repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
奔驰 提供了终极去任何地方民用车辆与 350,000 奔驰 G63 AMG 6 x 6。最大和最极端的路法律 SUV 去过来自梅塞德斯公路汽车业务 — — 疯子六轮奔驰 G63 AMG 6 x 6。巨大的双排座皮卡设置为在有限的基础上由梅赛德斯-奔驰从 2013 年第三季度的麦格纳斯太尔奥地利合作伙伴,开始的生活,如 G320 CDI 甚至更坚固军用版构思和设计为澳大利亚军队和自 2011 年开始运作。诉诸于梅赛德斯-奔驰最富裕客户的一些构想了这个毛绒、 皮革衬里的民用版的越野汽车。它具有六个驱动的轮、 低范围齿轮、 五个差速锁和其标准的 37 英寸轮毂轮胎控制系统。梅塞德斯说最后一个字是在向前冲的力量,为打破常规。价格虽然还未公布,但梅赛德斯-奔驰 G 级发展,阿克塞尔 · 哈瑞斯,团长表明 G63 AMG 6 x 6 将梅赛德斯-奔驰汽车第二最昂贵的模型背后的新 SLS 电动驱动,当 10 月 350,000 左右正式销售进行中得到。与 G320 CDI 6 x 6 的军事版本,不同的被配备梅赛德斯-奔驰 3。0 升 V6 柴油和提供在输出量 220bhp,G63 AMG 6 x 6 获取双涡轮增压 5。5 升 V8 从 AMG 与 536bhp。扭矩是一个 560 磅英尺 — — 关键在提供长途大四椅相当 3775 公斤石壆重量所需的支援。奔驰的 7g-tronic 七速自动变速器装配代替旧 NAG1 五速自动 ' 箱发现军队版本上。其转让案例可以改变 0 之间。制得高范围比为道路行驶和 2。16:1 低量程比为名义的 30:40:30 在所有六个轮子的越野条件拆分。后面的桥供电由额外的轴。有提供 100%锁的所有六个轮子,由三个开关仪表板上的五个电子差速锁。继电保护引擎的强大储备到地面是大规模 37 英寸的车轮,具有珠板的设计。他们是轮胎与 12。5 在全车轮。5875 毫米的长度、 2110 毫米的宽度和高度 2210 毫米,G63 AMG 6 x 6 是 1106 毫米长,225 毫米更广泛和 272 毫米高于 G63 AMG。同时通过对中间轴在 3120 毫米的轴距增加了 300 毫米,前面和中间轴增加宽度 281 毫米,每个在 1790 毫米,需要加宽和加长的碳纤维警卫弥补的巨大车轮。离地间隙高达 460 毫米时涉水深度放在 1000 毫米 — — 一些 250 毫米和 400 毫米以上标准的汽车。方法和离去角已分别增加了 16 度和 52 度和 54 度的 27 度,而导通角则增加了 1 度 22 度。
Original text

梅赛德斯-奔驰 G63 AMG 6 x 6 第一次驱动器审查-mercedes-g63-amg-6x6-sdfks-1-jpg梅赛德斯-奔驰 G63 AMG 6 x 6 第一次驱动器审查-mercedes-g63-amg-6x6-sdfks-2-jpg梅赛德斯-奔驰 G63 AMG 6 x 6 第一次驱动器审查-mercedes-g63-amg-6x6-sdfks-3-jpg梅赛德斯-奔驰 G63 AMG 6 x 6 第一次驱动器审查-mercedes-g63-amg-6x6-sdfks-4-jpg梅赛德斯-奔驰 G63 AMG 6 x 6 第一次驱动器审查-mercedes-g63-amg-6x6-sdfks-18-jpg梅赛德斯-奔驰 G63 AMG 6 x 6 第一次驱动器审查-mercedes-g63-amg-6x6-sdfks-5-jpg梅赛德斯-奔驰 G63 AMG 6 x 6 第一次驱动器审查-mercedes-g63-amg-6x6-sdfks-6-jpg梅赛德斯-奔驰 G63 AMG 6 x 6 第一次驱动器审查-mercedes-g63-amg-6x6-sdfks-7-jpg梅赛德斯-奔驰 G63 AMG 6 x 6 第一次驱动器审查-mercedes-g63-amg-6x6-sdfks-8-jpg梅赛德斯-奔驰 G63 AMG 6 x 6 第一次驱动器审查-mercedes-g63-amg-6x6-sdfks-9-jpg梅赛德斯-奔驰 G63 AMG 6 x 6 第一次驱动器审查-mercedes-g63-amg-6x6-sdfks-22-jpg梅赛德斯-奔驰 G63 AMG 6 x 6 第一次驱动器审查-mercedes-g63-amg-6x6-sdfks-23-jpg