Thread: 2015 Mercedes-Benz GLA 45 AMG-erste Eindrücke

Malaga, Spanien -- Mercedes-Benz: Eine bewegte, legendäre Luxus und innovativen Marke, die drei-Stern-Autobauer ist bekannt für Entwicklung und Bau die einige der schönsten fein gestaltete Autos und Lastwagen in die Welt.

Sie sind auch für die Zusammenstellung einige ernsthaft potente Leistung Sportwagen wie den Supersportwagen SLR und SLS verehrt. Mercedes und AMG die Leistung und Performance-Verbesserung von Fähigkeiten werden ebenso auf ihre Flotte von Limousinen und Coupés wie dem E 63 AMG und der CLA 45 AMG übertragen. Sogar sie werden, den Schmerz zu setzen, auf die schnelle SUV-Menge mit Leuten wie dem ML 63 AMG, sondern auf eine heiße Schrägheck? Dies scheint auch spielerisch für die Bande aus Stuttgart.

Ist es nicht. Die neue 2015 GLA 45 AMG ist verspielter und boy-racer-ish als alles, was die 125 Jahre alte Marke hat immer entfesselt auf unsere Küsten, und ich bin dafür sehr dankbar. Die GLA 45 AMG ist das Ergebnis von Mercedes lässt seine Haare und Feiern bis in die frühen Stunden des morgens. Auch so, es gibt noch ein paar Dinge, die Sie nicht tun müssen, aber eine gute Zeit immer hatte.



Was ist ein Mercedes-Benz GLA 45 AMG?
Die GLA 45 AMG ist die gepumpte version von Mercedes-Benz neuesten Ankunft, die GLA-Klasse. Die vernünftige kompakte CUV hat sich durch die erstaunlich fähigen Hände der crew aus Affalterbach und kommt auf der anderen Seite ein track-ready Lebensmittelgeschäft getter.

2015 Mercedes-Benz GLA 45 AMG Preis und Spezifikationen
Für ein Fahrzeug zu tragen das begehrte AMG-logo, es müssen Besondere, wenn nicht Ungeheuer mächtig. Die GLA 45 AMG nutzt die gleiche hardware wie die GLA 250, obwohl stark aufgepeppt.

Die handsignierte, von hand gebaut aufgeladene 2,0-Liter-4-Zylinder-Pumpen eine mächtige 355 PS bei 6.000 U / min und 332 lb-ft von Drehmoment zwischen 2.250 und 5.000 U / min. Das Ladegerät ist mit einem twin-scroll-Typ und zieht die Luft durch eine Luft-Wasser-Ladeluftkühler und produzieren 26 max psi (oder 1.86 bar).

Ein AMG SPEEDSHIFT 7G-DCT 7-Gang-doppelkupplungs-Automatik-sport-Getriebe überträgt die Kraft auf alle vier Räder über Mercedes 4MATIC AWD-system.

Die Ergebnisse, die durch das ganze technische Zauberei ist ein 0-100 km/h-sprint vorbei in 4,8 Sekunden und erreicht eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km / h.

Wo die Preisgestaltung betrifft, es werden noch bekannt gegeben näher das release-Datum, die werden irgendwann im Spätsommer oder frühen Herbst.


Fahren 2015 Mercedes-Benz GLA 45 AMG
Ich erwartete, scalped. Ich dachte, ich war nicht in der Lage sein zu gehen Weg von der Fahrt, die 2015 Mercedes GLA 45 AMG. Ich war überzeugt, dass ich gehen zu müssen, ein Sauerstoff-Maske, einige downers, und ein Rollstuhl. Aber nichts davon geschah.

Ich hatte eine tolle Zeit schnitzen einer Abtastrate von den spanischen Bergen befindet sich im Parque Natural Montes de Malaga, im Norden der Stadt, aber ich habe nie Angst, mich oder die dachten, ich würde Fliegen über die Kante. Und das ist etwas unglücklich. Ich weiß, dass meine Kollegen im Büro waren traurig, zu sehen, mich zurück...

Trotz meiner getestet Edition 1 extravaganten äußeren, der GLA 45 AMG bleibt ein Mercedes, wenn auch ein badass zivilisierten Mercedes. Die 4-Topf macht ist das, was am meisten überrascht. Mit allen, boost, ich war Antizipation (Hoffnung) für einen tritt in den Hintern bei WOT-aber es kam nie. Einige turbo spoolage Lärm Auftritt, und bevor Sie es wissen, der Tacho liest irrsinnigen Geschwindigkeiten. Zugegeben, die Geschwindigkeit nicht Haufen auf einem S-Klasse-glatte Art und Weise, aber es ist fast enttäuschend beim Strahlen auf der Autobahn.

Ein Weg, um zu bleiben beteiligt ist, indem die übertragung zu „M“ manuelle Modus und zuschlagen Weg in die Gänge. Dies ist ein muss auf der engen, schnellen Serpentinen, wo der Auswahl der richtigen Gang für die Ausfahrt Beschleunigung ist entscheidend, und blutigen lohnend. Für das Jahr 2015 GLA 45 AMG ist besonders lebendig irgendwo nördlich von 4.000 U / min und wenn er auf diese Weise, es fühlt sich wie eine richtige hitzig, hot-hatch. Die AMG sport-Abgasanlage hat wunderbare Dinge mit den Gasen off-Gas-und flat-out; dies ist, wenn die AMG kommt zu seiner eigenen.

Das AMG Sportfahrwerk kalibriert wird auch von Straßendecken, und vorzugsweise die überhöhten geben. Die meisten der back-to-back-Prozesse waren frei von Unvollkommenheiten und hier die 2015 Mercedes-Benz GLA 45 AMG leuchtete wie die Spanische Sonne. In der Stadt, die älter Asphalt und Stein Straßen abgerissen, die Freude am fahren. Ich bin nicht so davon überzeugt, dass dieses setup werden „schön“ in Kanada.

Mein großer Kritikpunkt an der Fahrt war die Lenkung, der sich über-assisted-und unter-kommunikativ. Präzision und Reaktion waren schnell und vor-Ort-tight, aber der ganze Prozess war kalt und discombobulated. Nie waren die Auto Fähigkeiten in Zweifel, aber ich wollte es spielen eine größere Rolle in dem Prozess.


Innerhalb und außerhalb der 2015 Mercedes-Benz GLA 45 AMG
Für das Jahr 2015 Mercedes GLA 45 AMG gewinnt so sehr durch die AMG-spezifische Außendesign, umfasst eine front-splitter, 19“ Räder, Seitenschweller und Heckschürze.

Die getesteten Edition 1 in die Galerie beinhaltet einzigartige 20“ Räder, rot außen Akzente, ein oversize-hatch-spoiler montiert und einige fragwürdige Seite decals. Dieses Ding ist ein muss für die, die boy-racer, die lauert... Yeah, ich mag es sehr.

Die Kabine ist alle Mercedes. Die Recaro-Sitze sind wahnsinnig auf jeder erdenklichen Ebene, und ich Liebe das tief liegende Sitzposition. Die AMG-spezifische Schalthebel passt perfekt in die Mitte der Mittelkonsole und die teilweise alcantara lenkrad passt das Auto Charakter.

Vergleichen 2015 Mercedes-Benz GLA 45 AMG
Die neue 2015 Mercedes GLA 45 AMG verwischt viele Zeilen soweit, wer es spielt gegen. Der Audi S3, BMW M235i und der neue Porsche Macan alle fallen in der AMG Fadenkreuz.

Einmal mehr habe ich noch nicht Gefahren jedem dieser Fahrzeuge, aber die Preise spielen eine große Rolle in dem die GLA steht.