הליך המשנה: הולדן קומודור טווח facelifts

הולדן קומודור VF-סדרת בית מרזח, ן, איסוף לקבל לצבוט חזותית אור, improvementsHolden פנים משמעותית נקטה עוטפת את VF-הדור החדש של קומודור מסבאה, קאלה V Sportswagon למעבדות איסוף. מתיחת פנים מקיפה של מכוניות VE-סדרת הקודם, VF מציג את הרפסודה של טכנולוגיה חדשה על הטווח קומודור.
מלפנים, מקבל כל קומודור יש מחבט, חלק הפלסטיק מתוקנת, מחבט מגוון חדש של סגסוגת גלגלים הינם זמינים. על כל שלוש גרסאות, האחורי יישאר ללא שינוי של קומודור VE-סדרות.
ההרכב מנוע מתבצע גם ישירות מהמכונית מהדור הקודם. שלושה שפרש מה"קומודורס תוצע עם שני מנועי V6 (או 3. 0 או 3. 6-ליטר) ו 6 טווח-ציפוי. 0-ליטר V8. עם ירידה kerbweight של 50 ק ג וירידה היא לגרור co-יעיל מ- 0. תקליטור 33 ל- 0. תקליטור 30, הולדן תביעות דלק הכלכלה של בסביבות 35mpg עבור 3. 0-ליטר V6. ניתן גם להפעיל את המנועים על E85 biofuel, אבל הקומודור VF-סדרה, לא יוצעו עם משהו קטן יותר של שכבת ביטול V6 או אופציה דיזל.

השינויים המשמעותיים ביותר מעל הטווח קומודור הקודם נמצאים בתוך. ציוד סטנדרטי עכשיו כולל תצוגה עילית, אתה שמונה אינץ מסך מגע. פלסטיק באיכות גבוהה, שימוש רב יותר של עור, תאורת ice blue להשלים רענון היוקרה.
מכסה מוגברת של ציוד בטיחות כולל של והתרעת מעבר בין נתיבים, הכתם העיוור צגים של מערכת התרעת התנגשות לפנים. הולדן הבוס דברוקס מייק אומר שהטווח קומודור VF הדור יהיה אתגר חלק התפיסות רחבה יותר אנשים יש בקשר לרכב מסורתיים מתוצרת אוסטרליה.
סלון קומודור VF Sportwagon Ute צפויים למכירה באוסטרליה מאי. גם יימכר באמריקה כמו שברולט SS.

Holden Commodore VF-series saloon, estate and pick-up receive a light visual tweak and significant interior improvementsHolden has taken the wraps off the new VF-generation of its Commodore saloon, Calais V Sportswagon and Ute pick-up. An extensive facelift of the previous VE-series cars, the VF introduces a raft of new technology to the Commodore range.
From the front, each Commodore receives has a revised bumper, grille and bumper and a new range of alloy wheels are available. On all three variants, the rear remains unchanged from the VE-series Commodore.
The engine line-up is also directly carried over from the previous-generation car. The three Commodores will be offered with two V6 engines (either 3. 0 or 3. 6-litres) and a range-topping 6. 0-litre V8. With a reduction in kerbweight of around 50kg and a reduction is drag co-efficient from 0. 33cd to 0. 30cd, Holden claims fuel economy of around 35mpg for the 3. 0-litre V6. The engines can also be run on E85 biofuel, but the VF-series Commodore won't be offered with anything smaller than a V6 or a diesel option.
Attachment 5210Attachment 5211
The most significant revisions over the previous Commodore range are found inside. Standard equipment now includes a head-up display and eight-inch infotainment touchscreen. Higher quality plastics, a greater use of leather and ice blue ambient lighting complete the upmarket refresh.
An increased quota of safety equipment features a lane departure warning, blind spot monitors and a forward collision warning system. Holden boss Mike Devereux says the VF-generation Commodore range will challenge some of the broader perceptions people have about the traditional Australian-made car.
The Commodore VF saloon, Sportwagon and Ute are expected on sale in Australia this May. It will also be sold in America as the Chevrolet SS.