Làm thế nào để vượt qua kỹ thuật kiểm tra (a) trên riêng của mình.


Mỗi chủ sở hữu xe hơi là một lần nữa trong một năm hoặc hai vấn đề chạy hoặc mua một kiểm tra kỹ thuật. Chắc chắn vượt qua kiểm tra kỹ thuật trên của riêng bạn, bạn có thể. Tất cả mọi thứ chỉ phụ thuộc vào năm mô hình của chiếc xe. Nếu chiếc xe là ít hơn bảy năm, kỹ thuật kiểm tra giấy chứng nhận được ban hành bởi cảnh sát giao thông trong hai năm, tiếp tục kiểm tra kỹ thuật được tổ chức mỗi năm một lần. Nếu bạn mua một chiếc xe với bàn tay, và kỹ thuật kiểm tra thẻ vẫn còn có một chiều dài Phong Nha, nó có thể được thay đổi tại bất kỳ điểm nào của việc kiểm tra kỹ thuật mà không có một kiểm tra của xe của bạn! Bạn có thể kiểm tra các con số cơ thể và động cơ.
 

Lần đầu tiên một nên bắt đầu chuẩn bị xe để kiểm tra kỹ thuật là để kiểm tra tính hợp lệ của các kit viện trợ đầu tiên, cháy và một tam giác cảnh báo. Nó là quan trọng là chiếc xe phù hợp với các chỉ tiêu của tinting GOST, và cụ thể hơn kính phía trước của xe, bao gồm cả trán, là tối nghĩa đến 30%, và quay lại 100% chống ánh sáng được cho phép. Hơn nữa, chiều rộng của Sun-bảo vệ dải ở phía trên của kính chắn gió sẽ không vượt quá 140 mm. Nhiều mặt hàng kiểm tra kỹ thuật cần thiết để mang lại cho chiếc xe ở dạng tinh khiết nhất của nó, bao gồm cả tấm giấy phép trên khung và động cơ. Tiếp theo, chuyển sang các tính năng kỹ thuật của việc kiểm tra kỹ thuật. Tất cả các đèn trên ánh sáng thiết bị phải làm việc sáng góc của đèn pha phải đáp ứng các tiêu chuẩn về GOST. Kính chắn gió làm sạch hệ thống nên hoạt động hoàn toàn chính xác. Tiếng bíp nên buzz buzz tín hiệu GOST âm sắc không điều chỉnh, nhưng nó không phải là như một tín hiệu đặc biệt. Tất cả các chất lỏng trong các thùng chứa tất cả dưới mui xe nên trong phạm vi bình thường. Thắt lưng ghế nên làm việc, dây đai phía sau phải được gỡ bỏ từ dưới ghế. Cao su bảo vệ không nên là ít hơn 3 mm từ cutoff. Lốp xe phải là mùa ra vào thời điểm kiểm tra. Ở Sling xe hơiĐối với chiếc xe như một toàn thể không nhỏ giọt-miễn phí dầu hoặc chất lỏng khác. Hệ thống khí thải không phải là rò rỉ, bạn có thể ẩn các kẹp. Chơi trong Ban chỉ đạo wheel tối đa không quá 30 mm, đó không phải là nặng gõ trong rung của Ban chỉ đạo wheel. Thắng tay nên lấy với 3-5 nhấp chuột, hoặc bạn thay thế các miếng đệm hoặc kéo lên bản phát hành cáp. Lực phanh giữa tất cả bánh xe phải không khác nhau rất nhiều, và cùng một lúc vượt quá ngưỡng tối thiểu. Để làm điều này, thay thế các miếng đệm, nếu yêu cầu của số dặm hoặc bơm các bong bóng khí trong hệ thống phanh. Co-ch trong khí thải nên phù hợp với các tiêu chuẩn. Đối với chuyển đổi này, lambda thăm dò oxy cảm biến nên hoàn toàn khỏe mạnh. Thường chúng được gây ra bởi co-SN sai. Tất cả điều này có thể do làm việc không chính xác và thiết bị cảm ứng. Động cơ là rất hiếm khi ảnh hưởng đến nó. Nếu xe carburettor cần để làm sạch và điều chỉnh carburettor. Tất cả các thiết bị bổ sung phải có giấy chứng nhận sự phù hợp và chấp thuận cho tiến trình cài đặt trên đó mô hình của chiếc xe, nếu không, bạn được gói trong việc xử lý sự cố. Như bánh xe hợp kim, quá, chỉ cho các thiết bị bổ sung. Bạn có thể truy cập vào hai của việc kiểm tra kỹ thuật của một biên nhận trả tiền. Tiếp theo, bạn sẽ phải trả tất cả và tổ chức một lần nữa.