Chủ đề: Ron Hickman 1932-2011

Ron Hickmans tên có lẽ không thể ngay lập tức được công nhận, nhưng tôi nghi ngờ rằng hầu hết các độc giả có một trong những phát minh của ông trong nhà để xe hoặc hội thảo-Workmate của họ.

Người hâm mộ hoa sen sẽ nhận biết anh ta là người đã viết những xu hướng ban đầu thiết lập các Elan với sợi thủy tinh cơ thể và có thể thu vào đèn pha. Ông cũng đã đi vào thiết kế hoa sen Cortina, Europa và Elan Plus 2 trước khi rời khỏi Hethel năm 1967 để làm việc trên chỗ ngồi chờ chính của Cunards sau đó hạm mới, QE2.

Một Nam Phi, Ronald giá Hickman sinh ngày 21 tháng 10 ở Greytown, Natal, thiết lập buồm cho Vương Quốc Anh vào năm 1954 nơi ông hy vọng sẽ tìm việc làm như là một nhà thiết kế xe hơi.

Mặc dù thực tế rằng ông đã không có đào tạo chính quy, ông cuối cùng đã nhận một công việc như một modeller với Ford, và sau một cơ hội gặp gỡ với Colin Chapman chuyển đến hoa sen nơi ông đạt thành công đáng kể, đặc biệt là với các mô hình Elan và Europa.

Cảm hứng của mình cho Workmate đến sau khi ông hư hại một chiếc ghế phòng ăn, nhiều đến mình không vừa lòng wifes, trong khi cắt gỗ để làm cho một tủ quần áo.

Sau khi chi tiêu hàng trăm giờ hoàn thiện thiết kế Workmates ông cấp bằng sáng chế phát minh của mình, và dù có tiếp cận các nhà sản xuất công cụ như giáo & Jackson, Wilkinson, Stanley và Salmens không thể thuyết phục họ để productionise nó.

Ban đầu Black & Decker cũng biến anh ta xuống, nhưng năm 1972 cuối cùng đã đồng ý để thị trường nó ở châu Âu, với các tiểu bang sau 3 năm sau.

Đến nay, toàn cầu Workmate bán hàng đã vượt quá 100 triệu và Hickman đã trở thành rất giàu có từ các tiền bản quyền.

Trong năm 1977 Swears, Roebuck bắt đầu bán một sản phẩm tương tự được thực hiện bởi Emerson điện người Hickman thành công kiện.

Luôn luôn một người yêu xe hơi của mình bộ sưu tập bao gồm một năm 1931 Cadillac V-16 drophead coupe xây dựng cho một maharaja.