Tråd: 2015 Mercedes-Benz GLA 45 AMG-Första Intryck

Malaga, Spanien -- Mercedes-Benz: En sägenomspunna, legendariska lyxiga och innovativa varumärke, de tre-pekade star biltillverkaren är kända för att designa och bygga några av de mest fint utformad bilar och lastbilar i världen.

De är också aktade för att sätta ihop några allvarligt potent prestanda sportbilar som SLR och SLS supercars. Mercedes AMG'S power och prestationshöjande förmågor överförs lika till sin flotta av salonger och kupéer som E 63 AMG och CLA 45 AMG. De ska även sätta ont på snabb SUV publiken med artister som ML 63 AMG, men på en het Halvkombi? Detta verkar alltför lekfulla för gänget från Stuttgart.

Det är det inte. Den nya 2015 GLA 45 AMG är mer lekfull och pojke-racer-ish än något 125+ år gamla varumärket har någonsin lös på våra stränder, och jag är mycket tacksam för det. GLA 45 AMG är resultatet av Mercedes att låta sitt hår ner och festa fram på småtimmarna på morgonen. Även så finns det fortfarande några saker som de inte kommer att göra, men en bra tid kommer alltid att vara hade.



Vad är en Mercedes-Benz GLA 45 AMG?
GLA 45 AMG är den pumpade version av Mercedes-Benz " senaste ankomst, GLA-Klass. Den förnuftiga kompakt CUV har gått igenom otroligt kunniga händer besättningen från Affalterbach och har kommit ut på andra sidan av ett spår-redo livsmedelsbutiker getter.

2015 Mercedes-Benz GLA 45 AMG Pris och Specifikationer
För att ett fordon till att obstruktion den eftertraktade AMG-logotypen, den måste vara speciella små om inte monstruöst kraftfull. GLA 45 AMG använder sig av samma hårdvara som GLA 250, även kraftigt förstärkt upp.

Den signerad, hand-inbyggd turbo 2.0L 4-cylindrig pumpar ut sv mäktig 355 hk vid 6.000 rpm och 332 nm jag vridmoment mellan summan 2 250 och 5 000 rpm. Laddaren är en twin-scroll typ och drar luft miljoner sv luft-vatten intercooler och kommer att producera 26 max psi (eller 1.86 bar).

AMG-SPEEDSHIFT 7G-DCT 7-växlad med dubbla kopplingar automatisk sport överföring överför kraften till alla fyra hjulen via Mercedes 4MATIC fyrhjulsdrift system.

De resultat som genereras av alla denna tekniskt trolleri är en 0-100 km/h sprint är över och gjort med på 4.8 sekunder och når sv elektroniskt begränsad toppfart på 250 kmh.

Där prissättningen är berörda, det kommer att meddelas närmare release datumet som kommer att vara någon gång i slutet av sommaren eller början av hösten.


Kör 2015 Mercedes-Benz GLA 45 AMG
Jag förväntas vara scalped. Jag trodde att jag inte skulle kunna gå bort från att köra 2015 Mercedes GLA 45 AMG. Jag var övertygad om att jag kommer att behöva sv syrgasmask, vissa downers, och en rullstol. Män inget av detta hände.

Jag hade sv behå tid att rista ett urval av de " spanska bergen ligger jag Parque Natural Montes de Málaga, norr om staden, män jag har aldrig rädd för mig, eller trodde att jag kommer att gå att flyga över kanten. Och det är lite olyckligt. Jag vet att mina kollegor på kontoret var sorgligt att se mig tillbaka...

Trots att jag testade Utgåva 1 s flamboyant exteriör, GLA 45 AMG är fortfarande sv Mercedes om än sv badass civiliserade Mercedes. Det 4-potten makt är vad som är mest förvånande. Med att alla öka, jag räknar med (hoppas) att sv gnista jag bakas på WOT-men det kom aldrig. Vissa turbo spoolage buller uppstår, och innan du vet det speedo läser skrattretande hastighet. Beviljas, hastighet inte stapla jag på en S-Klass-smidig slagg sätt, män det är nästan sv besvikelse medan blästring på motorvägen.

Ett sätt att vara engagerad miljoner att ställa in vidarebefordran till åMä manuellt läge och smäller iväg på växlarna. Detta är ett måste på den täta, snabba kurvor om att välja rätt redskap för att avsluta acceleration är avgörande, och blodiga givande. 2015 GLA 45 AMG är särskilt levande någonstans norr om 4,000 rpm och när man trycker på detta sätt, det känns som ett rätt hett temperament hot-lucka. AMG-sportavgassystem gör fantastiska saker med gaser off-throttle och platt ut detta är när AMG kommer åt sina egna.

AMG-sportchassi som är kalibrerad för att även väglag, helst och bankas typ. De flesta av back-to-back-processer var fria från brister och här 2015 Mercedes-Benz GLA 45 AMG lyste som den " spanska solen. Jag staden, de äldre asfalt och sten vägar varvtal körglädje. Jag är inte så övertygad om att denna inställning kommer att vara är braä jag Kanada.

Min stora gripe med disken var styrningen, vilket kändes över-Leonardo och kommunikativa. Precision och svaret var snabbt och på plats tajt, män hela processen var kallt och discombobulated. Var Aldrig bilen förmågor jag tvivel om, män jag ville att det skulle spela en större roll i processen.


Inifrån och Ut-av-2015 Mercedes-Benz GLA 45 AMG
2015 Mercedes GLA 45 AMG - så mycket tack till AMG-specifik exteriör styling som innehåller sv front splitter, 19å hjuls, sidan trösklar, och bakre stötfångare.

De testade Edition 1 i galleri innehåller unika 20å hjuls, röd exteriör accenter, en oversize lucka monterad spoiler och en del tvivelaktiga sida dekaler. Denna sak är ett måste för att boy-racer som lurar inom... Ja, jag gillar det mycket.

Stugan är alla Mercedes. Recaro säten är galen på alla tänkbara nivå, och jag älskar den lågt hängande körställning. AMG-specifik shifter passar perfekt jag mitten av mittkonsolen och delvis alcantara inslaget ratten passar bilens karaktär.

Att jämföra 2015 Mercedes-Benz GLA 45 AMG
Den nya 2015 Mercedes GLA 45 AMG suddar många rader så långt som det spelar mot. Audi a3, BMW M235i och alla-nya Porsche Macan alla fall jag AMG : s hårkors.

Än en gång, jag har inte kört någon av dessa fordon, män prissättningen kommer att spela en stor roll var jag GLA står.