Chủ đề: Vauxhall Zafira Tourer BiTurbo 2.0 CDTi Elite ổ đĩa đầu tiên

MPV 7 chỗ ngồi được một tăng nhờ 192bhp twin turbo dieselEver kể từ khi bản gốc Zafira shook lên trên thị trường với MPV 7 chỗ nhỏ gọn khéo léo thiết kế, xe công ty đã phấn đấu để cung cấp cho chúng tôi với các mô hình khác nhau thích hợp để thực hiện vai trò của gia đình giao thông vận tải. Ngày nay, những hốc dường như chiến đấu cho mỗi góc nhỏ của thị trường, đảm bảo rằng tất cả các căn cứ được che phủ bằng các công cụ bên phải và bên phải tỉa. Tất nhiên Zafira cũng không khác nhau, và như vậy Vauxhall đã giới thiệu một công cụ mới vào Tourer để cung cấp một mô hình nhanh nhưng frugal soái hạm. Bây giờ trong thế hệ thứ ba của nó, chiếc xe đã phát triển thành một MPV hạng sang với nội thất thông minh hầu như trái ngược với xe ô tô thực tế, gia đình giao thông vận tải, định hướng tự nhiên. Tuy nhiên, khi chúng ta trước đây road thử nghiệm nó, một trong những điểm yếu của Zafira là 2 phạm vi-topping. 0-lít, động cơ diesel 163bhp, chúng tôi coi là khá cũ, trường học so với phần còn lại của gói. Vauxhall hy vọng trả lời của mình những lời chỉ trích như vậy với này phức tạp hơn và nhanh hơn 192bhp động cơ BiTurbo. Trong thực tế, nó là động cơ diesel mạnh nhất từng được cài đặt trong một MPV 7 chỗ nhỏ gọn. Thậm chí chúng tôi yêu thích nhất hạng, các Ford Grand C-Max, không thể phù hợp với BiTurbo mới, với các Ford cung cấp chỉ 168bhp ở dạng mạnh nhất. Vauxhall cũng nhằm cạnh tranh với động cơ diesel mạnh ít nhất Zafira, như đến Geneva motor show của nó tung ra một công cụ 134bhp có khả năng 68mpg khi chỉ phát ra 109g/km của CO2. Cả hai chiếc xe giống như khách hàng tương lai đầy hứa hẹn để đầu và đuôi dãy.

Seven-seat MPV gets a boost thanks to 192bhp twin turbo dieselEver since the original Zafira shook up the market with its ingenious seven-seat compact MPV design, car companies have been striving to provide us with different niche models to fulfil the role of family transport. Today, those niches seem to be fighting for every little corner of the market, ensuring that all bases are covered with the right engines and the right trims. Of course the Zafira is no different, and as such Vauxhall has introduced a new engine into the Tourer in order to provide a fast but frugal flagship model. Now in its third generation, the car has evolved into an upmarket MPV with a smart interior almost contrary to the cars practical, family transport-orientated nature. However, when we previously road tested it, one of the Zafira's weak points was its range-topping 2. 0-litre, 163bhp diesel powerplant, which we deemed rather old-school compared to the rest of the package. Vauxhall hopes its answered such criticism with this more sophisticated and faster 192bhp BiTurbo powerplant. In fact, its the most powerful diesel engine ever installed in a compact seven-seat MPV. Even our class favourite, the Ford Grand C-Max, cant match the new BiTurbo, with the Ford offering just 168bhp in its most potent form. Vauxhall also aims to be just as competitive with its least-powerful diesel Zafira, as come the Geneva motor show its launching a 134bhp engine capable of 68mpg while only emitting 109g/km of CO2. Both cars look like promising prospects to top and tail the range.