Κινητήρες λειτουργούν ταυτόχρονα με δύο τύποι «gorûčki», σε αυτό το σημείο, όμως, δεν είναι διαδεδομένη, αλλά ακόμα χρησιμοποιείται για αυτοκίνητα παραγωγής. W12 παράδειγμα-šestilitrovyj (δύο γραμμών smeŝenno των έξι συλλέγονται μαζί), το οποίο χρησιμεύει ως το Coupe και η Bentley Continental Supersports kabrioletu. Κύριο χαρακτηριστικό είναι η δυνατότητα να χωνέψει τόσο τακτικές βενζίνης και το μίγμα με την αιθανόλη. Αλλά την άλλη μέρα krajslerovcy έδειξε μια ακόμα πιο προηγμένη DWS-biturbomotor 2. 4 που είναι σε θέση να «πιει» κατά την ίδια στιγμή, βενζίνη και το ντίζελ σε E85 "κοκτέιλ". Το πρωτότυπο, το οποίο εξ Αλβανίας χρηματοδότησε μερικώς το Υπουργείο Ενέργειας των Ηνωμένων Πολιτειών, προσπάθησα για την πόλη και χώρα minivan. Με ένα κουαρτέτο του σώματος μεγάλη πόρτα στην εθνική οδό δαπανών συνολικού 7,6 λ (αλήθεια, τι και σε ποιο ποσοστό είναι άγνωστη), και, για παράδειγμα, με παρόμοια δύναμη απλούς 4 V6. 0-9.4 λίτρα. Πειραματική καινοτομία είναι εξοπλισμένο με ένα fiatovskim μηχανισμός χρονισμού βαλβίδων MultiAir, πολλαπλές ακροφύσια ανά κύλινδρο, σύστημα ψύξης καυσαερίων ναι ρεζερβουάρ καυσίμων βενζίνης και ντίζελ για ένα ζευγάρι. Όταν ένα τέτοιο "παμφάγος" κινητήρα εμφανίζεται σε μαζική μηχανήματα, ανέφερε. Ένα άλλο ερώτημα είναι αν είναι απαραίτητο σε όλα, γιατί με τέτοια πολυπλοκότητα του σχεδιασμού, η τιμή θα είναι σημαντική, και μπορεί να υπερηφανεύεται για παρόμοιο αποδοτικότητας και υψηλής απόδοσης στροβιλο diesel.