Thread: Новый Ferrari California мог получить turbo power

Купе кабриолет может переключиться наддува двигателя в его второго поколения. Это слегка замаскированный Ferrari California, мул, что испытания силовых агрегатов и ходовой для следующего поколения модели, вероятно, будет в продаже около 2014/15.
Ключевая деталь двигателя в этом тесте автомобиль, который по-исследователи сообщили звучать как турбированный агрегат и, скорее всего, будет версию нового V8 Семейные сейчас на заводе в Маранелло.
Поднятый капот линии и дополнительные вентиляционные отверстия также может быть признаком того, что двигатель с турбонаддувом имеет выше высота пакета, который нуждается в более подкапотного пространства и управления тепла.
Однако, как говорят инсайдеры, что необычное расположение выхлопной на этом муле-это чисто тест-Прокат требования, необходимые для подавления помех на выходе в Fiorano тестовой схемы, где строгие правила функционирования в силах успокоить местных жителей.
Новое семейство V8 Ferrari разработан и уже в производстве с только что появился в Maserati Qattroporte в Твин турбо 3. Версия 8-литровый, хотя theres нет слов еще о ли Ferrari будет использовать ту же емкость.
Несмотря на появляются сначала в Maserati, Ferrari настаивали, что устройство является тщательно их, был разработан и построен в Маранелло на новом объекте 40 млн.
Ferrari ранее подтвердил, что он работает над уменьшенной двигателей для удовлетворения жестче выхлопных выбросов и тесты, с спекуляции предполагая, что могут даже содержать первый автомобильный V6 с 1968 Дино.
Однако источники предполагают, что может быть шаг слишком далеко для следующего Калифорнии. Вместо этого слегка ветром 3. 8 V8 может легко соответствовать 453bhp выход из текущего Калифорнии наддува 4. 3, при выполнении в выбросы выхлопных газов и тесты.
Твин-турбо версии в Quattroporte, например, уже делает 523bhp, хотя Ferrari хотите, чтобы убедиться, двигатель развивает свою власть в прямой манере, что владельцы привыкли.
Дата для замены Калифорнии также является источником некоторых спекуляции. Феррарис, которые среднемоторных автомобилях замена пятилетнего цикла, его V12 модели семь лет.
Некоторые обозреватели предположили, шестилетнего цикла для Калифорнии, предложив в конце 2014 года, показывают, и в начале 2015 года продажи автомобиля, который впервые был замечен в конце 2008 года и запущены в начале 2009 года.

Coupe-cabriolet could switch to a forced induction engine in its second generation. This lightly disguised Ferrari California mule is said to be testing powertrains and running gear for the next-gen model, likely to be on sale around 2014/15.
A key detail is the engine in this test car, which on-lookers reported to sound like a turbocharged unit and is likely to be a version of a new V8 family now in production at Maranello.
The raised bonnet line and extra cooling vents could also be a sign that the turbo engine has a taller package height that needs more under-bonnet space and heat management.
However, insiders say that the unusual exhaust arrangement on this mule is purely a test-car requirement, needed to clampdown on noise output at the Fiorano test circuit, where strict operating regulations are in force to pacify local residents.
The new V8 family is Ferrari-designed and already in production having has just appeared in the Maserati Qattroporte in a twin-turbo 3. 8-litre version, although theres no word yet on whether Ferrari will use the same capacity.
Despite appearing first in a Maserati, Ferrari is insistent that the unit is thoroughly theirs, having been designed and built in Maranello at a new 40 million facility.
Ferrari has previously confirmed that it is working on downsized engines to meet tougher exhaust and emissions tests, with speculation suggesting that could even include the first road car V6 since the 1968 Dino.
However, sources suggest that might be a step too far for the next California. Instead a lightly blown 3. 8 V8 could easily match the 453bhp output of the current Californias naturally aspirated 4. 3, while performing well in exhaust and emissions tests.
The twin-turbo version in the Quattroporte, for example, already makes 523bhp, although Ferrari will want to ensure the engine delivers its power in the direct manner that owners are accustomed to.
A date for the California replacement is also the source of some speculation. Ferraris mid-engined cars are on a five-year replacement cycle, its V12 models seven-years.
Some commentators have suggested a six-year cycle for the California, suggesting a late 2014 reveal and early 2015 sale for a car that was first seen late in 2008 and launched early in 2009.