Subiect: McLaren P1 să producă 903bhp - oficial

McLaren dezvaluie de putere, cuplu şi date de emisii CO2 pentru noul McLaren P1 hypercar. Sistem de propulsie hibrid în noul McLaren P1 hypercar va produce 903bhp şi emite mai puţin de 200g/km de CO2, compania a dezvăluit. Putere va veni de la un mid-montat 3 twin-turbo. 8-litru V8 produce 727bhp la 7500 rpm şi un motor electric 176bhp montat direct pe motor.
McLaren a confirmat, de asemenea, motoarele P1 cuplu figura de 531lb ft la 4000 rpm si motoare electrice instantaneu disponibile 192lb ft vârf combinate cuplul de 664lb ft ajunge la 4000 rpm.
Motoare electrice 176bhp este, de asemenea, disponibile instantaneu printr-un sistem special impuls numit Instant puterea asista sistemului (API). Acesta este operat de un buton montate pe volan şi, McLaren spune, dă masina acceleratie răspunsului motorului în mod normal aspirat.
Motor, care este o versiune revizuită a unităţii M838T la MP4 - 12C, şi unitate electric motor spate roţile printr-o viteză de şapte dublu-ambreiaj cutie de viteze automată. P1 va fi capabil să acopere până la şase mile pe energie electrică singur, bazându-se pe un pachet de 96kg bateria descrisă ca având o densitate de energie mai mare decât cel al orice alte masini.

Bateria este montat pe partea de dedesubt o carbonfibre P1s şasiu. Acesta poate fi perceput în article folosind un plug-in-in-încărcător, este depozitat în compartimentul de bagaje masini de două minereu de îngrijire.
McLaren o confirmat de asemenea va P1 include un sistem ONU de Formula 1-a inspirat reducerea Drag (DRS). DRS, grijă este operat de un buton de pe volan, poate reduce unghiul aripi spate să glisaţi mai mici de croiască la la la sută 23 viteze mai mari.

McLaren reveals power, torque and CO2 emission data for the new McLaren P1 hypercar. The hybrid powertrain in the new McLaren P1 hypercar will produce 903bhp and emit less than 200g/km of CO2, the company has revealed. Power will come from a mid-mounted twin-turbocharged 3. 8-litre V8 producing 727bhp at 7500rpm and a 176bhp electric motor mounted directly onto the engine.
McLaren also confirmed the P1 engines torque figure of 531lb ft at 4000rpm and the electric motors instantly available 192lb ft. Peak combined torque of 664lb ft arrives at 4000rpm.
The electric motors 176bhp is also available instantly through a specially developed boost system called Instant Power Assist System (IPAS). It is operated by a steering wheel-mounted button and, McLaren says, gives the car the throttle response of a normally aspirated engine.
The engine, which is a revised version of the M838T unit from the MP4-12C, and electric motor drive the rear wheels through a seven-speed dual-clutch automatic gearbox. The P1 will be able to cover up to six miles on electric power alone, drawing on a 96kg battery pack described as having a greater energy density than that of any other cars.
Attachment 5239Attachment 5240Attachment 5241Attachment 5242
The battery is mounted on the underside of the P1s carbonfibre chassis. It can be fully charged in two hours using a plug-in charger thats stored in the cars luggage compartment.
McLaren has also confirmed the P1 will feature a Formula 1-inspired Drag Reduction System (DRS) . The DRS, which is operated by a button on the steering wheel, can reduce the rear wings angle to lower drag by up to 23 per cent at higher speeds.