Chủ đề: 151mph Volkswagen Polo R WRC tiết lộ

Phiên bản giới hạn phiên bản của Volkswagen nhỏ hatch là nhanh nhất Polo bao giờ hết, có khả năng 151mph và bao gồm 0-62 mph trong 6. 4secVolkswagen đã tiết lộ Phiên bản sản xuất của các nhanh nhất từng Polo-151mph, 217bhp Volkswagen Polo R WRC.
Nó đã được xây dựng để tie-in của Volkswagens nhập cảnh vào năm 2013 World Rally Championship, và Polo R WRC đã được chính thức công bố tại buổi ra mắt của đội cuộc biểu tình ở Monte Carlo.
Volkswagen Polo R WRC được xem trước bằng khái niệm Polo WRC Street Hiển thị tại VW nhóm tổ chức GTI Treffen sự kiện tại Worthersee, Áo, tháng năm.
Hiệu suất cao, phía trước - bánh nở hầu như không được thay đổi từ khái niệm để sản xuất. Dựa trên nền tảng Polo thế hệ thứ năm, theo các ca bô là 2 động. 0 TSI bốn-nồi xăng dầu động cơ được tìm thấy trong Golf GTI. Trong này nóng nhất từng Volkswagen Polo, động cơ kết quả 217bhp tại 4500-6300 rpm và 258lb ft mô men xoắn giữa 2500-4400 vòng/phút.
Xe có một nặng vụn 1324kg (theo đo đạc EC, con số đó bao gồm một trình điều khiển nặng 68 kg, 7 kg của hành lý và một thùng nhiên liệu đầy đủ 90 phần trăm) mặc dù phát triển Volkswagens ông chủ Ulrich Hackenberg-người đã thúc đẩy xe trong thời tiết nóng thử nghiệm ở Nam Mỹ-nói rằng Polo R WRC thực hiện việc sử dụng một số vật liệu nhẹ truyền cảm hứng cho cuộc biểu tình.
Nhấn mạnh mối liên hệ giữa đường và cuộc biểu tình áo, Hackenberg cũng xác nhận rằng Polo R WRC được xây dựng để hỗ trợ với homologation máy cuộc biểu tình. Thiết kế của cuộc thi Polo phải tuân theo các phiên bản xe đường trong lĩnh vực chính.
Được trang bị với một thay đổi ngắn sáu tốc độ hộp số bằng tay, Polo R WRC có thể chạy nước rút từ 0-62 mph trong 6. 4 giây, và nhấn vận tốc lớn nhất đạt 151mph.
Hiệu suất của Polo R WRC nên vượt qua của các đối thủ supermini nóng, chẳng hạn như sắp tới của Ford Fiesta ST và Renaultsport Clio lớp-hàng đầu.
Polo R WRC cũng có một cuộc biểu tình cảm hứng thấp hơn trước spoiler với cửa hút gió lớn máy, một spoiler rìa phía sau của mái nhà và một bộ khuếch tán phía sau, mặc dù không có từ ngày cho dù sau đó thêm một lợi ích khí động học đáng kể.
Polo ba-cửa-chỉ cưỡi trên 18 inch hợp kim và 215/35 R 18 cao su, và được trang bị động cơ nâng cấp đĩa phanh. Các motorsport lấy cảm hứng từ trang trí nội thất tính năng huy hiệu WRC chỗ nằm trên một, một tay lái Alcantara, đen mái nhà lót và bàn đạp đua-phong cách.
Bên ngoài được WRC badging trên phía sau và R biểu tượng phía trước và phía sau, trong khi màu trắng và màu xanh/màu xám livery mối quan hệ với Polo WRC cạnh tranh xe.
Tiêu thụ nhiên liệu tuyên bố là 38mpg trên chu kỳ kết hợp và lượng khí thải CO2 được đặt tại 174g/km.
Các ví dụ chỉ 2500 của Polo R WRC sẽ được xây dựng, và chiếc xe sẽ chỉ có sẵn trong tay lái nghịch. Đơn đặt hàng trước sẽ bắt đầu ngày 11 tháng 12, với việc giao hàng dự kiến sẽ bắt đầu trong tháng 9 năm 2013.
Chiếc xe sẽ chi phí €33,900. Volkswagen UK đã không quyết định cho dù nó sẽ chính thức nhập khẩu một số giới hạn của xe ô tô, mặc dù nó đánh giá tiềm năng quan tâm.

Limited-edition version of Volkswagen's small hatch is the fastest Polo ever, capable of 151mph and covering 0-62mph in 6. 4secVolkswagen has revealed the production version of its fastest-ever Polo – the 151mph, 217bhp Volkswagen Polo R WRC.
It has been built to tie-in with Volkswagens entry into the 2013 World Rally Championship, and the Polo R WRC was officially unveiled at the launch of the rally team in Monte Carlo.
The Volkswagen Polo R WRC was previewed by the Polo WRC Street concept shown at the VW Group-organised GTI Treffen event in Worthersee, Austria, in May.
The high-performance, front-wheel drive hatch has hardly been changed from that concept to production. Based on the fifth-generation Polo platform, under the bonnet is the turbocharged 2. 0 TSI four-pot petrol engine found in the Golf GTI. In this hottest-ever Volkswagen Polo, the powerplant produces 217bhp at 4500-6300rpm and 258lb ft of torque between 2500-4400rpm.
The car has a kerb weight of 1324kg (according to EC measurements, that figure includes a driver weighing 68kg, 7kg of luggage and a 90 per cent full fuel tank) although Volkswagens development boss Ulrich Hackenberg – who has driven the car during hot weather testing in South America – said that the Polo R WRC made use of some rally-inspired lightweight materials.
Stressing the link between the road and rally Polos, Hackenberg also confirmed that the Polo R WRC was built to assist with the homologation of the rally machine. The design of the competition Polo must follow the road car version in key areas.
Equipped with a short-shift six-speed manual gearbox, the Polo R WRC can sprint from 0-62mph in 6. 4sec, and hit a top speed of 151mph.
The performance of the Polo R WRC should surpass that of its hot supermini rivals, such as the forthcoming Ford Fiesta ST and the class-leading Renaultsport Clio.
The Polo R WRC also has a rally-inspired lower front spoiler with large air inlets, a spoiler on the rear edge of the roof and a rear diffuser, although there's no word on whether the latter adds a significant aerodynamic benefit.
The three-door-only Polo rides on 18in alloys and 215/35 R 18 rubber, and is fitted with uprated disc brakes. The motorsport-inspired interior features WRC-badge seat covers, an Alcantara steering wheel, black roof liner and racing-style pedals.
The exterior gets WRC badging on the rear and R logos front and rear, while the white and blue/grey livery ties in with the Polo WRC competition car.
Claimed fuel consumption is 38mpg on the combined cycle and CO2 emissions are put at 174g/km.
Just 2500 examples of the Polo R WRC will be built, and the car will only be available in left-hand drive. Advance orders will start on 11 December, with deliveries scheduled to start in September 2013.
The car will cost €33,900. Volkswagen UK hasnt decided whether it will officially import a limited number of cars, although it is assessing potential interest.