スレッド： 自動車メーカー： すべての今の標準的なデジタル ラジオしてください

十分な自動車メーカーは、デジタル ラジオへの転換を真剣に取っています。デジタル ラジオへの転換はこれまででしょうか。1 つの事は確実に見える: 政府元 2015 年までアナログの無線送信機をオフにするのにはより空にパイを探しています。
50 ％ 以上あたりデジタル スタート、および昨年明らかにフィギュアへの切り替えを行うラジオ聞く必要の唯一の 3 つの人々 が今やっている明らかにします。
50 ％ 図は、この年に到達する予想していたが、デジタル ラジオの膨大な量は、1 月の販売で購入する必要がありますまたは車を買ったその数字に到達するための標準としてデジタル ラジオ。
自動車業界からあまりにも多くの助けを借りて到達する 50% 図を期待しないでください。2013 年にもデジタル ラジオはまだ豪華な省略可能、みんなはへのアクセスを持つべきものではなく余分な政府のままどのくらい低速の摂取量に関係なく、努めて何かデジタルの切り替え-とはあまりにも多くメーカーによって表示されます。
いくつかのメーカーは標準的な市場のリーダーが最も顕著フォードとしてデジタル ラジオのロールアウトを開始されます。仲間ボリューム メーカー フォルクスワーゲンがあまりにも、それに深入りポロを上方から全車標準装備として確認されている (ので、アップを除くすべて) 2013 年モデルの。ますます Vauxhalls はデジタル ラジオできているが、1 つでシトロエンを得ることができないし、プジョーは今だけの技術でいくつかのモデルを提供しています。
しかし、それはデジタル ラジオの不在が最も失望と驚くべき、高級セグメントでは bmw ラインアップの標準としてそれを提供する唯一のもの。それはまだデジタル ラジオを得る場合でも、例えばポルシェ 911 に 70,000 以上を支出することはできません。
私の願望をデジタル ラジオが異なりますが他の私のような同様の個々 のニーズを： クリケットのファンとして、私コールのポート テストの夏または冬の朝の通勤イギリス海外遊ぶたびに長波無線 4 常にされています。
長い波と、車に乗り込むので試合を聴く唯一の方法はデジタル 5 最後の時間を思い出すことができないスポーツは余分な。コメンテーターや評論家の言っている過剰なクラックル ノイズや干渉なしを実際に聞くことができるので素晴らしいです。
良いステレオと検索でデジタル ラジオを聴くは何かいい良い車の中で得る、なだめるような体験です。
切り替えが最終的に起こるときに死んでいる空気で残される推定 2500 万人ラジオにデジタルへのアップグレードを持っている 100 前後を支払うが、切り替えが来ている完全な知識で、業界は今標準的なキットを作ってそれで新しい車の購入者にさらに広がっているこのコストを停止できます。それ新年の解像度の作ったそれらに代わって。

Not enough car manufacturers are taking the digital radio switchover seriously. Will the digital radio switchover ever happen? One thing looks certain: the governments original target date of 2015 for turning off analogue radio transmitters is looking more pie in the sky than ever.
More than 50 per cent of radio listening needs to be done digitally for the switchover to start, and figures revealed last year reveal only one in three people are doing so now.
The 50 per cent figure had expected to be reached this year, but a huge amount of digital radios would need to be purchased in the January sales or cars bought with digital radio as standard for that figure to be reached.
Dont expect the 50 per cent figure to be reached with too much help from the automotive industry. Even in 2013, digital radio is still viewed by too many manufacturers as a luxurious optional extra rather than something that everyone should have access to with a digital switchover – something the government remains committed to, regardless of how slow the uptake is.
Some manufacturers are now beginning to roll out digital radio as standard, market leader Ford being the most prominent. Fellow volume maker Volkswagen is getting involved too, with it being confirmed as standard on all models from the Polo upwards (so everything except the Up) for the 2013 model year. More and more Vauxhalls are coming with digital radios, but you can't get a Citroen with one and Peugeot is only now offering some models with the technology.
However, it is in the luxury segment where the absence of digital radio is both the most disappointing and surprising, with BMW the only one offering it as standard across its line-up. It is still not possible to get a digital radio even when spending more than 70,000 on a Porsche 911, for instance.
My desire for digital radio is specific, but there will be others like me with similar individual needs: as a cricket fan, Radio 4 long wave has always been my port of call for summer tests or morning winter commutes whenever England is playing abroad.
But I cant remember the last time I got into a car with long wave, so the only way to listen to the matches is digitally on 5 Live Sports Extra. Which is great, because you can actually hear what the commentators and pundits are saying without excessive crackle or interference.
Get in a good car with a good stereo and find something nice to listen to on digital radio and it is a soothing experience.
While the estimated 25 million people who will be left with dead air when the switchover does eventually happen will have to pay around 100 to have their radios upgraded to digital, the industry, with full knowledge that the switchover is coming, can stop this cost being spread further to new car buyers by making it standard kit now. I've made it a New Year's resolution for them on their behalf.