धागा: कार निर्माताओं: डिजिटल रेडियो मानक सब अब के लिए बनाने कृपया

पर्याप्त कार निर्माता डिजिटल रेडियो स्विचओवर को गंभीरता से नहीं ले रहे हैं। क्या डिजिटल रेडियो स्विचओवर कभी होगा? एक बात निश्चित दिखती है: एनालॉग रेडियो ट्रांसमीटरों को बंद करने के लिए 2015 की सरकार की मूल लक्ष्य तिथि आकाश में पहले से कहीं अधिक पाई दिख रही है।
रेडियो सुन डिजिटली शुरू, और आंकड़े पिछले साल से पता चला के लिए switchover के लिए किया जा करने के लिए की जरूरत के 50 प्रतिशत से अधिक पता चलता है केवल एक में तीन लोगों को तो अब कर रहे हैं।
50 फीसदी आंकड़े इस साल, पहुँचा जा करने के लिए उम्मीद की थी लेकिन जनवरी की बिक्री में खरीदा जा करने के लिए डिजिटल रेडियो की एक बड़ी राशि की आवश्यकता होगी या कारों के साथ खरीदा है कि पहुँचा जा करने के लिए यह आंकड़ा के लिए मानक के रूप में डिजिटल रेडियो।
ऑटोमोटिव उद्योग से बहुत अधिक मदद के साथ 50 प्रतिशत के आंकड़े तक पहुंचने की उम्मीद न करें। 2013 में भी, डिजिटल रेडियो को अभी भी बहुत सारे निर्माताओं द्वारा एक शानदार वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में देखा जाता है, बजाय इसके कि हर किसी को डिजिटल स्विचओवर के साथ पहुंच होनी चाहिए - कुछ ऐसा जो सरकार के लिए प्रतिबद्ध है, भले ही उत्थान कितना धीमा हो।
कुछ निर्माता अब डिजिटल रेडियो को मानक के रूप में रोल आउट करना शुरू कर रहे हैं, मार्केट लीडर फोर्ड सबसे प्रमुख है। बिक्री निर्माता फॉक्सवैगन भी इसमें शामिल हो रही है, जिसमें 2013 मॉडल वर्ष के लिए पोलो से ऊपर की ओर (इसलिए अप को छोड़कर सब कुछ) के सभी मॉडलों पर मानक के रूप में पुष्टि की गई है। अधिक से अधिक वॉक्सहॉल डिजिटल रेडियो के साथ आ रहे हैं, लेकिन आपको एक के साथ सिट्रोएन नहीं मिल सकता है और प्यूज़ो अब केवल प्रौद्योगिकी के साथ कुछ मॉडल पेश कर रहा है।
हालांकि, यह लक्जरी सेगमेंट में है जहां डिजिटल रेडियो की अनुपस्थिति सबसे निराशाजनक और आश्चर्यजनक दोनों है, बीएमडब्ल्यू एकमात्र है जो इसे अपनी लाइन-अप में मानक के रूप में पेश करती है। उदाहरण के लिए, पोर्श 911 पर 70,000 से अधिक खर्च करने पर भी डिजिटल रेडियो प्राप्त करना अभी भी संभव नहीं है।
मेरी इच्छा डिजिटल रेडियो के लिए विशिष्ट है, लेकिन वहाँ होगा दूसरों की तरह मुझे इसी तरह अलग-अलग जरूरतों के साथ: एक क्रिकेट प्रशंसक के रूप में, रेडियो 4 लंबी लहर हमेशा मेरी गर्मियों परीक्षणों या सुबह सर्दियों के लिए कॉल के पोर्ट commutes जब भी इंग्लैंड विदेश में खेल रहा है रहा है।
लेकिन मुझे याद नहीं है कि आखिरी बार मैं लंबी लहर वाली कार में कब गया था, इसलिए मैचों को सुनने का एकमात्र तरीका डिजिटल रूप से 5 लाइव स्पोर्ट्स एक्स्ट्रा पर है। जो बहुत अच्छा है, क्योंकि आप वास्तव में सुन सकते हैं कि टिप्पणीकार और पंडित अत्यधिक दरार या हस्तक्षेप के बिना क्या कह रहे हैं।
एक अच्छा स्टीरियो और डिजिटल रेडियो पर सुनने के लिए कुछ अच्छा मिल के साथ एक अच्छी कार में जाओ और यह एक सुखद अनुभव है।
जबकि अनुमानित 25 मिलियन लोग जो अंततः स्विचओवर होने पर मृत हवा के साथ रह जाएंगे, उन्हें अपने रेडियो को डिजिटल में अपग्रेड करने के लिए लगभग 100 का भुगतान करना होगा, उद्योग, पूरी जानकारी के साथ कि स्विचओवर आ रहा है, अब इसे मानक किट बनाकर नए कार खरीदारों के लिए इस लागत को और फैलाने से रोक सकता है। मैंने उनकी ओर से इसे उनके लिए नए साल का संकल्प बना दिया है।

Not enough car manufacturers are taking the digital radio switchover seriously. Will the digital radio switchover ever happen? One thing looks certain: the governments original target date of 2015 for turning off analogue radio transmitters is looking more pie in the sky than ever.
More than 50 per cent of radio listening needs to be done digitally for the switchover to start, and figures revealed last year reveal only one in three people are doing so now.
The 50 per cent figure had expected to be reached this year, but a huge amount of digital radios would need to be purchased in the January sales or cars bought with digital radio as standard for that figure to be reached.
Dont expect the 50 per cent figure to be reached with too much help from the automotive industry. Even in 2013, digital radio is still viewed by too many manufacturers as a luxurious optional extra rather than something that everyone should have access to with a digital switchover – something the government remains committed to, regardless of how slow the uptake is.
Some manufacturers are now beginning to roll out digital radio as standard, market leader Ford being the most prominent. Fellow volume maker Volkswagen is getting involved too, with it being confirmed as standard on all models from the Polo upwards (so everything except the Up) for the 2013 model year. More and more Vauxhalls are coming with digital radios, but you can't get a Citroen with one and Peugeot is only now offering some models with the technology.
However, it is in the luxury segment where the absence of digital radio is both the most disappointing and surprising, with BMW the only one offering it as standard across its line-up. It is still not possible to get a digital radio even when spending more than 70,000 on a Porsche 911, for instance.
My desire for digital radio is specific, but there will be others like me with similar individual needs: as a cricket fan, Radio 4 long wave has always been my port of call for summer tests or morning winter commutes whenever England is playing abroad.
But I cant remember the last time I got into a car with long wave, so the only way to listen to the matches is digitally on 5 Live Sports Extra. Which is great, because you can actually hear what the commentators and pundits are saying without excessive crackle or interference.
Get in a good car with a good stereo and find something nice to listen to on digital radio and it is a soothing experience.
While the estimated 25 million people who will be left with dead air when the switchover does eventually happen will have to pay around 100 to have their radios upgraded to digital, the industry, with full knowledge that the switchover is coming, can stop this cost being spread further to new car buyers by making it standard kit now. I've made it a New Year's resolution for them on their behalf.