Спорткар Mitsubishi Eclipse može se vratiti na scenu. Zatvorena трехдверка i otvoreni двухдверка Spyder je izgrađena na "košaricu" PS, koja također služi kao седану Galant i već snimao s proizvodnjom внедорожнику Endeavor Mitsubishi Eclipse četvrte generacije – već povijest. U kolovozu iz tvornice u Нормале (Illinois) sišla najnoviji stroj. Preuzet je kratka pauza? Vjerojatno, jer je nedavno Greg Adams, potpredsjednik sjevernoamerički ogranak kompanije za marketing i planiranje, dao naslutiti da nastavak slijedi. Ako je "petu" "Эклипсу" ipak treba, onda je japanski treba ozbiljno pripremiti, jer sa samo jednom prednjim pogonom mu biti oh kako je lako тягаться s "trojkom" Toyota FT-86/Subaru BRZ/Scion FR-S. I tako za honorarni 2010 godine u SAD-u prodao samo 6 721 primjerak protiv rekordnih 72 040 2002-am usput, od 1989.-og u Sad-u provodi 982 024 automobila. Počeli smo sa perjanica... Jednog соплатформенника, "проходимца" Endeavor, već je pokopan (zbog njega sada отдувается Outlander Sport, također poznat kao ASX i RVR u Japanu), a четырехдверка Galant još uvijek drži u redovima. Preostalo joj ne više od dvije godine. Dalje, vjerojatno će doći nova generacija. S takvim nepotpunim model brojeva uz predviđene godišnje 100 tisuća vozila još daleko. Za pomoć, za osam mjeseci u SAD-u prodao 65 072 vozila sa tri prstena na logotipu. Sada je top menadžment tvrdi da je postigao željeni cilj je vjerojatno da će se do 2013-mu. Odluči li problem novi Eclipse – to je pitanje.