Nye Chevrolet Camaro endelig ankom — Renés kronet rige teaser kampagne virtuelle premiere og simultan levende show på specmeropriâtii i Detroit. Komar sjette generation blev lettere, smartere og i generelle hvor forgænger prodvinutee. Lad os forstå?
Den første ting er at bemærke, at Alpha-platform og tilhørende minus 90 kg (op til 1597 kg). Men dvuhdverka var lidt mindre (4784-da, 1987 og 1348 mm længde, bredde og højde på henholdsvis; akselafstanden blev reduceret til 2811 mm) og 28% stivere. Og mere aerodynamisk. I Chevy forsikre, at i alt tilbragte hun i vindtunnel af omkring 350 timer.
Selvfølgelig, for ikke at tale om en alvorlig redesign. Resterende genkendelige 2016 Camaro har ændret næsten alt, og salonen er også et problem (læs mere i vores galleri). Af den måde, Chevrolet sige omkring 70% er specielt designet til den nye generation af komponenter.
Efterfulgt af en gåtur på teknologien. Det bemærkes på bunden af den front suspension MacPherson type, mnogoryčažku bagtil og adaptive støddæmpere (performance-version), og at før gamma motor, der er stadig mere sjov. Åbner linjen af turboladede 4-cylinder to liters motor og 275 (400 Nm), razgonâûŝij Coupe fra 0 til 96 km/h i mindre end 6 sekunder. Det fastsat en ny Camaro som titlen på den mest omkostningseffektive i historie — de gennemsnitlige brændstof forbrug 9.4 liter inden for hundrede.
Indstilling det varmt — 3,6-liters V6 med styrker og 385 335 Nm drejningsmoment, og meget meget opvarmet (SS) — en 6,2-liters V8 bedømt på 455 heste (på 617 Nm drejningsmoment). Gearkasse 6-trins manuel eller en 8-trins automatisk at vælge fra. Interessant nok, til at styre driften af transmissions -, styre-og udstødnings-system vil være elektronik med fire tilstande: Sne/Is, Tour, Sport og Spor.
F-wow, det føles. Hvad vil du sige?