Subproceso: Vauxhall Zafira Tourer BiTurbo 2.0 CDTi Élite primer paseo

Siete-asiento MPV consigue un impulso gracias a 192bhp gemelo turbo dieselEver desde el original Zafira reorganizó el mercado con su ingenioso siete-sentar compacto MPV diseño, las compañías automovilísticas han sido striving para proporcionarnos con modelos de nicho diferente para cumplir la función de transporte familiar. Hoy, aquellos nichos parecen para ser luchando para cada poca esquina del mercado, asegurando que todas las bases están cubiertas con los motores correctos y el correctos trims. Naturalmente el Zafira es no diferente, y cuando tal Vauxhall ha introducido un motor nuevo al Tourer para proporcionar un rápido pero frugal flagship modelo. Ahora en su tercera generación, el coche ha evolucionado a un upmarket MPV con un interior listo casi contrariamente a los coches transporte práctico, familiar-orientated naturaleza. Aun así, cuándo nosotros anteriormente la carretera lo probó, uno del Zafira los puntos débiles era su que coronan gama 2. 0-litro, 163bhp diésel powerplant, el cual consideramos bastante viejos-escolares comparados al resto del paquete. Vauxhall Espera su contestado tal crítica con este más sofisticado y más rápido 192bhp BiTurbo powerplant. De hecho, su la mayoría de diésel potente el motor nunca instalado en un compacto siete-asiento MPV. Incluso nuestro favorito de clase, el Ford Magnífico C-Max, cant empareja el nuevo BiTurbo, con el Ford Ofreciendo justo 168bhp en su la mayoría de potent forma. Vauxhall También apunta para ser tan competitivo con su diésel menos potente Zafira, cuando venido la Geneva motor muestra su lanzando un 134bhp el motor capaz de 68mpg mientras único emitting 109km/de g de CO2. Ambos coches parecen perspectivas prometedoras a superiores y cola la gama.

Seven-seat MPV gets a boost thanks to 192bhp twin turbo dieselEver since the original Zafira shook up the market with its ingenious seven-seat compact MPV design, car companies have been striving to provide us with different niche models to fulfil the role of family transport. Today, those niches seem to be fighting for every little corner of the market, ensuring that all bases are covered with the right engines and the right trims. Of course the Zafira is no different, and as such Vauxhall has introduced a new engine into the Tourer in order to provide a fast but frugal flagship model. Now in its third generation, the car has evolved into an upmarket MPV with a smart interior almost contrary to the cars practical, family transport-orientated nature. However, when we previously road tested it, one of the Zafira's weak points was its range-topping 2. 0-litre, 163bhp diesel powerplant, which we deemed rather old-school compared to the rest of the package. Vauxhall hopes its answered such criticism with this more sophisticated and faster 192bhp BiTurbo powerplant. In fact, its the most powerful diesel engine ever installed in a compact seven-seat MPV. Even our class favourite, the Ford Grand C-Max, cant match the new BiTurbo, with the Ford offering just 168bhp in its most potent form. Vauxhall also aims to be just as competitive with its least-powerful diesel Zafira, as come the Geneva motor show its launching a 134bhp engine capable of 68mpg while only emitting 109g/km of CO2. Both cars look like promising prospects to top and tail the range.