Thread: Мэрсэдэс-Бенц Е250 CDI ў першы дыск агляд

Гэта самы шырокі фэйсліфтынгам Мэрсэдэс Е-Класа седан. Як гэта падцягнуцца на дарозе?Праз шэсць дзесяткаў гадоў і 13 мільёнаў кліентаў і E-класа па-ранейшаму сядзіць у цэнтры маркі Мэрсэдэс паводле дадзеных бос Daimler Дытэр Цетше. Яна застаецца адной з найбуйнейшых кампаній, якія прадаюць аўтамабілі, з продажу ён страціў для пазадарожнікаў і кроссоверов ў Еўропе і Амерыцы больш чым кампенсуецца за кошт попыту на якія развіваюцца рынках. Яго жыццёвая мадэль, якая з'яўляецца, чаму гэта Мэрсэдэс W212-пакаленне E-класа атрымаў самую шырокую рэканструкцыю ў сваёй гісторыі, і чаму яго таксама дэманстрацыі тэхналогіі, якая неўзабаве з'явіцца на новым S-класе. Гэты 11-моцны набор функцый, цяпер калектыўна з надпісам інтэлектуальны прывад, мажоры на пашырэнне магчымасцяў актыўных сістэм бяспекі фірмы. Новая стэрэа камера можа бачыць перашкоды 50 метраў, у тым ліку пешаходаў, у той час як іншыя сістэмы ўключаюць у паласе руху, які можа выявіць і пазбегнуць сустрэчнага руху на суседняй паласе і тармажэння Assist, якая можа выявіць сустрэчны рух з боку дарогі. Астатнія шлейку асобы змест ўключае ў сябе больш акуратны стыль, які не без дзіўных уздуццяў на задніх крылах папярэдняй мадэлі, новая рашотка канструкцый, дадатковага абсталявання (але адчувальнае падвышэнне цаны, каб пайсці з ім) і спрошчанай асартымент прапануе выбар з SE або AMG спартыўная планкі і пярэдняга стылю для шасці рухавікоў, прапанаваных у дадатак да Е63 АМГ.

This is Mercedes' most extensive facelift of the E-class saloon. How does it shape up on the road?Six decades and 13 million customers later and the E-class still sits at the centre of the Mercedes brand accorging to Daimler boss Dieter Zetsche. It remains one of the companys biggest selling cars, with the sales it has lost to SUVs and crossovers in Europe and America more than compensated for by demand in emerging markets. Its a vital model, which is why this W212-generation E-class has received the most extensive facelift in its history, and why its also showcasing some technologies that will shortly appear on the new S-class. This 11-strong bundle of features, now collectively labeled Intelligent Drive, majors on expanding the capabilities of the firm's active safety systems. A new stereo camera can see obstacles 50 metres away, including pedestrians, while other systems include lane-keeping that can detect and avoid oncoming traffic in an adjacent lane, and braking assist that can detect oncoming traffic from side roads. The rest of the facelift content includes tidier styling that does without the strange swellings in the rear wings of the previous model, new grille designs, more equipment (but a sizeable price increase to go with it) and a simplified range offering a choice of SE or AMG Sport trims and front-end stylings for the six engines on offer in addition the E63 AMG.