repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Mercedes tarjoaa parhaan mahdollisen Siirry-tahansa siviiliajoneuvoja 350000 Mercedes G63 AMG 6 x 6. Suurin ja eniten äärimmäinen teiden oikeudellinen maastoauto koskaan kotoisin Mercedes-auton maantiekuljetukset – hullu kuuden pyörän Mercedes G63 AMG 6 x 6. Arvoksi voidaan tuottaa rajoitetusti Mercedes-Benz Itävallan kumppani Magna Steyr kolmannen neljänneksen 2013, valtava double cab pickup aloitti elämän entistä karu sotilaallinen versio G320 CDI suunniteltu ja suunniteltu Australian armeija ja vuodesta 2011. Tämä pehmo, nahkavuorellinen siviiliversio off-road ajoneuvo on laadittu valittaa joistakin Mercedes-Benz varakkaimmista asiakaskunta. Siinä kuusi vetävien pyörien, alempaan segmenttiin gearing, viisi tasauspyörästön lukko ja standardi 37 tuuman pyörien renkaiden valvontajärjestelmä. Mercedes sanoo viimeisen sanan eteenpäin vannoutuneita vallan syrjässä. Hinnoittelu ei ole ilmoitettu, mutta johtaja Mercedes-Benz G-luokka kehittämistä, Axel Harries ehdottaa G63 AMG 6 x 6 on Mercedes-Benzs toiseksi kallein malli takana uusi SLS sähkökäytön, kun virallinen myynti käynnistyivät lokakuussa noin 350 000 markkaa. Toisin kuin sotilaallinen versio G320 CDI 6 x 6, joka on varustettu Mercedes-Benz 3. 0-litrainen V6 diesel ja tarjotaan tuotokset jopa 220bhp, G63 AMG 6 x 6 saa twin Turboahdetut 5. 5 litran V8 AMG ja 536bhp. Vääntömomentti on 560lb ft – keskeisessä asemassa tarjottaessa tarvitse matkan big 4-paikkaisia huomattavia 3775kg omapaino pistää. Mercedes-7G-tronic seitsemän nopeus automaattivaihteistolla on on vanha NAG1 viiden-nopeus automaattisen "laatikko löytyy armeijan versio. Sen siirtotapauksessa voi vaihdella välillä 0. 87:1 yläalueen suhde tieliikenteen ajo ja 2. 16:1 alempaan suhde maastossa kaikki kuusi pyörää nimellinen 30:40:30 jakaa. Power takimmaisen akselin toimittanut kun akseli. Tällä hetkellä viisi elektroninen tasauspyörästön lukko tarjoaa 100 prosentin lukitus jopa kuusi pyörät, hoitaa kolme kytkimet kojelautaan. Uudelleensijoitus, moottorin vahva pidättää maahan on valtava 37 tuuman pyörät helmi-levy designia. Ne ovat kengitetty 12. 5 in laajuinen pyörät. 5875mm pitkä, 2110mm leveä ja 2210mm korkea G63 AMG 6 x 6 on 1106mm pidempi, 225mm leveämpi ja 272mm korkeampi kuin G63 AMG. Yhdessä 300 mm lisääntyminen akseliväli kautta Keski akselin 3120 mm etu- ja keskikohta akselin kasvoi leveä 281 mm, 1790 mm vaaditaan laajentunutta ja pidennetty carbonfibre vartijat kattamaan valtava pyörät. Maavara on peräti 460mm ja syvyys fording arviolta 1000mm – 250mm ja 400mm enemmän kuin tavanomainen auto. Lähestymis- ja kulmat on kasvanut 16 astetta ja 27 astetta 52 astetta ja 54 astetta, breakover kulma kasvu 1 aste 22 astetta.
Original text

Mercedes-Benz G63 AMG 6 x 6 ensimmäinen ajaa arvostella-mercedes-g63-amg-6x6-sdfks-1-jpgMercedes-Benz G63 AMG 6 x 6 ensimmäinen ajaa arvostella-mercedes-g63-amg-6x6-sdfks-2-jpgMercedes-Benz G63 AMG 6 x 6 ensimmäinen ajaa arvostella-mercedes-g63-amg-6x6-sdfks-3-jpgMercedes-Benz G63 AMG 6 x 6 ensimmäinen ajaa arvostella-mercedes-g63-amg-6x6-sdfks-4-jpgMercedes-Benz G63 AMG 6 x 6 ensimmäinen ajaa arvostella-mercedes-g63-amg-6x6-sdfks-18-jpgMercedes-Benz G63 AMG 6 x 6 ensimmäinen ajaa arvostella-mercedes-g63-amg-6x6-sdfks-5-jpgMercedes-Benz G63 AMG 6 x 6 ensimmäinen ajaa arvostella-mercedes-g63-amg-6x6-sdfks-6-jpgMercedes-Benz G63 AMG 6 x 6 ensimmäinen ajaa arvostella-mercedes-g63-amg-6x6-sdfks-7-jpgMercedes-Benz G63 AMG 6 x 6 ensimmäinen ajaa arvostella-mercedes-g63-amg-6x6-sdfks-8-jpgMercedes-Benz G63 AMG 6 x 6 ensimmäinen ajaa arvostella-mercedes-g63-amg-6x6-sdfks-9-jpgMercedes-Benz G63 AMG 6 x 6 ensimmäinen ajaa arvostella-mercedes-g63-amg-6x6-sdfks-22-jpgMercedes-Benz G63 AMG 6 x 6 ensimmäinen ajaa arvostella-mercedes-g63-amg-6x6-sdfks-23-jpg