Motory běží současně na dva typy «gorûčki», v tomto bodě, i když není rozšířená, ale stále používá na výrobu automobilů. Příklad šestilitrovyj W12 (dvouřadý smeŝenno ze šesti shromážděné dohromady), který slouží jako kupé a kabrioletu Bentley Continental supersporty. Jeho hlavním rysem je schopnost trávit pravidelně benzín a jeho směs s ethanolem. Ale další den krajslerovcy i pokročilejší DWS-biturbomotor 2. 4, který je schopen "pít" na stejnou dobu, benzín a nafta v "koktejl" E85. Prototyp, který částečně financována Ministerstvo energetiky Spojených států amerických, vyzkoušel na minivan města a země. S kvartetem velké dveře těla na dálnici výdaje celkem 7,6 l (pravda, co a v jakém rozsahu neznámý) a například s podobnou moc obyčejné V6 4. 0-9,4 litru. Experimentální novinkou je vybaven ventilů proměnné časování mechanismu fiatovskim MultiAir, více trysek na válec, výfukový systém chlazení Ano pár palivových nádrží benzínu a motorové nafty pro. Když "všežravé" motor objeví na masivní stroje, hlášeny. Další otázkou je, zda je nezbytné, protože s tak složitá konstrukce, cena bude značný, a může se pochlubit podobnou účinnost a vysoce efektivní turbo diesel.