Thread: Toyota Camry 2012

 
Восень 2011 года для ўсіх аматараў аўтамабіляў маркі Toyota, стане знамянальнай падзеяй. На святло з'явілася новаспечаная мадэль Toyota Camry. Упершыню аўтамабіль быў прадстаўлены на аўташоу ў Франкфурце 15 верасня 2011 года. Першапачаткова серыйны выпуск гэтай мадэлі быў запланаваны не раней 2012 года, але карпарацыя Toyota ўмее рабіць сюрпрызы і вытворчасць гэтага аўтамабіля пачалі да канца адыходзячага 2011.




Аўтамабіль цалкам адрозніваецца ад папярэдняга пакалення. Знешне стаў больш элегантней, рысы кузава сталі значна плыўней і цяпер ствараецца паўнавартаснае адчуванне аўтамабіля бізнэс - класа. Таксама нельга не заўважыць такую асаблівасць, што Camry «падрасла» у адрозненне ад сваіх папярэднікаў. У даўжыню дадала 10 мм, у шырыню 5 мм.



Асаблівая ўвага карпарацыя Toyota надала і інтэр'еру аўтамабіля. Ен паўстае нам у зусім новым абліччы, вытрыманы ў сучасным стылі і зменены аж да кнопак, салон новай Camry нават блізка не нагадвае сваіх папярэднікаў. Сядзення аўтамабіля сталі больш зручнымі за кошт паляпшэння бакавых падтрымак. Адлегласць ад руля да каленаў павялічылася на 46 мм. Панэль кіравання музыкай выглядае больш строга і ў той жа час вытанчана, у адрозненне ад мінулай версіі аўтамабіля, дзе былі ўласцівыя блакітныя прожылкі аж да панэлі кіравання клімат - кантролем. І нарэшце-то на пярэдняй панэлі зніклі незразумелыя ўстаўкі. Узамен былі прапанаваныя новыя, якія сапраўды нагадваюць цемны дрэва.



Ззаду месцы больш чым дастаткова. Аўтамабіль усе-ткі бізнес - класа і інжынеры Toyota Motors ўлічылі ўсе недахопы мінулых версій, зрабіўшы яго пад уплывовых персон, якія аддаюць перавагу ездзіць ззаду. Чалавек сярэдняга росту і целаскладу, можа без праблем сядзець, закінуўшы адну нагу на іншую. Але тым не менш, праблема ўсе-такі існуе. Багажный адсек паменшыўся прыкладна на 480 літраў. Затое выдаленая праблема шуму ў салоне. У адрозненне ад папярэдніх версій, шумаізаляцыя аўтамабіля на вышэйшым узроўні.



Што тычыцца тэхнічных характарыстык, то есць невялікія змены ў аб'емах рухавікоў. Зараз Toyota Camry выпускаецца з маторам, аб'емам 2,5 літра з 181 л.з і ранейшай версіяй 3,5 літра V6 з 277 л.с. Заўважым, што мінулае пакаленне выпускалі з рухавіком 2,4 літра, які быў зняты з вытворчасці і заменены новым, больш магутным 2,5. Новая мадэль з V-вобразнай шасцеркай, аб'емам 3,5 адпавядае ўсім нормам стандарту Еўра-5 і больш эканомна сваіх папярэднікаў. Расход пры яздзе ў мяшаным цыкле вагаецца ад 11 - 13 л. на 100 км , у залежнасці ад аб'ему матора.

А вось так выглядае амерыканка:





Колавая база і вышыня аўтамабіля засталіся ранейшымі. Той жа 6-ці ступеністы аўтамат, толькі больш удасканалены. Замест звыклага гідраўзмацняльніка руля, машына абсталявана электроусилителем рулявога кіравання.

Новая Toyota Camry зараз вырабляецца толькі з аўтаматычнай каробкай перадач. Таксама версія «Luxe» з аб'емам рухавіка 3,5 V6 ідзе ўжо на 17-цалевых легкосплавных дыскаў.

Семае пакаленне Camry не пакідае ніякіх сумневаў лічыць яго лепшым у сваім класе. Аўтамабіль больш нагадвае новы Avensis, але ў той жа час есць падобныя рысы з прадстаўніцкім класам Lexus LS. Несумненна, свежеиспеченная Toyota Camry - гэта новая прыступка эвалюцыі вытворчасці аўтамабіляў бізнес - класа. Вядома, як гаворыцца, справа густу кожнага, але давайце не будзем хаваць таго, што ў гэты раз інжынеры Toyota Motors пераўзышлі ўсе нашы чаканні і прыемна здзівілі сваім шэдэўрам.