AMG のエンジンが多くのブランドがあったチューニング トヨタ レーシング開発ブランドのアトリエを縫製します。「シュコダ」のオフィシャル パートナー最近 ulučšajzingu するメジャーのセットを開発した「ベネット」になった。
さらに、BTブランドでのチューニングは、充電された車の特性のバランスが保たれるように、近代化が一度にすべての面で行われるというパッケージの提供を意味します。但し、Octavia-RS-BTは細部まで前もって考え抜かれ、バイヤーがこれまたはその要素の選択についての疑問で苦しめられる必要があるので、これはちょうど祝福である。当然のことながら、そのようなチューニングは絶対に合法であり、車の改造はシュコダの公式ディーラーに注文することができ、技術的な問題が発生した場合、保証対象外の車を一人で残すことを恐れることはありません。サロンコーラル王国 - このインテリアを呼ぶには、他に方法はありません。 シートとドアパネルは上質なライトレッドレザーで覆われているだけでなく、7速DSGギアボックスのカバーとセレクターも使用されています。また、フロントパネル全体がレザーで包まれています。 よく見ると、縫い目が2色の糸で縫われていることに気付くでしょう:コントラストを強調することが重要だった場所は黒で縫い付けられ、他の場所には細い赤い線があります。カーボンがないわけではありません:インテリアの多くの要素では、ワニスで覆われたカーボンファイバーの特徴的な織りが姿を現します。フロントシート高貴なバケットは、まさに自動車芸術作品です。それぞれの裏面は高強度プラスチックで仕上げられ、黒漆で輝き、内面は革で裏打ちされています。一度座ると、椅子から立ち上がたくなります! ただし、植えるときは注意が必要です:ロースをフレームの端に壮大なスケールで適用することができ、これは非常に痛みを伴います。エアロダイナミックキット「Ereska」自体は、通常の「Octavia」とは異なり、スポーティなノートは、大きなメッシュで覆われた開発されたエアインテークを備えたオリジナルのバンパーによって明確に示されています。 しかし、BTのデザイナーは、最強のカーボンファイバーで作られた「下唇」でそれを補完することを躊躇しませんでした。リアバンパーの下部はディフューザーでトリムされ、テールゲートスポイラーはトリムで覆われています-これらの空力要素は、高速でリアに負荷をかけるように設計されています。カーボン組成はエレガントなトレッドプレートによって完成され、小さいながらも非常に壮観です。スプリングとショックアブソーバーチェコ車のサスペンションでは、ドイツ騎士団の痕跡がはっきりと見えます。 プログレッシブ特性を持つドイツの会社KWのスプリングのおかげで、車は30mm低くなり、ロッドストロークが短くなったショックアブソーバーと特別に選択された特性により、すでに研ぎ澄まされたハンドリングがさらに洗練されました。ブレーキシステム素早くブレーキをかける能力は、素早く加速する才能と同じくらい重要です!そのため、RS-BTのフロントアクスルには、直径380mmのブランドの穴あきブレーキディスクとブルテリアグリップ付きの6ピストンキャリパーが処方されました。エンジンコントロールユニット200馬力のターボエンジンの電子制御ユニットの再構成により、58馬力という大幅なパワーアップとトルクが280Nmから340Nmにアップ。 アクセルペダルを少し踏むだけでタコメーターの針がレッドゾーンに突入する興奮は驚くべきもので、「ポンプ」されたRSは6.3秒で100まで飛ぶ。 エグゾーストシステムこの声を聞くと、すぐに恋に落ち、 意識を取り戻すことなく。RS-BTは非常にジューシーで堂々としたサウンドですが、ストレートの過度の金属的な耳障りさはありません。届けられる音声の鍵は、適切な音響設定と、共振振動の発生に完全に抵抗するマフラーエレメント用の特殊ステンレス鋼です。ミシュランドライバースポーツPS-2タイヤを装着したアルミホイール7本のツインフラットスポークを備えた19インチ鍛造ホイールを見るだけで、クルマのイメージが変わります!フランスの235/35 R19バレエフラットは、私たちの悲しい道を試すことができるでしょうか?頭を押さえて慎重に運転すれば、モスクワの通り、大通り、そして数多くの投影された私道は、このような薄型タイヤでも生活に非常に適しています。チェック。ムラダー・ボレスラフのベネットベネットの歴史は、1993年にシュコダのスペアパーツディーラーとして始まりました。2000年、ベネットチューニングが設立されました。2年後、株式の60%をイタリアのパートナーが購入し、シュコダのアクセサリーを生産する計画を提示しました。その後、BTはムラダー・ボレスラフとミロヴィツェの都市で生産を発展させました。3年前、チェコは外国人から株式を購入し、社名をVTオートモーティブに変更し、今日ではチェコの自動車会社の全モデルとシュコダ・モータースポーツ・スポーツ・チームの空力ボディキットの公式サプライヤーとなっています。Octavia-RS-BTとYeti-BTモデルにガソリンエンジンとディーゼルエンジンを供給し、BTチューニングを施したロシアに供給する計画。