Sut i basio arolygiad technegol (TO) ar eich pen eich hun.


Mae pob perchennog car yn gofyn iddo'i hun unwaith y flwyddyn neu ddwy i basio neu brynu archwiliad technegol. Wrth gwrs, gallwch basio arolygiad technegol ar eich pen eich hun. Mae'r cyfan yn dibynnu ar y flwyddyn o weithgynhyrchu'r cerbyd. Os yw'r car yn llai na saith mlwydd oed, yna mae'r cwpl arolygu technegol yn cael ei gyhoeddi gan yr heddlu traffig am ddwy flynedd, yna mae'n rhaid cynnal yr arolygiad technegol unwaith y flwyddyn. Os prynoch gar â llaw, a bod gan y cwpon arolygu technegol gyfnod gweddus o hyd, gellir ei newid ar unrhyw adeg arolygu technegol heb archwilio'ch car! Gellir gwirio rhifau'r corff a'r injan.
 

Y peth cyntaf i ddechrau wrth baratoi car ar gyfer arolygiad technegol yw gwirio dilysrwydd y pecyn cymorth cyntaf, diffoddwr tân a phresenoldeb arwydd stop brys. Mae'n bwysig bod tintio'r car yn cydymffurfio â'r normau yn ôl GOST, neu'n hytrach, caniateir i ffenestri blaen y car, gan gynnwys y gwyntoedd, gael eu tywyllu gan 30%, a chaniateir i'r rhai cefn gael eu tywyllu gan 100%. Hefyd, ni ddylai lled yr eli haul ar ben y gwynt fod yn fwy na 140 milimedr. Mae llawer o bwyntiau arolygu technegol yn gofyn am gyflwyno'r car ar ei ffurf bur, gan gynnwys platiau trwydded ar y corff a'r injan. Nesaf, gadewch i ni symud ymlaen i nodweddion technegol yr arolygiad technegol. Rhaid i bob bylbiau ar ddyfeisiau goleuo weithio, rhaid i onglau goleuo'r prif oleuadau gydymffurfio â safonau GOST. Rhaid i'r system lanhau gwyntoedd weithio'n iawn. Dylai'r signal sain fod yn gyffrous, nid yw'r diffyg mireinio'r signal GOST yn rheoleiddio, ond wrth gwrs ni ddylai fod fel signal arbennig. Dylai pob hylif ym mhob tanc o dan y hood fod o fewn y terfynau arferol. Rhaid i wregysau diogelwch weithio, rhaid tynnu gwregysau cefn o dan y sedd. Dylai'r rwber fod o leiaf dri milimedr o doriad arbennig. Dylai'r rwber fod y tymor sy'n digwydd ar adeg yr arolygiad technegol. Wrth atal dros dro Car, yn ogystal ag o dan y car cyfan, ni chaniateir gollwng olew neu hylifau eraill. Ni ddylid gollwng yn y system blinder, gellir eu cuddio gyda chlampiau. Ni ddylai'r adlais yn yr olwyn lywio fod yn fwy na 30 milimedr, ac ni ddylid cael unrhyw ergydion cryf pan fydd yr olwyn lywio'n cael ei siglo. Dylai'r llaw fachu gyda 3-5 clic, neu fel arall dylech ddisodli ei padiau neu dynhau'r cebl. Ni ddylai'r grymoedd dewr rhwng pob olwyn amrywio llawer ac ar yr un pryd yn fwy na'r trothwy lleiaf a ganiateir. I wneud hyn, disodli'r padiau, os yw hyn yn ofynnol gan y milltiroedd neu'r swigod aer pwmp yn y system brêc. Rhaid i gynnwys CO-CH yn y nwyon blinedig gydymffurfio â'r safonau. Er mwyn gwneud hyn, rhaid i'r niwtraleiddio, y prawf lambda, synhwyrydd ocsigen fod yn gwbl weithredol. Yn fwyaf aml, maent yn achosi CO-CH anghywir. Hefyd, mae hyn i gyd yn bosibl oherwydd gweithrediad anghywir a synwyryddion eraill. Anaml iawn y bydd y peiriant yn effeithio ar hyn. Os yw'r car yn garburetor mae angen glanhau ac addasu'r carburetor. Rhaid i bob offer ychwanegol fod â thystysgrifau cydymffurfio a goddefiannau i'w gosod ar y model penodol hwn o gar, os nad oes un, byddwch yn cael eich lapio ar gyfer datrys problemau. Hefyd, mae olwynion aloi hefyd yn perthyn i offer ychwanegol. Caniateir iddo ymweld â'r pwynt arolygu technegol ddwywaith am un derbynneb â thâl. Nesaf, bydd yn rhaid i chi dalu popeth a mynd drwodd eto.