Konu: Otomobil üreticileri: lütfen yapma dijital radyo standart için şimdi tüm

Yeterli otomobil üreticileri dijital radyo geçiş ciddiye alıyorsun. Dijital radyo geçiş hiç olacak? Bir şey görünüyor belirli: hükümetler hedef analog radyo vericileri dönüm için tarihten 2015'in gökyüzünde hiç olmadığı kadar daha fazla pasta arıyor.
Yüzde 50'den fazla radyo dinleme yapılması için dijital yayına başlamak, ve rakamlar geçen yıl sadece ortaya üç kişiden biri şimdi öyle yapıyoruz.
Yüzde 50'lik rakam olması bekleniyor ulaştı ancak, bu yıl büyük miktarda dijital radyolar satın alınmış olması gerekir ocak satış ya da kiralama ile satın standart olarak dijital radyo için bu rakam ulaşılır.
Yüzde 50 rakam otomotiv sektöründe çok fazla yardımıyla ulaşmak için beklemeyin. 2013 yılında bile, dijital radyo hala çok fazla üreticileri tarafından bir lüks olarak herkesin erişimi olması gereken bir şey daha ilave bir dijital geçiş ile-hükümet için ne olursa olsun ne kadar yavaş anlamazdın kararlı kalır bir şey isteğe bağlı görülüyor.
Bazı üreticiler şimdi dijital radyo standart, pazar lideri Ford en önemli varlık rulo başlıyor. Volkswagen yer almaktadır de Polo yukarı tüm modellerinde standart olarak teyit ile diğer birim maker (böylece yukarı dışında her şeyi) 2013 model yılı için. Daha fazla Vauxhalls dijital radyo ile geliyor ama sen cant'almak bir Citroen biriyle ve Peugeot sadece şimdi teknolojisi ile bazı modeller sunuyor.
Hem en hayal kırıklığı ve şaşırtıcı, nerede dijital radyo yokluğunda lüks segmentte be BMW onun line-up standart olarak sunan tek kişi ile. Zaman bile daha fazla 70.000 üzerinde bir Porsche 911, örneğin harcama bir dijital radyo almak hala mümkün değildir.
Arzum dijital radyo için özeldir, ama benim gibi başkaları da olacak bireysel ihtiyaçlarına benzer: kriket hayranı olarak, uzun dalga Radyo 4 olmuştur benim için arayacağınız yaz testleri kış ya da sabah hafiflettidiyarbakır zaman England yurt dışında oynuyor.
Ama ı got uzun dalga ile bir arabaya maçlar için dinlemek için tek yolu, dijital olarak 5 üzerinde bu yüzden en son ne zaman hatırlayamıyorum canlı spor ekstra. Bu harika, çünkü aslında yorumcu ve uzmanların aşırı crackle ya da müdahale söylediklerini duyabiliyorum.
İyi bir araba ile stereo iyi ve güzel bir şey bulmak dijital radyo dinlemek ve yatıştırıcı bir deneyim.
Geçiş sonunda oluyor zaman ölü hava ile terk eden yaklaşık 25 milyon kişi yaklaşık 100 dijital ortama yükseltilmiş Telsizleri için ödemek zorunda iken, sanayi, tam bilgi geçiş geldiğini, bu maliyet daha yeni araba alıcılar Standart kit şimdi hale getirerek yayıldığını durdurabilirsiniz. Bu bir yeni yıl Çözünürlük onlar için onların adına yaptım.

Not enough car manufacturers are taking the digital radio switchover seriously. Will the digital radio switchover ever happen? One thing looks certain: the governments original target date of 2015 for turning off analogue radio transmitters is looking more pie in the sky than ever.
More than 50 per cent of radio listening needs to be done digitally for the switchover to start, and figures revealed last year reveal only one in three people are doing so now.
The 50 per cent figure had expected to be reached this year, but a huge amount of digital radios would need to be purchased in the January sales or cars bought with digital radio as standard for that figure to be reached.
Dont expect the 50 per cent figure to be reached with too much help from the automotive industry. Even in 2013, digital radio is still viewed by too many manufacturers as a luxurious optional extra rather than something that everyone should have access to with a digital switchover – something the government remains committed to, regardless of how slow the uptake is.
Some manufacturers are now beginning to roll out digital radio as standard, market leader Ford being the most prominent. Fellow volume maker Volkswagen is getting involved too, with it being confirmed as standard on all models from the Polo upwards (so everything except the Up) for the 2013 model year. More and more Vauxhalls are coming with digital radios, but you can't get a Citroen with one and Peugeot is only now offering some models with the technology.
However, it is in the luxury segment where the absence of digital radio is both the most disappointing and surprising, with BMW the only one offering it as standard across its line-up. It is still not possible to get a digital radio even when spending more than 70,000 on a Porsche 911, for instance.
My desire for digital radio is specific, but there will be others like me with similar individual needs: as a cricket fan, Radio 4 long wave has always been my port of call for summer tests or morning winter commutes whenever England is playing abroad.
But I cant remember the last time I got into a car with long wave, so the only way to listen to the matches is digitally on 5 Live Sports Extra. Which is great, because you can actually hear what the commentators and pundits are saying without excessive crackle or interference.
Get in a good car with a good stereo and find something nice to listen to on digital radio and it is a soothing experience.
While the estimated 25 million people who will be left with dead air when the switchover does eventually happen will have to pay around 100 to have their radios upgraded to digital, the industry, with full knowledge that the switchover is coming, can stop this cost being spread further to new car buyers by making it standard kit now. I've made it a New Year's resolution for them on their behalf.