Новий Camaro Chevrolet, нарешті, прибув — Shevi коронований багаті тизер кампанії віртуальної прем'єри і одночасне для виступу specmeropriâtii в Детройті. Комар шосте покоління стало легше, розумніші і в загальних де попередника prodvinutee. Давайте розуміти?
Насамперед варто підмітити платформу Alpha і супутні мінус 90 кг маси (до 1597 кг). Разом з тим двухдверка стала трохи менше (4784, 1987 та 1348 мм довжини, ширини і висоти відповідно; колісна база зменшилася до 2811 мм) і на 28% жорсткіше. А ще — більш аеродинамічної. У Chevy запевняють, що в цілому вона провела в аеродинамічній трубі близько 350 годин.
Само собою, не можна не згадати про серйозний редизайн. Залишився впізнаваним 2016 Camaro насправді змінився майже в усьому, причому салону це теж стосується (детальніше вивчаємо в нашій галереї). До речі, в Chevrolet говорять про приблизно 70% спеціально розроблених для нового покоління компонентів.
Після прогулянку по технології. Слід зазначити в нижній частині передню підвіску типу з Макферсон, mnogoryčažku заднього і адаптивного амортизатори (версія продуктивність) і що перед гамма Мотор, існує ще більше задоволення. Відкриває лінії турбонаддувом двох літровий 4-циліндровий двигун і 275 (400 нм), razgonâûŝij купе від 0 до 96 км/год за менш ніж 6 секунд. Умови нового Camaro, як звання найбільш економічно ефективним в історії — середній палива споживання 9.4 літрів протягом ста.
Варіант погарячіше — 3,6-літровий V6 з 335 силами і 385 Нм моменту, а зовсім вже розігрітий (SS) — 6,2-літровий V8 потужністю 455 коней (при 617 Нм крутного). Коробки передач у всіх випадках — 6-ступінчаста механіка або 8-діапазонний автомат на вибір. Цікаво, що контролювати роботу трансмісії, рульового управління і вихлопної системи буде електроніка з чотирма режимами роботи: Snow/Ice, Tour Sport Track.
Ф-ух, ніби все. Що скажете?