Thread: Auto-Hersteller: bitte stellen Sie Digitalradio-standard für alle jetzt

Nicht genügend Kfz-Hersteller sind die Digitalradio-Umstellung sehr ernst. Passiert die Digitalradio-Umschaltung jemals? Eine Sache sieht bestimmte: Regierungen ursprünglichen Zieldatum 2015 für die analogen Sender ausschalten sucht weitere Torte in den Himmel als je zuvor.
Mehr als 50 Prozent von radio hören muss Digital vorgenommen werden, für die Umstellung zu beginnen, und zahlen offenbart letzten Jahr zeigen nur ein Drittel der Menschen, die tun so, jetzt.
Die 50-Prozent-Figur hatte erwartet, erreicht in diesem Jahr, sondern auch eine riesige Menge von digitalen radios müsste gekauft werden in der Januar-Umsatz oder Autos gekauft mit digital radio als standard für die Figur zu erreichen.
Erwarten Sie nicht, die 50-Prozent-Figur mit zu viel Hilfe aus der Automobilindustrie erreicht werden. Auch im Jahr 2013 ist Digitalradio noch durch zu viele Hersteller als eine luxuriöse optional extra nicht als etwas, das jeder haben sollte, Zugang zu mit ein digital Switchover – etwas, was die Regierung verpflichtet, unabhängig davon, wie langsam die Aufnahme bleibt ist angesehen.
Einige Hersteller sind jetzt Anfang Digitalradio als standard, Marktführer Ford wird der prominenteste ausgerollt. Befreundeten Band Hersteller Volkswagen ist auch mit ihm bestätigt wird serienmäßig bei allen Modellen vom Polo nach oben mitmachen (also alles außer der Up) für das Modelljahr 2013. Mehr Vauxhalls kommen mit digitalen Radios, aber kommen Sie nicht an einen Citroen mit einem und Peugeot bietet nur jetzt einige Modelle mit der Technologie.
Allerdings ist es im Luxussegment, wo das Fehlen des digitalen Hörfunks sowohl das enttäuschend und überraschend ist, mit BMW die einzige bietet es serienmäßig über seine Line-up. Es ist noch nicht möglich, ein Digitalradio zu erhalten, auch wenn mehr als 70.000 Ausgaben auf einem Porsche 911, zum Beispiel.
Mein Wunsch für digital-radio-spezifisch ist, aber es wird noch andere wie mich, die mit ähnlichen individuellen Bedürfnisse: wie ein cricket-fan, Radio 4 lange Welle, die immer meine Anlaufstelle für Sommer-tests oder morgen winter pendelt, wenn England spielt im Ausland.
Aber ich kann mich nicht erinnern, das letzte Mal, ich in ein Auto mit langer Welle, habe so ist der einzige Weg, um die Spiele zu hören Digital auf 5, Live Sports Extra. Das ist großartig, weil Sie tatsächlich hören können, was sagen die Kommentatoren und Experten ohne übermäßige Knistern oder Interferenzen.
Holen Sie sich in ein gutes Auto mit einem guten stereo und etwas finden, schön zu hören auf digitale radio-und es ist eine wohltuende Erfahrung.
Während die schätzungsweise 25 Millionen Menschen, die mit tote Luft gelassen werden, wenn die Umschaltung schließlich geschieht rund 100 ihre Radios auf Digital aufgerüstet haben zahlen müssen, kann die Industrie, mit dem wissen, dass die Umstellung kommt, diese Kosten, die im Anschluss an die neue Autokäufer verbreitet wird, dadurch, dass standard-Kit jetzt anhalten. Ich habe es ein New Year's Resolution für sie in ihrem Namen gemacht.

Not enough car manufacturers are taking the digital radio switchover seriously. Will the digital radio switchover ever happen? One thing looks certain: the governments original target date of 2015 for turning off analogue radio transmitters is looking more pie in the sky than ever.
More than 50 per cent of radio listening needs to be done digitally for the switchover to start, and figures revealed last year reveal only one in three people are doing so now.
The 50 per cent figure had expected to be reached this year, but a huge amount of digital radios would need to be purchased in the January sales or cars bought with digital radio as standard for that figure to be reached.
Dont expect the 50 per cent figure to be reached with too much help from the automotive industry. Even in 2013, digital radio is still viewed by too many manufacturers as a luxurious optional extra rather than something that everyone should have access to with a digital switchover – something the government remains committed to, regardless of how slow the uptake is.
Some manufacturers are now beginning to roll out digital radio as standard, market leader Ford being the most prominent. Fellow volume maker Volkswagen is getting involved too, with it being confirmed as standard on all models from the Polo upwards (so everything except the Up) for the 2013 model year. More and more Vauxhalls are coming with digital radios, but you can't get a Citroen with one and Peugeot is only now offering some models with the technology.
However, it is in the luxury segment where the absence of digital radio is both the most disappointing and surprising, with BMW the only one offering it as standard across its line-up. It is still not possible to get a digital radio even when spending more than 70,000 on a Porsche 911, for instance.
My desire for digital radio is specific, but there will be others like me with similar individual needs: as a cricket fan, Radio 4 long wave has always been my port of call for summer tests or morning winter commutes whenever England is playing abroad.
But I cant remember the last time I got into a car with long wave, so the only way to listen to the matches is digitally on 5 Live Sports Extra. Which is great, because you can actually hear what the commentators and pundits are saying without excessive crackle or interference.
Get in a good car with a good stereo and find something nice to listen to on digital radio and it is a soothing experience.
While the estimated 25 million people who will be left with dead air when the switchover does eventually happen will have to pay around 100 to have their radios upgraded to digital, the industry, with full knowledge that the switchover is coming, can stop this cost being spread further to new car buyers by making it standard kit now. I've made it a New Year's resolution for them on their behalf.