Llinyn Adolygiad Mercedes-Benz E250 CDI gyriant cyntaf

Dyma lifft wyneb mwyaf helaeth Mercedes o'r salŵn E-ddosbarth. Sut mae'n siapio ar y ffordd? Chwe degawd a 13 miliwn o gwsmeriaid yn ddiweddarach ac mae'r E-ddosbarth yn dal i eistedd yng nghanol brand Mercedes yn addurno i'r pennaeth Daimler Dieter Zetsche. Mae'n parhau i fod yn un o'r cwmnïau sy'n gwerthu ceir mwyaf, gyda'r gwerthiant y mae wedi'i golli i SUVs a chroesfannau yn Ewrop ac America yn fwy na'r galw mewn marchnadoedd sy'n datblygu. Mae'n fodel hanfodol, a dyna pam mae'r E-ddosbarth cenhedlaeth W212 hwn wedi cael y lifft wyneb mwyaf helaeth yn ei hanes, a pham ei fod hefyd yn arddangos rhai technolegau a fydd yn ymddangos cyn bo hir ar y dosbarth S newydd. Mae'r bwndel 11 cryf hwn o nodweddion, sydd bellach wedi'i labelu ar y cyd, yn rhoi'r mwyaf o'r gallu i ehangu galluoedd systemau diogelwch gweithredol y cwmni. Gall camera stereo newydd weld rhwystrau 50 metr i ffwrdd, gan gynnwys cerddwyr, tra bod systemau eraill yn cynnwys cadw lonydd sy'n gallu canfod ac osgoi traffig sydd ar y gweill mewn lôn gyfagos, a chymorth dewr a all ganfod traffig sydd ar y gweill o ffyrdd ochr. Mae gweddill y cynnwys wyneb yn cynnwys arddull tidier sy'n gwneud heb y chwyddau rhyfedd yn adenydd cefn y model blaenorol, dyluniadau grille newydd, mwy o offer (ond cynnydd sylweddol mewn prisiau i fynd gydag ef) ac ystod symlach sy'n cynnig dewis o dripiau Chwaraeon SE neu AMG a steiliau pen blaen ar gyfer y chwe injan sydd ar gael yn ogystal â'r AMG E63.

This is Mercedes' most extensive facelift of the E-class saloon. How does it shape up on the road?Six decades and 13 million customers later and the E-class still sits at the centre of the Mercedes brand accorging to Daimler boss Dieter Zetsche. It remains one of the companys biggest selling cars, with the sales it has lost to SUVs and crossovers in Europe and America more than compensated for by demand in emerging markets. Its a vital model, which is why this W212-generation E-class has received the most extensive facelift in its history, and why its also showcasing some technologies that will shortly appear on the new S-class. This 11-strong bundle of features, now collectively labeled Intelligent Drive, majors on expanding the capabilities of the firm's active safety systems. A new stereo camera can see obstacles 50 metres away, including pedestrians, while other systems include lane-keeping that can detect and avoid oncoming traffic in an adjacent lane, and braking assist that can detect oncoming traffic from side roads. The rest of the facelift content includes tidier styling that does without the strange swellings in the rear wings of the previous model, new grille designs, more equipment (but a sizeable price increase to go with it) and a simplified range offering a choice of SE or AMG Sport trims and front-end stylings for the six engines on offer in addition the E63 AMG.