چگونه یک معاینه فنی (MOT) را به تنهایی پشت سر بگذاریم؟


هر صاحب خودرو یک یا دو سال یک بار خود را در مورد گذراندن یا خرید معاینه فنی تعیین می کند. البته می توانید معاینه فنی را به تنهایی پشت سر بگذارید. این فقط به سال ساخت خودرو بستگی دارد. اگر خودرو کمتر از هفت سال سن داشته باشد، کوپن بازرسی فنی به مدت دو سال توسط پلیس راهنمایی و رانندگی صادر می شود، سپس معاینه فنی باید سالی یک بار انجام شود. اگر خودروی دست دوم خریداری کرده اید و کوپن معاینه فنی هنوز دوره مناسبی دارد، می توان آن را در هر نقطه بازرسی فنی بدون بازرسی ماشین شما تغییر داد! بررسی شماره بدنه و موتور مجاز است.
 

اولین چیزی که هنگام آماده سازی خودرو برای معاینه فنی باید با آن شروع کنید ، بررسی اعتبار جعبه کمک های اولیه ، کپسول آتش نشانی و وجود مثلث اضطراری است. مهم است که رنگ آمیزی خودرو مطابق با استانداردهای GOST مطابقت داشته باشد یا بهتر است بگوییم شیشه های جلوی خودرو از جمله شیشه جلو مجاز به تاریک شدن 30 درصد و شیشه های عقب مجاز به تاریک شدن 100 درصد هستند. به علاوه، عرض نوار آفتاب در بالای شیشه جلو نباید از 140 میلی متر تجاوز کند. بسیاری از نکات معاینه فنی شما را ملزم به ارائه خودرو به شکل خالص آن می کند، از جمله پلاک روی بدنه و موتور. در مرحله بعد، بیایید به سراغ ویژگی های فنی گذراندن معاینه فنی برویم. تمام لامپ های دستگاه های روشنایی باید کار کنند، زوایای چراغ های جلو باید مطابق با استانداردها مطابق با GOST مطابقت داشته باشد. سیستم تمیز کردن شیشه جلو باید کاملا صحیح کار کند. سیگنال صدا باید وزوز کند، صدای سیگنال زمزمه توسط GOST تنظیم نمی شود، اما البته نباید مانند یک سیگنال خاص به نظر برسد. تمام سیالات موجود در تمام مخازن زیر کاپوت باید در محدوده نرمال باشند. کمربندهای ایمنی باید کار کنند، کمربندهای عقب باید از زیر صندلی برداشته شوند. آج لاستیک باید حداقل سه میلی متر از برش مخصوص فاصله داشته باشد. لاستیک ها باید در فصلی باشند که در زمان معاینه فنی در فصل است. در حالت تعلیق ماشینو همچنین در کل خودرو به طور کلی، نشت روغن یا سایر مایعات مجاز نیست. نباید نشتی در سیستم اگزوز وجود داشته باشد ، می توان آنها را با گیره پوشاند. واکنش در فرمان نباید بیش از 30 میلی متر باشد و همچنین هنگام تکان خوردن فرمان نباید ضربه شدیدی وجود داشته باشد. ترمز دستی باید با 3-5 کلیک بگیرد، در غیر این صورت باید لنت های آن را تعویض کنید یا کابل را سفت کنید. نیروهای ترمز بین همه چرخ ها نباید تفاوت زیادی داشته باشد و در عین حال از حداقل آستانه مجاز فراتر رود. برای انجام این کار، در صورت نیاز مسافت پیموده شده، باید لنت ها را تعویض کنید یا حباب های هوا را در سیستم ترمز خونریزی کنید. محتوای CO-CH در گازهای خروجی باید با استانداردها مطابقت داشته باشد. برای انجام این کار، مبدل، سنسور لامبدا، سنسور اکسیژن باید کاملا عملیاتی باشند. اغلب، آنها علت CO-CH نادرست هستند. همه اینها به دلیل عملکرد نادرست سنسورهای دیگر نیز امکان پذیر است. موتور به ندرت بر این موضوع تأثیر می گذارد. اگر ماشین کاربراتور است ، لازم است کاربراتور را تمیز و تنظیم کنید. تمام تجهیزات اضافی باید دارای گواهی انطباق و مجوزهای نصب بر روی این مدل خودروی خاص باشند، در صورت عدم موجودیت، برای عیب یابی رد می شوید. همچنین چرخ های آلیاژی نیز تجهیزات اضافی هستند. بازدید از نقطه بازرسی فنی دو بار برای یک رسید پرداخت شده مجاز است. در مرحله بعد، باید همه چیز را بپردازید و دوباره از آن عبور کنید.