De moderne markt biedt automobilisten een verscheidenheid van opties om de macht van de standaard eenheid van de macht. De meest populaire onder hen zijn chip-tuning. Hoe is dit werk en je moet weten bij het kiezen van een workshop?
Чип-тюнинг автомобилей-chip-tuning-jpg
Chiptuning is voor het configureren van de werking van elektronische componenten door het aanpassen van de interne controle-programma ' s. Meestal wordt deze term gebruikt om te verwijzen naar het aanpassen van de programma-controle eenheid power plant van de auto om de capaciteit te verhogen. Daarnaast is de chip-tuning kan worden toegeschreven aan het gebruik van elektronische onderdelen voor oplossingen voor gelijkaardige problemen.
In eenvoudige termen, deze procedure wordt het mogelijk om los van de verborgen kracht reserve beschikbaar voor elke auto gemonteerd in de fabriek. De bestaande verborgen reserve van de macht is te wijten aan een aantal eisen voertuigen in verschillende landen. Voor hun prestaties producenten te installeren bepaalde afwerking en het produceren van dezelfde productie.
Zoals hierboven vermeld, meestal aan de chip-tuning proberen om de macht te vergroten. Bovendien is In deze procedure kan een invloed hebben op het brandstofverbruik en de wijzigingen aan de basis uitrusting van het voertuig, bijvoorbeeld tijdens de installatie van de turbine, nieuwe injectoren en andere componenten.
Het vasthouden van de chip-tuning kan worden verdeeld in verschillende fasen:
  1. [] Lees de onderliggende software (firmware) van de boordcomputer.
    [] Fundamentele aanpassing en correctie van de controlesommen.
    [] Schrijven de bijgewerkte firmware naar de boordcomputer geheugen.
De eerste en derde fase zijn vrij gelijkaardig en kan op verschillende manieren. Keuze van de methode hangt af van de mogelijkheden en het type on-Board computer, evenals de technische mogelijkheden van de tuners. Vandaag de dag, een zeer populair te houden, lezen en schrijven van basic-programma ' s via de diagnose-aansluiting, zonder demontage van de boordcomputer. Ondersteund door boordcomputers voertuigen geproduceerd sinds 1998. Het was in deze tijd de meeste auto fabrikanten introduceerde in controllers controle-eenheden elektrisch programmeerbare flash-geheugen. Bij het lezen van een programma via connector gebruikt in plaats van eenvoudige hardware, niet de dienst personeel kennis.
Het bewerken van firmware is een belangrijke fase van de werken. De meeste van de medewerkers zelf niet bewerken van de bestanden op te nemen en ze te zenden naar de bedrijven die zich bezighouden met het bewerken van de firmware.
Het uiteindelijke resultaat is afhankelijk van hoe goed het corrigeren van firmware specialist weet het specifieke model van de auto. Op te merken is het feit dat de apparatuur en software voor kwalitatieve prestaties van deze transactie te verwerven uiterst moeilijk.
De resultaten van de chip-tuning.
Als deze is uitgevoerd in kwalitatief maximale capaciteit toename is waargenomen in de sfeervolle power units. In dit geval is de toename van de capaciteit kan oplopen tot 35-40%. Na de correctie van de firmware, gericht op het vergroten van de macht, meestal iets minder brandstof verbruik.
De belangrijkste tekortkomingen van de chip-tuning
Het negatieve punt is dat, dat het heel vaak verstoord katalytische systemen in het voertuig is verantwoordelijk voor het beheer van uitlaatgassen (de grootste verspreiding van dit fenomeen is waargenomen tijdens de chip-tuning massa modellen van auto ' s).