Като мине технически преглед (А) своите сили.


Всяка кола собственик поставя пред себе си веднъж на година или две въпрос се проведе или закупуване на технически преглед. Със сигурност ще премине технически преглед със своите сили може да бъде. Всичко зависи само от годината на издаване на превозното средство. Ако превозното средство по-малко от седем години талон проверка на техническата изправност се издава от КАТ две години, след технически оглед налага се проведе пъти в годината. Ако сте си купили автомобил с ръце, и талон на проверка на техническата изправност още е приличен срок, може да варира в никакъв параграф на проверка на техническата изправност без разглеждане вашата кола! Допуска проверка на номера на купето и двигателя.
 

Първото нещо с което трябва да започне при подготовката на колата за технически прегледи е да се провери срокът на действие на комплекти за първа помощ, пожарогасител и наличието на знак за аварийно спиране. Важно е, че ще оцветяването на автомобила да отговаря на нормите на Гост, и по-точно предните стъкла на автомобила, включително и на предното, допуска се обърквам с 30%, а задните са позволени затъмнено на 100%. Плюс широчина солнцезащитной ивици в горната част на предното стъкло не трябва да надвишава 140 милиметра. Много елементи на преминаване на проверка на техническата изправност се изискват предяви автомобил в чист вид, включително регистрационни номера на шасито и двигателя. Нататък вървим към техническите характеристики на преминаване на технически преглед. Всички електрически крушки към светлинни уреди трябва да работят, ъгли на светене на фаровете трябва да отговарят на нормите на Гост. Система за почистване на предното стъкло трябва да работи напълно правилно. Звуков сигнал трябва да кряскане, тембър бръмча на сигнала И не е регулиран, но за себе си не трябва да бъде като специален сигнал. Всички течности, всички бачках двигателят трябва да бъде в рамките на нормалното. Предпазните колани трябва да се работи, задни колани трябва да бъдат вынуты от места за сядане. Протектор от гума трябва да бъде не по-малко от три милиметра от специална прекъсване на захранването. Гума трябва да стоят така на сезона, който идва в момент на проверка на техническата изправност. В окачването кола като под всичко на колата като цяло не се допуска изтичане на масло или други течности. В системата на издаване количество газове не трябва да има изтичане на информация, те могат да прикрият хомутами. Хлабина в кормилното колело не трябва да надвишава 30 мм, така също не трябва да бъде силна стуков при покачивании на волана. Ручник трябва да се възползва от 3-5 кликвания, в противен случай трябва да го замени подложки или затегнете кабел. Спирачни усилия между всички колела не трябва да се различават значително и в същото време надвишава минималния допустим праг. За това трябва да се замени подложки, ако това се изисква пробег или изпомпване на въздушни мехурчета в спирачната система. Съдържание на С-СН отделяно при работа на автомобила трябва да съответства на нормативните изисквания. За това каталитичен конвертор, ламбда сонда, датчик за кислород, за да бъде напълно исправны. Най-често именно те са причина за погрешното С-СН. Всичко това е възможно поради неправилна работа и други сензори. Двигателят е много рядко го засяга. Ако колата карбюраторный трябва да се почиства и да настроите карбуратора. Всички допълнително оборудване трябва да има сертификати за съответствие и с допустимите отклонения за монтаж точно модела на колата, ако не, да ви затънал върху отстраняване на неизправности. Точно лети джанти също са в допълнителното оборудване. Допуска два пъти посещение на пункта за проверка на техническата изправност на една заплатената разписка. След това ще трябва да плащат всички и да се проведе отново.