vis de vidange avec suffisamment de force.







Puis il faut prendre un nouveau filtre à huile et lubrifier de nouveau avec de l'huile moteur joint en caoutchouc du filtre pour la douceur du moment de torsion et pour faciliter le processus de desserrer le filtre lors du prochain remplacement. Doucement, essayant de ne pas выпачкать avec de l'huile moteur mamelons, et de la boue - la gomme de filtre, vous devez visser le filtre sur la saillie du carter moteur raccord fileté avec force «de la main». Et ne pas avoir peur, que vous êtes quelque chose là-bas n'est pas дожмете, l'important est de ne pas se fondirent l'huile sous le joint d'étanchéité de la gomme du filtre à huile.





Remplissez par la goulotte de remplissage quantité d'huile requise, nous attendons quelques minutes, jusqu'à ce que l'huile s'écoule dans le bac, fermez le bouchon de remplissage et de mettre en place le moteur. Nous examinons attentivement le lieu où peut se manifester de fuite d'huile. Essuyer à sec et regardons encore une fois.

Après avoir, comme nous l'avons vu dans l'absence de lieux de fuites d'huile, vous pouvez nettoyer le lieu de travail, ainsi que d'enregistrer le kilométrage et la date afin de ne pas passer la prochaine vidange d'huile.