Thread: McLaren P1 pour produire 903bhp - officiel

McLaren dévoile la puissance, du couple et des émissions de CO2 de données pour la nouvelle McLaren P1 hypercar. Le groupe motopropulseur hybride de la nouvelle McLaren P1 hypercar produira 903bhp et émettent moins de 200g/km de CO2, la société a révélé. La puissance d'un mi-montée bi-turbo de 3. 8-litre V8 de la production de 727bhp à 7500rpm et un 176bhp moteur électrique monté directement sur le moteur.
McLaren a également confirmé que les moteurs P1 couple figure de 531lb-pi à 4000 tr/min et les moteurs électriques instantanément disponible 192lb pi pointe combinée couple de 664lb pi arrive à 4000 tr/min.
Le 176bhp de moteurs électriques est également disponible instantanément via un système de boost spécialement développé, appelé système d’aider puissance instantanée (IPAS). Il est actionné par un bouton sur le volant et McLaren dit, donne la réponse du moteur d’un moteur atmosphérique à la voiture.
Le moteur, qui est une version révisée de l’unité de M838T de la MP4 - 12C et moteur électrique de route l’arrière roues via une boîte de vitesses automatique à double embrayage sept vitesses. Le P1 sera en mesure de couvrir jusqu'à six milles sur l’énergie électrique seul, s’appuyant sur une batterie de 96kg décrite comme ayant une plus grande densité d’énergie que celle de toutes les autres voitures.

La batterie est insérée sur le dessous du châssis P1s conduite. Il peut être complètement chargée en deux heures à l’aide d'un chargeur plug-in qui est stocké dans le coffre de voitures.
McLaren a confirmé que la also P1 mettra en vedette un système de réduction des Drag inspiration formule 1 (DRS). Le DRS, qui est actionné par un bouton sur le volant, peut réduire l’angle d’ailes arrières à plus faible traînée par jusqu'à 23 pour cent à des vitesses élevées plues.

McLaren reveals power, torque and CO2 emission data for the new McLaren P1 hypercar. The hybrid powertrain in the new McLaren P1 hypercar will produce 903bhp and emit less than 200g/km of CO2, the company has revealed. Power will come from a mid-mounted twin-turbocharged 3. 8-litre V8 producing 727bhp at 7500rpm and a 176bhp electric motor mounted directly onto the engine.
McLaren also confirmed the P1 engines torque figure of 531lb ft at 4000rpm and the electric motors instantly available 192lb ft. Peak combined torque of 664lb ft arrives at 4000rpm.
The electric motors 176bhp is also available instantly through a specially developed boost system called Instant Power Assist System (IPAS). It is operated by a steering wheel-mounted button and, McLaren says, gives the car the throttle response of a normally aspirated engine.
The engine, which is a revised version of the M838T unit from the MP4-12C, and electric motor drive the rear wheels through a seven-speed dual-clutch automatic gearbox. The P1 will be able to cover up to six miles on electric power alone, drawing on a 96kg battery pack described as having a greater energy density than that of any other cars.
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The battery is mounted on the underside of the P1s carbonfibre chassis. It can be fully charged in two hours using a plug-in charger thats stored in the cars luggage compartment.
McLaren has also confirmed the P1 will feature a Formula 1-inspired Drag Reduction System (DRS) . The DRS, which is operated by a button on the steering wheel, can reduce the rear wings angle to lower drag by up to 23 per cent at higher speeds.