Серджио Маркионне подтверждает, что в настоящее время обсуждаются Fiats лоу кост. Fiat может начать бюджета бренда в кристаллизаторе Дачия, как существующие автомобили двигаться далее престижные. Босс Fiat, Серджио Маркионне подтвердил, что решение обсуждается после успеха румынского фирмы. Хотя обратно к основам Fiat продукт был ранее предложил, проблемы возникли вокруг рентабельности такого проекта. «Дачия» имеет теперь доказано низкой стоимости не означает, что гораздо более серьезно рассматривается низким уровнем прибыли и будущее такого автомобиля. 500 И Panda диапазоны будут продолжаться в рамках состав Fiat, но с более премиум счетов чтобы отличать их от более дешевые модели. Уникальное имя бренда, как Renault Dacia и Ниссан Датсун, также будет представлен к утилитарным Fiat. Имена рассмотрены до настоящего времени включают Инноченти, итальянская фирма, купил Fiat в 1990 году и наиболее известный для Бертоне стиле Mini от 1974 года. Любые автомобили суб-бренд Fiat будет построен за пределами Европы для обеспечения низкой розничной цене, Автомобильные новости Европа сообщили. Sergio Marchionne confirms low-cost Fiats are being discussed. Fiat could launch a budget brand in the mould of Dacia as its existing cars move further upmarket. Sergio Marchionne, boss of Fiat, has confirmed that the decision was being debated following the success of the Romanian firm. Whilst a back-to-basics Fiat product had been previoulsy suggested, concerns had arisen around the profitability of such a project. Dacia has now proved low cost needn't mean low-profit, and the future of such a car is being considered much more seriously. The 500 and Panda ranges would continue as part of the Fiat line-up, but with a more premium billing to differentiate them from cheaper models. A distinct brand name, like Renault's Dacia and Nissan's Datsun, would also be introduced to the utilitarian Fiat. Names considered thus far include Innocenti, the Italian firm bought by Fiat in 1990 and best known for the Bertone-styled Mini of 1974. Any Fiat sub-brand cars would be built outside of Europe to ensure a low retail price, Automotive News Europe reported.