Tråd: Biltillverkarna: kontrollera digitala radio-standard för alla nu

Inte nog med att biltillverkare tar digital radio sändningar på allvar. Kommer den digitala radion övergången någonsin att hända? En sak verkar säker: de regeringar ursprungliga målet att år 2015 ska stänga av analog radio sändare ser det mer tokigt än någonsin.
Mer än 50 procent av radio lyssnande behöver göras digitalt för övergången till start, och siffrorna visade förra året visar endast en av tre personer gör det nu.
Siffran 50 procent hade förväntas nås i år, men en stor mängd digital radio skulle behöva köpas i januari försäljningen eller bilar köpte med digital radio som standard att denna siffra nås.
Dont förvänta sig 50 procent figur nås med alltför mycket hjälp från fordonsindustrin. Även under 2013, digital radio är fortfarande ses av alltför många tillverkare som ett lyxigt tillval, snarare än något som alla bör ha tillgång till med en övergång till digitala sändningar – något regeringen har åtagit sig att, oavsett hur långsamt upptag.
Vissa tillverkare börjar nu att rulla ut digital radio som standard, marknadsledande Ford är den mest framträdande. Karl volym tekokare Volkswagen är få inblandade också, med det är bekräftat som standard på alla modeller från Polo uppåt (så att allt utom Upp) för 2013-års modell. Mer och mer Vauxhalls kommer med digital radio, men du kan inte få en Citroen med en och Peugeot är först nu erbjuder vissa modeller med tekniken.
Det är dock i lyx segmentet där avsaknad av digital radio är både det mest tråkigt och förvånande, med BMW är den enda som erbjuder den som standard i sin line-up. Det är fortfarande inte möjligt att få en digital radio även när du spenderar mer än 70 000 på en Porsche 911, till exempel.
Min önskan för digital radio är specifik, men det kommer att finnas andra som mig med liknande individuella behov: som cricket fan, Radio 4 långt vinka har alltid varit min anhalten för sommaren tester eller morgonen vintern pendlar när England spelar utomlands.
Men jag kan inte komma ihåg senaste gången jag fick in en bil med lång våg, så det enda sättet att lyssna på de matcher som finns digitalt på 5 Direktsänd Sport Extra. Vilket är bra, eftersom du kan faktiskt höra vad kommentatorerna och förståsigpåare säger utan alltför stora crackle eller störningar.
Få i en bra bil med en bra stereo och hitta något trevligt att lyssna på digital radio och det är en skön upplevelse.
Medan cirka 25 miljoner människor som kommer att vara kvar med dead air när övergången inte hända så småningom kommer att betala runt 100 ha sina radioapparater uppgraderat till digital, industrin, med full vetskap om att övergången kommer, kan stoppa denna kostnad sprids vidare till köpare av nya bilar genom att göra det till standard kit nu. Jag har gjort det till ett nyårslöfte för dem på deras vägnar.

Not enough car manufacturers are taking the digital radio switchover seriously. Will the digital radio switchover ever happen? One thing looks certain: the governments original target date of 2015 for turning off analogue radio transmitters is looking more pie in the sky than ever.
More than 50 per cent of radio listening needs to be done digitally for the switchover to start, and figures revealed last year reveal only one in three people are doing so now.
The 50 per cent figure had expected to be reached this year, but a huge amount of digital radios would need to be purchased in the January sales or cars bought with digital radio as standard for that figure to be reached.
Dont expect the 50 per cent figure to be reached with too much help from the automotive industry. Even in 2013, digital radio is still viewed by too many manufacturers as a luxurious optional extra rather than something that everyone should have access to with a digital switchover – something the government remains committed to, regardless of how slow the uptake is.
Some manufacturers are now beginning to roll out digital radio as standard, market leader Ford being the most prominent. Fellow volume maker Volkswagen is getting involved too, with it being confirmed as standard on all models from the Polo upwards (so everything except the Up) for the 2013 model year. More and more Vauxhalls are coming with digital radios, but you can't get a Citroen with one and Peugeot is only now offering some models with the technology.
However, it is in the luxury segment where the absence of digital radio is both the most disappointing and surprising, with BMW the only one offering it as standard across its line-up. It is still not possible to get a digital radio even when spending more than 70,000 on a Porsche 911, for instance.
My desire for digital radio is specific, but there will be others like me with similar individual needs: as a cricket fan, Radio 4 long wave has always been my port of call for summer tests or morning winter commutes whenever England is playing abroad.
But I cant remember the last time I got into a car with long wave, so the only way to listen to the matches is digitally on 5 Live Sports Extra. Which is great, because you can actually hear what the commentators and pundits are saying without excessive crackle or interference.
Get in a good car with a good stereo and find something nice to listen to on digital radio and it is a soothing experience.
While the estimated 25 million people who will be left with dead air when the switchover does eventually happen will have to pay around 100 to have their radios upgraded to digital, the industry, with full knowledge that the switchover is coming, can stop this cost being spread further to new car buyers by making it standard kit now. I've made it a New Year's resolution for them on their behalf.