Tråd: 2015 Cadillac Escalade första intryck

Bluffton, SC. Cadillac ' s top-of-the-line SUV säljer inte i någon stor mängd i Kanada, ungefär 1000 eller så ett år. Det är dock en produkt som gör en ganska viktig punkt för företaget. Ses ofta med Hollywood-stjärnor bakom ratten, det är ett koncentrat av lyx i den Amerikanska SUV världen.

Men det är inte allt om det är Lä ord. För de med större familjer och/eller med båtar/vagnar för att dra, detta är en klassisk trotjänare av de finaste ordning. På många sätt, det är tuxedo-pläterade tuff kille av SUV världen. Den är stor, stark och kraftfull, med oklanderlig stil.



2015 Cadillac Escalade Priser & Specifikationer
Prissättning till 2015 Cadillac Escalade 4WD startar på $79,900 att välutrustat entry-nivån. Sv lyx modell som kommer härnäst på $85,500, med en Premium-modellen toppade utbud på $90,500 (Destination/gudar är ytterligare sv $1700).

Makt att Storma kommer från sv helt ny EcoTec3 6.2L V8-motorn sv effekt på 420 hk och 460 nm jag vridmoment, vilket är nära sv 5% ökning jag hk och 10% mer vridmoment än den utgående modellen. Denna stump-dra ollonet är sedan kopplad till en Hydra-Matic 6L80 sex-växlad automatisk växellåda.

Sortimentet omfattar standard Escalade-och extended-längd ESV edition, som erbjuder en 14" längre (355mm) hjulbas och ca 20" (508 mm) total längd, maximera utrymme till tredje rad passagerare och fördubblar nästan lastutrymme bakom den tredje sätesraden.

Kanadensiska bränsleekonomi nummer har ännu inte tillkännagivits, män den AMERIKANSKA medier webbplats citat 14/21 MPGs (motorväg/stad), som fungerar till om 16.8L/11.2L/100km. Premium bränsle rekommenderas, män krävs inte.

Den nya Escalade är inte fjäderlätt med en bas tjänstevikt över 2 euro 651 kg (5,845 lbs.). Till dem som förväntar sig att dra, vet att den Stora Caddie kommer att bogsera upp till 3 628 kg (med 8 000 lbs.) Om släpvagnen kan inte hålla alla de redskap, Escalade kommer att hålla sv maximal volym med den andra raden stuvade 2,667L (94.2 cu.ft). Escalade ESV gör sig bättre på 3,412L eller 120,5 mkr cu.ft.

Kör 2015 Cadillac Escalade
GM kallar detta den tystaste Escalade det som är någonsin producerats och jag kan helt enkelt inte argumentera med dem om detta. Det är imponerande tyst en så stor bil. Det är också imponerande stort för en så lugn fordon, män denna bulk tenderar att något försvinner när du sitter bakom ratten.

Den nya EcoTec3 6.2L V8 (L86) ger upp makt jag överflöd (0-100 km/h på drygt sex sekunder!) och dess Magnetic Ride Control suspension (standard) drar full nytta av detta resultat. En betydande fordon, nya Escalade positivt jämfört vändningar som ett fordon pasta synd storlek, och flyter över ojämna ytor med lite eller inget krångel eller drama.

Män den stora nyheten här är det komfort nivå i sitt inre. Inte bara en av de tystaste stora Stadsjeepar jag någonsin upplevt, män hela omgjorda interiör helt enkelt utstrålar lyx. Mina enda klagomål gäller snarare gammaldags pickup-stil växelväljaren. Ja, jag vet att det fungerar väl, men i ett fordon som är lika lyxig som den här, är det nu helt enkelt känns och ser ut på plats.

Inifrån och ut-av-2015 Cadillac Escalade
Cadillac verkligen gick till stan för att klä upp synd nya 2015 Escalade. Denna fjärde generationens Escalade erbjuder en djärv ny exteriör design, män ändå är omedelbart igenkända som en Escalade.

Full LED-belysning fram-enheter är helt enkelt drop-dead-gorgeous " och, tillsammans med den bakre vertikala Led, göra sv enorm inverkan på fordonet. Baksidan har även fått en fräsch ren och nytt utseende miljoner att den bakre torkare mekanism som nu är dolda, och 2015 Escalade har också en standard handsfree -, makt-programmerbara liftgate; 20" fälgar (22ä tillval) avsluta utseende, och jag ska gå jag gud för att det fordon som en ordentlig uppmärksamhet grabber.

Utsidan av nya Escalade är bara överträffats av inredningen jag fordonet, som har hand sys ihop och hand-lindade läder, och innehåller äkta trä och metall trim material hela tiden.

Kvalitet läder säten är inte bara snygg design utan också mycket bekväma. Med både andra och tredje raden sittplatser är elektroniskt styrd av knapparna i de bakre, är det nu möjligt att fälla ner alla säten för att få tillgång till senaste full med utrymme lätthet.

Att jämföra 2015 Cadillac Escalade
Med synd nya eleganta exteriör och dess fantastiska omgjorda interiör, Cadillac har på allvar tagit upp i baren full storlek lyx-SUV-marknaden. Bolaget listor Mercedes-Benz GL-Klass, Range Rover, Infiniti QX80, Lexus LX 570 och Lincoln Navigator som sina konkurrenter. Män, Range Rover brist på en tredje rad ställen är det helt ur ekvationen, och den andra, antingen saknar närvaron av Escalade eller dess inre rymden.

I min mening, om någon behöver sv stor familj/båt/trailer dumper med mer än touch sv - klass, då Cadillac har marknaden sytt upp lika snyggt som synd nya inredning och lädervaror.

Bluffton, SC. Cadillac's top-of-the-line SUV doesn't sell in any huge numbers in Canada, roughly 1000 or so a year. However, it is a product that makes a rather important statement for the company. Often seen with Hollywood stars behind the wheel, it is the epitome of luxury in the American SUV world.

Yet it's not all about the “L” word. For those with larger families and/or with boats/trailers to haul, this is a classy workhorse of the finest order. In many ways, it's the tuxedo-clad tough guy of the SUV world. It is big, strong and powerful, with impeccable manners.

Attachment 5835

2015 Cadillac Escalade Prices & Specs
Pricing for the 2015 Cadillac Escalade 4WD starts at $79,900 for the well-equipped entry level. A luxury model comes next at $85,500, with a Premium model topping the range at $90,500 (Destination/freight is an additional $1700).

Power for the Escalade comes from an all-new EcoTec3 6.2L V8 engine rated at 420 hp and 460 lb-ft of torque, which is close to a 5% increase in hp and 10% more torque over the outgoing model. This stump-pulling oomph is then mated to a Hydra-Matic 6L80 six-speed automatic transmission.

The lineup includes the standard Escalade and the extended-length ESV edition, which offers a 14'' longer (355mm) wheelbase and approximately 20'' (508 mm) more in overall length, maximizing space for third-row passengers and nearly doubles the cargo space behind the third-row seat.

Canadian fuel economy numbers have yet to be announced but the U.S. media site quotes 14/21 MPGs (highway/city), which works out to approximately 16.8L/11.2L/100km. Premium fuel is recommended but not required.

The new Escalade is not featherweight with a base curb weight of 2,651 kg (5,845 lbs.). For those expecting to haul, know that the Big Caddy will tow up to 3 628 kg (8,000 lbs.) If the trailer can't hold all the gear, the Escalade will hold a maximum volume with the second row stowed of 2,667L (94.2 cu.ft). The Escalade ESV does better at 3,412L or 120.5 cu.ft.

Driving the 2015 Cadillac Escalade
GM calls this the quietest Escalade it's ever produced and I simply cannot argue with them on this. It is impressively quiet for such a large vehicle. It is also impressively large for such a quiet vehicle, yet this bulk tends to somewhat disappear once you're behind the wheel.

The new EcoTec3 6.2L V8 (L86) offers up power in abundance (0-100 km/h in just over six seconds!) and its Magnetic Ride Control suspension (standard) takes full advantage of this performance. For a sizable vehicle, the new Escalade positively carves twists and turns like a vehicle half its size, and floats over rough surfaces with little or no fuss or drama.

However, the big news here is the comfort level of its interior. Not only one of the quietest large SUVs I've ever experienced, but the whole redesigned interior simply oozes opulence. My only complaint concerns the rather old-fashioned pickup-style gear selector. Yes, I know it works well, but in a vehicle as luxurious as this, it now simply looks and feels out of place.

Inside and out of the 2015 Cadillac Escalade
Cadillac certainly went to town dressing up its new 2015 Escalade. This fourth-generation Escalade offers a bold new exterior design, yet is still instantly recognizable as an Escalade.

The full LED forward lighting units are simply drop-dead-gorgeous and, together with the rear vertical LEDs, make a huge impact on the vehicle. The rear has also been given a fresh clean new look by the rear wiper mechanism now being hidden from view, and the 2015 Escalade also features a standard hands-free, power-programmable liftgate; 20'' rims (22” optional) finish off the look, and I'll vouch for the vehicle being a proper attention grabber.

The exterior of the new Escalade is only bettered by the interior of the vehicle, which features hand-stitched and hand-wrapped leather, and includes genuine wood and metal trim materials throughout.

The quality leather seats are not only stylish in design but also extremely comfortable. With both second and third row seating being electronically controlled by buttons in the rear, it is now possible to fold down all seats for access to full cargo space with ease.

Comparing the 2015 Cadillac Escalade
With its new dressy exterior and its stunning redesigned interior, Cadillac has seriously raised the bar in the full-size luxury SUV market. The company lists the Mercedes-Benz GL-Class, Range Rover, Infiniti QX80, Lexus LX 570, and Lincoln Navigator as its competitors. However, the Range Rover's lack of a third row places it totally out of the equation, and the others either lack the presence of the Escalade or its interior space.

In my opinion, if someone needs a sizeable family/boat/trailer hauler with more than a touch of class, then Cadillac has the market sewn up as neatly as its new interior leatherwork.