Konu: Yeni Ferrari California turbo güç alabilir

Coupe-cabriolet ikinci nesilde bir zorla indüksiyon motoru yer değiştirebiliriz. Bu hafifçe katır powertraıns ve yeni nesil modeli, satışa çevrede 2014/15 olması muhtemeldir için çalışan dişli var olmak sınav söyleniyor Ferrari California kılığına girmiş.
Bir anahtar ayrıntı ise bu motoru test otomobili, hangi on-lookers bildirdi gibi ses bir turbo ünitesi olması muhtemeldir ve bir sürümünü yeni bir V8 aile şu anda üretimde de Maranello.
Yükseltilmiş motor kapağı çizgisi ve ekstra soğutma çıkışları belirtisi de olabilir bu turbo motor, uzun boylu paket yüksekliği altında gerektiğini ve-bonnet alanı ve ısı yönetimi.
Ancak, içerdekilerin ki sıradışı egzoz düzenlemesi " bu tamamen bir katır test-araba gereksinimi için gerekli clampdown gürültü çıkışta Fiorano test devresi, burada sıkı işletim yönetmelikler yürürlüktedir sakinleştirmek için yerel sakinleri.
Yeni V8 aile Ferrari tasarlanmış ve zaten üretimde olan sadece bir ikiz turbo 3 Maserati Qattroporte ortaya çıkmıştır. 8 litrelik versiyonu, her ne kadar orada henüz Ferrari aynı kapasite kullandığınız olup olmadığını bilinmiyor.
Bir Maserati ilk görünen rağmen Ferrari birimi iyice onların, tasarlanmış ve yeni bir 40 milyon tesisi inşa Maranello olduğunu ısrar ediyor.
Ferrari daha önce üzerinde çalışmakta olduğunu doğruladı küçültüleceğini motorları karşılamak için sert ve egzoz emisyon testleri, düşündüren spekülasyon ile bile dahil olabilir yolun ilk V6 araba 1968'de Dino.
Ancak, kaynaklar sonraki California için çok ileri bir adım olabileceğini düşündürmektedir. Bunun yerine hafifçe şişmiş bir 3. Kolayca 453bhp maç 8 V8 geçerli Californias çıkışını doğal emişli 4. 3, testler de egzoz ve emisyon getirirken.
Twin-turbo versiyonu Quattroporte, örneğin, zaten yapar 523bhp rağmen Ferrari olacak emin olmak istiyorsanız motor gücüne ulaştırmaktadır şekilde doğrudan sahipleri alışkın.
California değiştirme için bir tarih aynı zamanda bazı spekülasyonlar kaynağıdır. Ferraris, orta motorlu arabalar bir beş yıllık değiştirme döngüsü vardır onun V12 yedi yıl modelleri.
Bazı yorumcular önerilen altı yıllık bir döngüsü için Kaliforniya, düşündüren bir geç 2014 açığa satış ve erken 2015 için bir araç olduğunu ilk kez görüldüğü geç 2008 yılında başlatılan ve 2009 yılının başlarında.

Coupe-cabriolet could switch to a forced induction engine in its second generation. This lightly disguised Ferrari California mule is said to be testing powertrains and running gear for the next-gen model, likely to be on sale around 2014/15.
A key detail is the engine in this test car, which on-lookers reported to sound like a turbocharged unit and is likely to be a version of a new V8 family now in production at Maranello.
The raised bonnet line and extra cooling vents could also be a sign that the turbo engine has a taller package height that needs more under-bonnet space and heat management.
However, insiders say that the unusual exhaust arrangement on this mule is purely a test-car requirement, needed to clampdown on noise output at the Fiorano test circuit, where strict operating regulations are in force to pacify local residents.
The new V8 family is Ferrari-designed and already in production having has just appeared in the Maserati Qattroporte in a twin-turbo 3. 8-litre version, although theres no word yet on whether Ferrari will use the same capacity.
Despite appearing first in a Maserati, Ferrari is insistent that the unit is thoroughly theirs, having been designed and built in Maranello at a new 40 million facility.
Ferrari has previously confirmed that it is working on downsized engines to meet tougher exhaust and emissions tests, with speculation suggesting that could even include the first road car V6 since the 1968 Dino.
However, sources suggest that might be a step too far for the next California. Instead a lightly blown 3. 8 V8 could easily match the 453bhp output of the current Californias naturally aspirated 4. 3, while performing well in exhaust and emissions tests.
The twin-turbo version in the Quattroporte, for example, already makes 523bhp, although Ferrari will want to ensure the engine delivers its power in the direct manner that owners are accustomed to.
A date for the California replacement is also the source of some speculation. Ferraris mid-engined cars are on a five-year replacement cycle, its V12 models seven-years.
Some commentators have suggested a six-year cycle for the California, suggesting a late 2014 reveal and early 2015 sale for a car that was first seen late in 2008 and launched early in 2009.