Závit: Holden Commodore rozsah plastické operácie

Holden Commodore VF-series sedan, nehnuteľností a pick-up prijímať svetlo vizuálne vylepšenia a významné interiérové improvementsHolden vzala zábaly z novej VF-generácie Commodore sedan, Calais V Sportswagon a Ute pick-up. Rozsiahle facelift predchádzajúci VE-série automobilov, VF zavádza rad nových technológií do rozsahu Commodore.
Spredu, dostane každý Commodore má revidovanej nárazníka chladiča a nárazníkom a nový rad zliatinové kolesá sú k dispozícii. Všetky tri varianty, zadné zostáva nezmenený od Commodore VE-série.
Motor line-up je tiež priamo prenesené z predchádzajúcej generácie-auto. Tri Commodores ponúkne dva motory V6 (buď 3. 0 alebo 3. 6-litrov) a rozsah-polevou 6. 0-litra V8. Zníženie kerbweight okolo 50 kg a zníženie je odpor vodivosti od 0. 33cd 0. 30cd, Holden nároky paliva ekonomika okolo 35 MPG pre 3. 0-liter V6. Motorov je tiež možné spustiť na biopalivo E85, ale VF-séria Commodore nebude ponúkaný s nič menšieho než V6 diesel možnosť alebo.

Najvýznamnejšie revízií predchádzajúcej Commodore rozsahu nachádzajú vo vnútri. Štandardné vybavenie teraz zahŕňa head-up display a infotainmentu osem-palcový dotykový displej. Vyššia kvalita plastov, väčšiemu využívaniu kože a ľadovo modré osvetlenie kompletný upmarket obnoviť.
Zvýšenie kvóty bezpečnostného vybavenia ponúka pruhu varovanie, mŕtvym monitory a predným kolíznym výstražný systém. Holden šéf Mike Devereux hovorí, VF-generácie Commodore rozsah bude napadnúť niektoré širšie predstavy o tradičné austrálskej vyrobené auto.
Commodore VF sedan, Sportwagon a Ute na predaj v Austrálii očakáva tento rok v máji. To bude tiež predávať v Amerike ako Chevrolet SS.

Holden Commodore VF-series saloon, estate and pick-up receive a light visual tweak and significant interior improvementsHolden has taken the wraps off the new VF-generation of its Commodore saloon, Calais V Sportswagon and Ute pick-up. An extensive facelift of the previous VE-series cars, the VF introduces a raft of new technology to the Commodore range.
From the front, each Commodore receives has a revised bumper, grille and bumper and a new range of alloy wheels are available. On all three variants, the rear remains unchanged from the VE-series Commodore.
The engine line-up is also directly carried over from the previous-generation car. The three Commodores will be offered with two V6 engines (either 3. 0 or 3. 6-litres) and a range-topping 6. 0-litre V8. With a reduction in kerbweight of around 50kg and a reduction is drag co-efficient from 0. 33cd to 0. 30cd, Holden claims fuel economy of around 35mpg for the 3. 0-litre V6. The engines can also be run on E85 biofuel, but the VF-series Commodore won't be offered with anything smaller than a V6 or a diesel option.
Attachment 5210Attachment 5211
The most significant revisions over the previous Commodore range are found inside. Standard equipment now includes a head-up display and eight-inch infotainment touchscreen. Higher quality plastics, a greater use of leather and ice blue ambient lighting complete the upmarket refresh.
An increased quota of safety equipment features a lane departure warning, blind spot monitors and a forward collision warning system. Holden boss Mike Devereux says the VF-generation Commodore range will challenge some of the broader perceptions people have about the traditional Australian-made car.
The Commodore VF saloon, Sportwagon and Ute are expected on sale in Australia this May. It will also be sold in America as the Chevrolet SS.