Gall car chwaraeon Mitsubishi Eclipse ddychwelyd i'r lleoliad. Mae'r Spyder tri drws caeedig ac agored wedi'u hadeiladu ar y "troli" PS, sydd hefyd yn gwasanaethu'r eisteddiad Galant a'r Endeavor Mitsubishi Eclipse SUV o'r bedwaredd genhedlaeth sydd eisoes wedi dod i ben - hanes eisoes. Ym mis Awst, gadawodd y car olaf y gwaith yn Normale (Illinois). Saib byr? Efallai'n ddiweddar, awgrymodd Greg Adams, is-lywydd is-adran farchnata a chynllunio Gogledd America y cwmni, fod dilyniant yn dod. Os oes "pumed" Eclipse o hyd, yna mae angen i'r Siapaneaid baratoi o ddifrif, oherwydd gyda dim ond un gyriant olwyn flaen bydd yn anodd cystadlu â'r toyota "troika" FT-86 / Subaru BRZ / Scion FR-S. Ac felly, am flwyddyn anghyflawn yn 2010 yn yr Unol Daleithiau, dim ond 6,721 o gopïau a werthwyd yn erbyn cofnod o 72,040 yn 2002. Gyda llaw, ers 1989, mae 982,024 o geir wedi'u gwerthu yn yr Unol Daleithiau. Dechreuon ni ar raddfa fawr... Mae un cyd-blatfform, y Endeavor "twyllodrus", eisoes wedi'i gladdu (mae'r Chwaraeon Alllander, a elwir hefyd yn ASX ac RVR yn Japan, bellach yn cael ei chwythu allan iddo), ac mae'r Galant pedwar drws yn dal i fod yn y gwasanaeth. Nid oes ganddi fwy na dwy flynedd ar ôl. Nesaf, yn fwyaf tebygol, daw cenhedlaeth newydd. Gydag ystod enghreifftiol mor anghyflawn, mae'r 100 mil o geir blynyddol arfaethedig yn dal i fod ymhell i ffwrdd. Er gwybodaeth, mewn wyth mis, gwerthwyd 65,072 o geir gyda thri diemwnt ar yr arwyddlun yn yr Unol Daleithiau. Nawr mae'r prif reolwyr yn honni ei bod yn annhebygol y bydd modd cyflawni'r nod a ddymunir erbyn 2013. Y cwestiwn yw a fydd yr Eclipse newydd yn datrys y broblem.