Thread: Toyota Camry 2012

 
Sügis 2011 aasta Toyota brändi sõidukite kõigile fännidele on ka tähtsündmus. Oli sündinud sündinud mudeli Toyota Camry. Esimest korda esitati auto kell Frankfurdi autonäitusel 15 September 2011 aastal. Algselt mudel seeriatootmises oli kavandatud kõige varem 2012, kuid Toyota saan üllatusi ja selle auto tootmine algas 2011 lõpu poole.




Auto on hoopis eelmise põlvkonna. Väliselt sai rohkem elegantne, keha on muutunud palju sujuvamaks ja nüüd loob täieliku tunnet-klassi auto. Samuti ei saa ei märganud funktsioon selle Camry "kasvanud" erinevalt eelkäijatest. Lisatud 10 mm pikkus 5 mm laiune.



Toyota pööranud erilist tähelepanu ja auto interjööri. Ta tundub meile täiesti uue vormi sisustatud kaasaegses stiilis ja muudetakse kuni nupud, uus Camry ei ole isegi lähedal sarnased oma eelkäijatest. Turvatoolid on muutunud rohkem rahul parem külg toetab. Kaugus juhtraud põlvili oli kasvanud 46 mm. Liisi muusika ootab karmimalt ja rafineeritud samal ajal erinevalt auto, kus sinine veenid on kliimaseade kuni eelmise versiooni. Ja lõpuks esipaneelil on läinud imelik sisestamise. Vastutasuks pakutud uus mis tõesti sarnanevad tume puit.



Tagumine iste on enam kui piisav. Auto ikka äriklassi ja Toyota Motors inseneride arvesse võetud eelmiste versioonide puuduste all Mõjukad isikud, kes eelistavad sõita tagasi muudab. Mees keskmise pikkusega ja ehitada, saab istuda üks jalg teise. Kuid siiski probleem ikka veel olemas. Pakiruumi vähenenud umbes 480 liitrit. Salongi kaitsekohustustega müra probleem. Erinevalt eelmistest versioonidest, kõrgeimal tasemel auto müra.



Seoses tehniliste kirjeldustega, on väikesed muutused summas mootorid. Nüüd Toyota Camry on varustatud mootori maht 2,5 liitrit 181 HP ja 3,5 liitrise V6 legacy 277 HP märkida, et viimase põlvkonna 2,4 liitrine mootor toodetud, mis oli lõpetada ja asendada uue, võimsam 2.5. Uus mudel on V-kujuline kuus mahuga 3,5, vastab kõikide normide standardi Euro 5 ja teha oma eelkäijate parim. Kütusekulu kui sõidukogemus kombineeritud tsüklis ulatub 11-13 l 100 km kohta. Sõltuvalt mootori maht.

Näeb välja nagu ameeriklane.





Teljevahe ja kõrgus auto jäi samaks. 6-etapiline automaatne ainult rohkem arenenud. Asemel tavaline roolivõimendi masin on varustatud elektrilise roolivõimendi rooli.

Uus Toyota Camry nüüd ainult automaatkäigukastiga. "Luxe" versiooni 3.5 V6 mootoriga on 17-tollised kergmetallist kettaid.

Seitsmenda põlvkonna Camry on kahtlemata pidas oma klassi parim. Auto on uus Avensis rohkem meenutavad, kuid samal ajal on sarnasusi Executive klassi, Lexus LS. Kahtlemata svežeispečennaâ Toyota Camry on uus samm-klassi autode tootmise arengut. Muidugi, nagu nad ütlevad, maitseasi, aga me ei varja asjaolu, et see aeg Toyota Motors insenerid on ületas kõik meie ootused ja üllatunud tema meistriteos.