AMG, «Мюген, Toyota racing development» - branded bedrijf, waardoor het afstemmen er zijn vele merken. Officiële partner van «Skoda» onlangs werd het «Voordeel», ontwikkeld een set van maatregelen voor улучшайзингу.
Bovendien impliceert tuning onder het merk BT een pakketaanbod: modernisering gaat op alle fronten tegelijk, zodat de eigenschappen van een opgeladen auto in balans blijven. Dit is echter slechts een zegen, want Octavia-RS-BT is van tevoren tot in het kleinste detail doordacht en de koper hoeft niet te worden gekweld door twijfels over de keuze van dit of dat element. Uiteraard is een dergelijke afstemming absoluut legitiem en kan de aanpassing van de auto worden besteld bij elke officiële Skoda-dealer, zonder bang te hoeven zijn dat u in geval van technische problemen alleen wordt gelaten met de auto die buiten de garantie valt. SalonKoraal koninkrijk – er is geen andere manier om dit interieur te noemen. Niet alleen de stoelen en deurpanelen zijn bekleed met hoogwaardig lichtrood leer, maar ook de bekleding en keuzehendel van de 7-traps DSG-versnellingsbak. Daarnaast is het gehele frontpaneel omwikkeld met leer. Als je goed kijkt, zul je merken dat de naden zijn genaaid met draden van twee kleuren: waar het belangrijk was om het contrast te benadrukken, is het in het zwart gestikt en op andere plaatsen is er een dunne rode lijn. Niet zonder koolstof: op veel elementen van het interieur openbaart zich een karakteristiek weefsel van koolstofvezel, bedekt met vernis. VoorstoelenDe edele emmers zijn een waar autokunstwerk. De achterkant van elk van hen is afgewerkt met zeer sterk plastic en glanst met zwarte lak, en het binnenoppervlak is bekleed met leer. Als je eenmaal zit, wil je niet meer uit je stoel komen! Bij het planten moet u echter voorzichtig zijn: u kunt de lendenen op grote schaal op de rand van het frame aanbrengen, en dit is erg pijnlijk. De aerodynamische kit "Ereska" zelf verschilt van de gebruikelijke "Octavia": sportieve tonen worden duidelijk aangegeven door de originele bumper met een ontwikkelde luchtinlaat, bedekt met een groot gaas. Maar BT-ontwerpers aarzelden niet om het aan te vullen met een "onderlip" gemaakt van de sterkste koolstofvezel. De onderkant van de achterbumper is afgezet met een diffusor en de achterklepspoiler is bedekt met een bekleding - deze aerodynamische elementen zijn ontworpen om de achterkant met hoge snelheid te belasten. De koolstofsamenstelling wordt gecompleteerd door elegante dorpelplaten: hoewel ze klein zijn, zijn ze behoorlijk spectaculair. Veren en schokdempersIn de ophanging van de Tsjechische auto is het Teutoonse spoor duidelijk zichtbaar. Dankzij de veren van het Duitse bedrijf KW met progressieve eigenschappen is de auto 30 mm lager geworden en door schokdempers met een verkorte stangslag en speciaal geselecteerde eigenschappen is het toch al aangescherpte rijgedrag nog verfijnder geworden. RemsysteemHet vermogen om snel te remmen is net zo belangrijk als het talent om snel te accelereren! Daarom kreeg de vooras van de RS-BT geperforeerde remschijven met een diameter van 380 mm en remklauwen met 6 zuigers en een bull terrier-grip voorgeschreven. MotorregeleenheidDe herconfiguratie van de elektronische regeleenheid van de 200 pk sterke turbomotor voegde een aanzienlijke 58 pk toe en het koppel nam toe van 280 naar 340 Nm. Het is verbazingwekkend met welke opwinding de naald van de toerenteller bij de minste druk op het gaspedaal naar de rode zone snelt: de "gepompte" RS vliegt in 6,3 seconden naar honderd. UitlaatsysteemAls je deze stem hoort, word je meteen verliefd, zonder weer bij bewustzijn te komen. De RS-BT klinkt erg sappig en imposant, maar zonder de overdreven metaalachtige hardheid van het rechte stuk. De sleutel tot de geleverde stem is competente akoestische instellingen en speciaal roestvrij staal voor de uitlaatelementen, dat perfect bestand is tegen het optreden van resonerende trillingen. Lichtmetalen velgen met Michelin-Driver-Sport-PS-2 bandenAlleen al de aanblik van 19-inch gesmede wielen met zeven dubbele platte spaken kan de perceptie van de auto veranderen! Zullen de Franse ballerina's 235/35 R19 in staat zijn om onze trieste wegen op de proef te stellen? Als je voorzichtig rijdt met je hoofd erop, zijn de straten, lanen en talloze geprojecteerde opritten van Moskou heel geschikt voor het leven, zelfs met zulke laagprofielbanden. Geruit. Benet uit Mladá BoleslavDe geschiedenis van Benet begon in 1993 als handelaar in reserveonderdelen – voor Škoda natuurlijk. In 2000 werd Benet Tuning opgericht. Twee jaar later werd 60 procent van de aandelen gekocht door een Italiaanse partner en presenteerde een plan voor de productie van accessoires voor Skoda. Later ontwikkelde BT de productie in de steden Mladá Boleslav en Milovice. Drie jaar geleden kochten de Tsjechen aandelen van buitenlanders, veranderden hun naam in VT Automotive en zijn vandaag de dag de officiële leverancier geworden van aerodynamische bodykits voor het hele modellengamma van het Tsjechische autobedrijf, evenals voor het sportteam Skoda-Motorsport. Het is de bedoeling om de Octavia-RS-BT- en Yeti-BT-modellen met benzine- en dieselmotoren aan Rusland te leveren met BT-tuning.